Amit tudni kell sodródás-e
Amit tudni kell az e-Drift
Drift, ő sodródik, ő szerint a szótár, „egy speciális technika fordulat” - elsősorban a demonstrálása a legmagasabb az irányítást a gép és az ellenőrzés. Ez pontosan beállítottuk nyomja a gázpedált, amelynek célja, hogy tartsa a hátsó tengely olyan helyzetbe sodródni és kanyarodás közben ebben az állapotban. Drift egy csomó rajongó Japánban, amely később csatlakozott a szurkolók az USA-ban, majd az Egyesült Királyságban és más országokban. A sodródó eltérően Gyorsulási Verseny, sebesség jellemzői a gép játssza a legfontosabb szerepet. De a stílus és látványos belépését a fordulat, hogy ez a fajta verseny az egyik legolcsóbb a világon a motorsport.
Az, hogy mely gépek, hogy vegyenek részt sodródik?
A Toyota és a Nissan szállít a legtöbb modell, ami megy Drifters - valójában a 80-as mikor kezdődött, elegendő számú olcsó autók hátsó kerék hajtás (FR) járművek között volt a sorban a két márka.
Legendás-mobile dori (dori - japán változata kiejtésedet sodródás) - Ez a Toyota Corolla Trueno AE86 a hátsó (Hachiroku, ahogy nevezik ezt az autót a japán „Hachi” és a „rock”. - a nevét a 8-as és 6 japánul). Ő egy jól kiegyensúlyozott alváz előtt helyezkedik el a motor, hátsókerék-meghajtású, könnyű és nagyon nagy kapacitású - csak 130 hp Abban az esetben, a kompresszort (4A-GZE motor) - 160 LE Trueno AE86 is ismert volt, amiért szerepelt egy széles körben ismert szűk körben a sorozat eredetileg D. Ez az autó, ami sok elsajátította sodródás technika, még mindig nagyra Japánban, annak ellenére, hogy már most is jelentős kor.
A fő képviselői Nissan klán eltolódás - a S13 Silvia a szervezetben, 180SX (200SX az Egyesült Királyságban) és SilEighty (autó, ami egy 180SX C előtt Silvia S13 - ez a két autó közös platform, amely megkönnyíti az ilyen „kozmetikai” műtétet). A hátsó hajtás motorok és CA18 vagy SR20DET, kiegészítve S13, hogy a test egy kellően jó kombináció kerekek elvesztik a tapadást. A következő generációs Silvia (test S14) és 200SX nem örvend nagy sikert aratott a Drifters, de a későbbi test S15 vált „az emberek kedvenc”, ahogy a S13. Silvia S15 Spec R SR20DET motorteljesítmény 250 LE erő, és van egy 6-fokozatú kézi sebességváltó, és korlátozott csúszású differenciálmű (LSD).
Drift végezzük is a Skyline - például Skyline R34 Blitz részt vesz D1 bajnokságot. A fennmaradó szedánok képviselők elsősorban autómárka Toyota. Bár van egy kivétel - Skyline RWD módosítása a motor RB20DET. Ugyanez felszerelt motort nem túl népszerű más formáit motor sport szedán Cefiro és Laurel.
Sodródás fékezés (Fékezés drift)
Fékezés végezzük, mielőtt a sor. Mivel a súlya a jármű részben át az első tengely, hátsó kirakodás, és így lehetővé teszi, hogy részlegesen elveszíti markolat az útfelülettel. Bevezetett csúszás egyensúlyban majd megnyomja a gázpedált és a kormánykerék van kapcsolva.
Sodródás ingadozások (Choku-dori vagy imbolyogva drift)
A lassú sodródás a imbolygott a hátán a gép oda-vissza a tengelyhez képest a mozgás, emlékeztet a hintázó mozgást.
Throwing tengelykapcsoló (tengelykapcsoló kick)
Ha ezt a technikát a tengelykapcsoló süllyesztett első, majd hirtelen megszűnő (azaz sás) amikor közeledik vagy a csúszás során. Kuplung ad éles bunkó dobás erő, amely ahhoz vezet, hogy kiszakadástól a hátsó tengely megcsúszik.
Mud sodródás (Dirt Csepp Drift)
Hátsó kerekek és az út borított szennyeződés vagy sár fenntartása érdekében a járdára, és csúszik esemény a forgatás a kívánt sebességet.
Sodródás kézifék (E-Brake / Kézifék drift)
Használják fel a kézifék, amely lezárja a hátsó kerekeket, és megkönnyíti a zavar a csúszda, amelyet azután egyensúlyban gurulás és gázpedált. Ez az egyik alapvető technikáit drift.
Hamis sodródás (drift csel)
A hirtelen mozdulat a gép külseje felé a fordulat, mielőtt maga a fordulat hordozza a súlyát az irányt a legkülső oldalsó lehetővé teszi, hogy indítsa el a csúszó. Ezt a technikát általánosan ismert a rally néven skandináv Flick és kevésbé elterjedt ott.
Váltása orr és a sarok (Heel Toe Shifting)
Drift magában egyensúly és simaságát. Sima váltást jelenti, hogy akkor nagyobb a megfelelő kormányzási és fékezési teljesítményt. A trükk az, hogy az egyik lábát is nyomja a két pedál egyidejű - például az orr a fékre, sarok - a gázt.
Ugrás (ugrás drift)
Drift egy ugrás - egy olyan technikát, hogy használják a versenyt ebben a sportban. Kerék belsejében a turn röppálya lepattan a széleit a járdára, vagy dudorok a közúti, változó súlya a másik oldalon, és ami a drift.
Távozó gáz (Kansei drift)
Amikor egy fordulat nagy sebességgel eltávolítjuk a láb gázpedált. A gép súlya dobnak az első tengelyen, elkezd csúszik egy kicsit. Csúszás ellenőrzött kerék és gázpedált.
Hosszú csúszda (Long Slide Drift)
Vypolnyaetsyanavysokoyskorosti. kézifék munka lehetővé teszi, hogy töltsenek ki egy hosszú csúszda egy meredek szögben a vonal, amelynek végén a belépés a fordulat.
Túlkínálat teljesítmény (Power Over)
Ha az autó kellően nagy kapacitású, a teljes gáz bejáratánál forduljon garantált, hogy az Ön feleslegben alulkormányzás, azaz csúszás. Ez is az egyik alapvető technikák, amelyek sokan gyakorolták egészen véletlenül.
Drift kis fogaskerék (Shift Lock Drift)
a fordulatszám csökken, ha változik meg egy fogaskerék, majd engedje el a tengelykapcsoló-pedált. Ez ahhoz vezet, hogy csökken a sebesség és okoz a megcsúszás veszélyét.