A berendezés és a komponensek benzinmotor Ford Mondeo
A berendezés és a komponensek benzinmotor Ford Mondeo
Felszerelt jármű négyhengeres Ford Mondeo soros motor folyékony hűtés, amely keresztirányban úgy van elrendezve, hogy az első irányban. A motor csak el kell távolítani egy daru és csak lefelé.
A motorblokk Ford Mondeo készült szürke öntöttvas hengerei vannak. Súlyos kopás vagy henger kialakulását hornyok a falakon, ki lehet téve, hogy hónolás szakműhelyben.
A henger után hónolás dugattyúkat kell telepíteni szoros illesztéssel. Alján a hengerblokk egy főtengely. Mivel a támogatás pontok a csapágyakat.
Az összekötő rudak csatlakozik a dugattyúk, csapágyak keresztül kommunikál a főtengely.
Alján a motorblokk található olajteknő, ahol az olaj szükséges kenje és hűtse a motort. Fent a hengerfejet helyezzük a motorblokkon.
DOHC-motorok Ford Mondeo (kettős felső vezérműtengely) két vezérműtengely elrendezve a hengerfejben. Egy vezérműtengely működteti a kipufogó szelepek, a másik - a belépő.
Mindkét vezérműtengely hajtja a főtengely keresztül fogasszíj. motor vezérműtengely működtető szelepek, hatással rájuk hidraulikus szelepemelők vödör (szelephézag kompenzátorok), amely szerint nincs szükség, hogy állítsa szelephézagot.
Hengerfej benzinmotor FordMondeo készült könnyűfémek (alumínium), létrehozásakor használt elve vízszintes áramlás.
Ez azt jelenti, hogy a friss üzemanyag-levegő keveréket vezetünk be az egyik oldalán a hengerfej, míg a kibocsátott kipufogógázok a ellenkező oldalán.
Horizontális flow gyors gázcserét. A motorblokk hűtőfolyadék-szivattyú található, amely, mint a bütyköstengely keresztül van hajtva fogasszíj.
Gear olajszivattyú meghajtása közvetlenül a főtengely a karimás csap. A készítmény a nem hibás, hogy gyullad a tüzelőanyag-levegő keverék alkalmazásával többpontos befecskendezési rendszerrel.
Gyújtási rendszer végzi gyújtáskimaradást Ford Mondeo elosztó nélküli, azaz hagyományos gyújtáselosztó helyébe elektronikus elemek.
Kiegészítő egységek generátorként servonasos, a légkondicionáló kompresszort hajtja ékszíj, anélkül, hogy a műszaki szolgálat.
Fig.42. Benzinmotor DOHC Ford Mondeo
1 - Szívó elosztóvezeték (megváltozott kiviteli alak) 2 - Lendkerék 3 - Sump, 4 - olajszűrő, 5 - olajszivattyú, 6 - hűtőközeg szivattyú, 7 - a 8 V-szíj - csiga, légkondicionáló kompresszor, 9 - Generátor (a szemközti oldalon a motor) 10 - öv szivattyú szíjtárcsa kormánymű hidraulikus erősítő, 11 - Fogasszíj 12 - vezérműtengely, 13 - gyújtógyertya 14 - hidraulikus kompenzátor szelephézag 15 - a fúvóka (befecskendező szelep), 16 - cover olajbetöltő 17 - gyújtótekercs
Gyújtási rendszer Ford Mondeo
Gyújtás Ford Mondeo generál egy szikra, amely begyújtja az üzemanyag-levegő keveréknek az égési kamrában a henger.
Ahhoz, hogy egy kellően erős gyullad szikra feszültség 12 V-os akkumulátorral gyújtótekercs alakítjuk feszültsége körülbelül 30.000 V.
Ford Mondeo Benzin felszerelt motorok elektronikus gyújtás rendszer szabályozásában leírások, a funkciók egy hagyományos gyújtáselosztó elektronikus elemekkel működik ilyen rendszer. A funkciók a gyújtás és befecskendező vezérli egy vezérlőberendezéssel.
Csak autók automata sebességváltóval van egy külön modul gyújtás.
Az optimális gyújtásidőzítés vezérlő berendezés meghatározza alapján a tárolt adatok.
Ennek eredményeként, a gyújtási rendszer Ford Mondeo könnyen alkalmazkodik a különböző működési feltételek között, például, egy másik üzemanyag minősége.
Megoszlása a gyújtási feszültség az egyes hengerek működnek rögzített elektronikus alkatrészek.
Ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítését nem szükséges, mivel a gyújtás nincsenek mozgó elemek és a gyújtás időzítését nem lehet változtatni.
A gyújtási feszültség keletkezik a két gyújtótekercsek elhelyezve egy házban, amely minden egyes fordulata a főtengely küldött két meggyújtására szikra egy megfelelően kiválasztott gyújtás pillanatában.
Mindegyik gyújtótekercs biztosít két henger. Abban az időben, mint a szikrát begyújtja az üzemanyag-levegő keverék a hengerben, amely ebben a pillanatban a sűrítési ütem, egy szikra gyújtására a második szolgált a kipufogási ütemben a megfelelő hengerbe.
Ház gyújtótekercsek Ford Mondeo rögzítve a hengerfejet. A gyújtási rendszer szinkronizálja jelzéseket küld a vezérlő készülék két pulzusérzékelővel.
Egy jeladó van szerelve a lendkerék, akkor regisztrálja a tényleges sebesség és a főtengely helyzetét alapul jelek a lendkerék tárcsa (öntött jumper). A második érzékelő méri a helyzet a vezérműtengely a szívószelepek.
A gyújtás és befecskendező modul EGK IV használt Ford Mondeo, felszerelt elég mennyiség önellenőrzés program és egy memória eszköz, amely érzékeli során fellépő hibák a jármű működéséhez, és ezeket az információkat egy bizonyos időszakban.
Ellenőrzés gyújtókábeleket Ford Mondeo
Ha a gyújtókábeleket túl nagy ellenállást, ez problémát okozhat a motor beindítása, és kapcsolja ki a gyújtást.
Kapcsolja ki a gyújtást. Bontása tippeket vezetékek a gyújtószikra.
Össze a két reteszelő fülek minden csúcsát a gyújtókábeleket, és húzza ki a vezetékeket a gyújtótekercs.
Mérjük meg az ellenállást mind a négy vezetékek közötti érintkezés dugó és a gyújtótekercs gyújtógyertya tip kapcsolati Ford Mondeo. Specifikáció: körülbelül 5 kohm max. 30 ohm.
Túl nagy ellenállás huzalvégek tiszta és ellenőrizze, a megfelelő cserélje vezetéket, ha szükséges.
Gyújtáskábel hűvös kanyar csúcsának közelében gyertyák és ellenőrizze, hogy a repedések, ha szükséges, cserélje ki gyújtókábeleket.
Csatlakoztassa a gyújtókábeleket gyújtótekercs, ügyelve arra, hogy a reteszelő fülek kattannak.
Gyújtótekercs Ford Mondeo
A gyújtótekercs kell ellenőrizni Ellenállásmérő abban az esetben, ha nincs feszültség csúcsértéke a gyújtógyertya (gyújtó szikra), annak ellenére, hogy az önindító működik.
Válasszák le a földkábelt az akkumulátorról.
Válassza le az összes vezetéket a gyújtótekercs gyújtás Ford Mondeo, ahol a présel reteszelő fülek minden tip. Megnyitása, a gyújtótekercs, a tömlő előtt el kell távolítani a levegőt szívó.
Ellenőrizze az ellenállást a primer tekercs: Ehhez húzza ki a dugót, és a push fém merevítő.
Csatlakoztassa az ellenállásmérő egy megfelelő gyújtótekercs kapcsolatok Ford Mondeo és következetesen mérje meg az ellenállást az érintkezők (soprotivlneie primer tekercs egyes gyújtótekercsek 4,5-5,5 ohm).
Abban az esetben jelentős eltérés a beállított érték, akkor cserélje ki a gyújtótekercset.
Ha ki kell cserélni a gyújtótekercs, meg kell emlékezni, hogy minden esetben lehetetlen, hogy telepítse a gyújtótekercs, amelynek célja a gyújtás megszakító rendszer.
Csavarja rögzítő csavarokat és távolítsa el a gyújtótekercset.
Rögzítse az új gyújtótekercs, csatlakoztassa dugó oldalán.
Csatlakoztassa a gyújtókábeleket gyújtótekercs, ügyelve arra, hogy a reteszelő fülek kattannak.
Aljzatok a nagyfeszültségű vezetékek vannak címkézve „1” és „4”. Vezetékek csatlakozni összhangban gyújtási folyamat 1-3-4-2.
Henger 1 található az ékszíj a motor (keresi az irányt - jobbra).
Csatlakozzon az akkumulátor földkábel.
Váltás érzékelők Ford Mondeo
Válasszák le a földkábelt az akkumulátorról.
első impulzusadó
Az első impulzus generátor (CPS-érzékelő) van elhelyezve a lendkerék a motor Ford Mondeo, a kapcsolat a motor / váltó közelében a kisülési cső.
A vezérlő a gyújtási rendszer, az érzékelő eszköz információt küld a fordulatszámot a motor abban a pillanatban, és a helyzet a motor főtengely.
Húzza ki a csatlakozót az impulzus generátor, nyomja meg a gombot a vezeték biztosítékot.
Mérjük meg az ellenállást a kapcsolatok mind a pulzusmérő dugót. Alapérték: 200-450 ohm.
Ha nem tud a beállított értéket, akkor ki kell cserélni az érzékelőt. Lazítsa meg a csavarokat a pole pulzusmérő, és távolítsa el az érzékelőt.
Telepítse az új jeladó és húzza meg a csavarokat 5 Nm. Snap a dugót a pulzusmérő.
második impulzusadó
A második impulzus generátor (CID-érzékelő) van rögzítve az elülső falán a motor fej blokk Ford Mondeo hengerek. Méri a vezérműtengely pozíció szívószelepek.
Ez az impulzus generátor van jelölve ugyanúgy, mint az első érzékelő.
Megnyitása, a második impulzus érzékelő, először el kell távolítania a tömlőt a légbeömlő.
Húzza ki az üzemanyag tartály a hengerfej. Engedje rögzítő csavart, és távolítsa el az érzékelőt a hengerfej.
A beszerelés fordított képest lebontásából szekvenciával. A vezetéket a súlya az akkumulátort.
A befecskendező rendszer benzinmotor Ford Mondeo
Fig.43. Sematikus ábrázolása befecskendező rendszert Mondeo Ford motorok 1,8 és 2,0 liter
Beállítása a motor Ford Mondeo
Beállítása a gyújtás és az üzemanyag-befecskendezéses motor Ford Mondeo végez átfogó ellenőrzési Ford EEC IV eszközt. Ebben a részben, általánosan leírt fröccsöntő egység.
Minden alkatrész üzemanyag-befecskendező rendszer pontos és szinte karbantartásmentes, így javítani a befecskendező rendszer esik nagyon ritkán.
A működési elve a vezérlőberendezés EGK IV
Elektromos üzemanyag-szivattyú Ford Mondeo üzemanyagot a tartályból a tüzelőanyag-szűrőt a fúvókát, amelyek úgy vannak elrendezve az elosztó cső.
nyomásszabályozó, kereszteződésénél található cső állandó nyomást tart fenn a tüzelőanyag-ellátó rendszer függvényében alacsony nyomás a szívócsőben (nyomás legyen 2,5 bar).
A felesleges üzemanyag folyik vissza az üzemanyagtartály keresztül visszatérő tömlőt. Gyors üzemanyag áramkör biztosítja hűtés fúvókák. A motor szar friss levegőt a légszűrőt és a bevezető cső.
A bemeneti cső van szerelve eszköz, amely méri a súlya a húzott levegővel, az elvet, hogy a villamosan fűtött tekercset átbocsátva lehűtöttük beszívott levegő.
Ahhoz, hogy fenntart egy állandó hélix hőmérsékletű fűtési áram ennek megfelelően változik, attól függően, hogy a sűrűség / beszívott levegő hőmérsékletét. Alapján a oszcillátor vezérlő aktuális fűtőberendezést EGK IV motor Ford Mondeo tömegét határozza meg levegő indukált.
Összehasonlító értéket veszi aktuális fojtószelep helyzet. Szerinti vezérlőberendezés légtömeg és a motor fordulatszáma szabályozza az üzemanyag befecskendezési mennyisége és időtartama az injekció.
Ha a fúvóka nyitva van hosszabb majd beadni több üzemanyagot. Mindegyik fúvóka külön szabályozott gyújtási szekvencia, ill. Van egy különleges koncepció: szekvenciális befecskendezés.
További érzékelők és működtetők bizonyos vezetési helyzetekben a megfelelő mennyiségű üzemanyag van kimérve.
Vezérlőeszköz EGK IV motor üzemanyag-befecskendező rendszer vezérli az alapjárati fordulatszám szabályozó szelep segítségével az alapjárati fordulatszámot. Ez a szelep szabályozza a levegő mennyiségét a üresjárati fordulatszámon a fojtószelep nincs aktiválva.
Ennek eredményeként a Ford Mondeo motor alapjárati fordulatszám állandó marad, függetlenül attól, hogy a munka ezen a ponton további fogyasztók, mint a kormányzás, energia vagy hűtési kompresszor.
Elektromos ellenőrző készülék EGK IV motor fekszik a műszerfal alatt. A kapcsoló a dugó lehet elérni a motortérből eltávolítása után a vevő teljesítmény-kormányszervo szivattyú.
Mielőtt kihúzza a csatlakozódugó, meg kell csavarja ki a hatlapú csavart a dugót.
Az üzemanyag-szivattyú relé Ford Mondeo áramot az üzemanyag-szivattyút. Védőkapcsolás deenergizes mivel nem csak egy impulzus, amely jellemzi a fordulatszám, például, ha a motor leállt. A relé található, a biztosíték dobozban a motortérben.
beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő méri a hőmérséklet a levegő, a másik hőmérséklet-érzékelő a ház a hűtőfolyadék hőmérséklet-szabályozó méri a hűtőfolyadék hőmérsékletét.
Mágnesszelep szellőztető üzemanyagtartály Ford Mondeo függően vezérlik a működési állapota a motort.
üzemanyag-gőz származó üzemanyagtartályt felhalmozódik az aktív szén szűrő, és tápláljuk egy szelepen keresztül az égéshez. Az üzemanyag gőzök egy szűrőn keresztül az alkalmazott aktív szén, és ne kerüljön a környező légkörbe.
A lendkerék és a motor vezértengely fogaskereke Ford Mondeo számára beömléssel bütykök elrendezett induktív érzékelők. Ezek információt adnak a motor fordulatszám és a helyzet a főtengely a kontroll üzemanyag befecskendező szerkezet.
A gyújtási rendszer nem tartalmaz mozgó alkatrészeket, így nem kopnak el, kivéve a gyújtógyertyák. Ha kihúzza a dugót kompenzáció a motortérben, a tartály lehet tölteni üzemanyaggal gyengébb minőségű.
EGK IV vezérlőegység szabályozza a recirkulációs a kipufogógázok és a levegő impulzus rendszert.
A kipufogógázok adagolt friss levegőt adunk hozzá, amely lehetővé teszi a kipufogógázok égetni a jobb katalizátort.
Kipufogógáz-visszavezetés csökkenti a nitrogén-oxidok kibocsátása. Ezt úgy érjük el, hogy egy kis töredéke a kipufogógázok vissza a beszívott levegő adunk hozzá.
A szükséges érzékelők és szelepek vannak elhelyezve a konzol elülső falán a motor a motortérben.
Egyéb funkciók a vezérlőegység a motor Ford Mondeo: a hűtőventilátor függően vezérlik a motor hőmérséklete, és (ha van) a légkondicionáló.
Shift pontok automata sebességváltó szabályozza függően útviszonyok.
Fúvókák / üzemanyag nyomásszabályzó motor Ford Mondeo
Válasszák le a földkábelt az akkumulátorról.
Csavarja ki a rögzítő karom, engedje el a három csavart, vagy dió, és távolítsa el a légkamra felett a szívócsatornába. Ha igen, akkor távolítsa el a levegő tömlő alján a légkamra.
Squeeze gyorsan zárható kilincsek mindkét üzemanyag vezetékeket, és távolítsa el őket.
Bontása üzemanyag a konzolt a hengerfej.
Kösse le a levegő tömlőt az üzemanyag nyomásszabályozó motor Ford Mondeo. Ha szükséges, távolítsa el a nyomásszabályozó, hogy távolítsa el a két csavart egy csavarhúzóval, és húzza ki a nyomásszabályozó az elosztó cső.
Távolítsuk el a szellőztető tömlőt. Húzza ki a többpólusú csatlakozó fúvókákat.
Csavarja ki a csavarokat a rögzítésére, üzemanyag elosztó cső, és távolítsa el ezt a csövet fúvókákkal.
Elosztó cső bilincs óvatosan satuba és használata Lábszárvédõk, és csavarja ki a rögzítő csavarjait fúvókák. Húzza ki a fúvókák.
Gumi O-gyűrűk (0-gyűrűk), az összes fúvókák és a nyomásszabályozó szükség, hogy pótolja az egyes eltávolítását.
Telepítése az O-gyűrű a tetején és alján a fúvókák Ford Mondeo, enyhén zsír egy tiszta motorolajjal. Helyezzük a fúvókák az elosztó üzemanyagcső.
Forgassa el a fúvókák úgy, hogy a dugók felnézett, és rögzítse azokat rögzítő csavarokat.
Állítsa be az üzemanyag-sugarak egy forgalmazó a hengerfejben Ford Mondeo, húzza meg a rögzítő csavarokat megadott meghúzási nyomatékát. Csatlakoztassa a szellőztető tömlőt.
Ha eltávolítjuk, telepíti az üzemanyag nyomásszabályozó egy új O-tömítést az üzemanyag-elosztó. Először telepíteni a fúvókákat a két O-gyűrű, egy a felső és alsó, fogmosás őket egy vékony réteg motorolaj.
Csatlakoztassa az üzemanyag-vezetékek a gyorskioldó. Ne tévesszük össze az üzemanyagot. Telepítse tartók üzemanyag.
Csatlakozás többpólusú csatlakozó fúvókákat. Állítsa be a szívó légkamra.
A vezetéket a súlya az akkumulátort. Indítsuk el a motort és újra kikapcsolja. Ellenőrizze a rendszer tömítettségét.