Vegye ki és hajtogat 2 szivattyú
Removal válaszfal szivattyú (nagynyomású üzemanyag-szivattyú) Mercedes Vito 110CDI, 611 motor.
Röviden, ez volt a szivárgás az én üzemanyag-szivattyú közvetlenül a tartozék öv, a biztonsági öv csúszásmentes.
Lő a motorháztető alatt teljesen légszűrő dobozt és belsőségek. Távolítsuk el a szívócsonk csövek teljesen. Ie dekoratív levélfoltosság, cső és sokrétű. Távolítsuk el a tüzelőanyag-szűrőt.
Jacks jobb kerék forgatás gép, távolítsa el a védőburkolatot, inbuszkulccsal 17 Rögzítőállás feszitőhengert teljesülnek. pin, távolítsa el a meghajtó ékszíj teljesen (általában távolítani valakit, mint kényelmes).
Vegyük a csatlakozó, a 2. összeadásával a motort és a távtartó jack ICE kissé emelt. Csavarja ki a csavarokat 5 és 16, 2 belső égésű motor támogatást rögzítőcsavar és a központi magas csavart bilincs, és vegye ki a párna teljes ICE. Ezután csavarja alumínium cipő a párna alá ICE három csavar 16 egy rövid kicsavarva a kerékdob, kiveszik. Általában meg kell, hogy vonja vissza teljes mértékben az összes beleket a motor párna, a belső égésű motor által támogatott második jack. Minden távolítani.
Távolítsuk el a cső vakumnika, ahol a két végét a reteszeket, tolja a hajtás. Ezután csavarja vakumnik, két csavart 8, távolítsa el. Kikapcsolása TNND (kisnyomású üzemanyag-szivattyú) van 2 csavar 8, vegye le az egyik csövet, hogy megy a szivattyú. Mozgás a fehér reteszt előre, és távolítsa el. Ezután csavarja le a szivattyú korábban csavarja a pumpa a sínre, a retesz pattan 2 a tüzelőanyag csövet egy szivattyúval (fekete, tartsa a cső együtt podkovyrnut szüksége top), távolítsa el a csatlakozót a szenzor. Most csavarja a 3 csavart magának a szivattyúnak, a 2 csavart az oldalán és az egyik pontosan a közepén az összes csavart 8, megakadályozva azt, hogy a cső, azt el kell távolítani őket a fekete kilincsek. Vegye ki a korábban gondosan eltávolítjuk a csövet a tüzelőanyag-elosztóvezeték és az üzemanyag-szivattyú. Szabad a szivattyú csövet és vegye le. Levette 2 készülékek. TNND eltávolítható egy cső.
Vettem egy javítókészlet, hogy a szivattyú Bosch F 01m 101 454 számú szétszerelés kell egy tiszta asztal és a jó világítás. Öblítsük ház gázolaj. Kitekercelő szivattyú szüksége van egy kis T40 (nem kínai), és racsnis, majd rögzítse a szivattyú egy satuba és próbálja csavarja le a szivattyú fedelét 3 (megjegyzendő, sok apró alkatrészek). A csavarok meghúzásakor erősen fog izzadni, akkor szükség lehet még ütvecsavarozó. De először távolítsa el az érzékelő 3 a csavar alatt lánckerék tömlőket. Csavarja le a fedelet egy, a változó fogyasztási és gyűjtsük össze, és így viszont. Dugók javító készlet, a nyílását lezáró, úgy, hogy ne ütközzön a szennyeződést.
Az én esetemben, ahol volt néhány gumi darab, általában nem tudtak mondani.
Elhelyezés ez fordított sorrendben. Az autó nem indul, túl sok levegő van a rendszerben, akkor lehetséges, hogy egy tartalék akkumulátort, vagy egy barát egy vontatót. Húztam a második autó, és elindult az első kísérlet. A mozgás sebessége egyre gyorsabb szivattyús rendszer és a nyomás jön létre.
Véleményem szerint a munka bonyolult, mert a maximális 5 pontot, akkor 4.
Megtettem mindent, az utcán, az úton használt hordozó lámpa és 220volt 60vatt keresztül inverter 12c-220, egy nagyon hasznos funkció, egy horog és mágnes, akkor egyszerűen a motorháztető egy mágnes.
Bontási és ...