Válogatás a tömlő nélküli szelepek (mellbimbók) - Téma megtekintése
Ez az első alkalom ma stolknutsya ugyanaz volt a probléma (leírni alább)
Korábban ez nem figyelt (az biztos, hogy hány)
Van abroncsok gyakran tele mindegy: a kínai szelepek TR-414 és TR-414c (króm), valamint a kínai és a csavarokat (fényes króm).
Ez r @ $ de (gumi szelepek) repedés kevesebb, mint egy szezonban. Ma kiderült, hogy van egy nagyon repedt gumi szelep a bázis. Erősen javasoljuk, hogy cserélje ki őket. Kellett abroncsok, így 180 UAH (ill. A teljes összeszerelése, szétszerelése, Kerékkiegyensúlyozó és telepítés) csak azért, mert ezek a rohadt kaput, hogy csak 1 év, és rosszul repedt (után érkezett egy második, gyakorlatilag új téli készlet kerekek és gondolat ők csak átrendeződött) vezettem kerekei mindössze 5 millió az elmúlt télen, meg minden. Ez most a gumi minősége bennük.
Futókerekek szintén újak vásárolni, és tegye őket a tavasszal, abban a pillanatban ugyanazon pontosan ugyanaz kapuk már repedt (de még mindig nem olyan jelentős, mint a téli kerekek voltak)
Kiderült, hogy az ilyen „siker” Szükségem van minden évben (szezonban) kap dibs mert razbortirovki a kerékkészlettel kedvéért helyettük potreskanyh / porepanyh kínai kapuk? WWOW
Megpróbálok rendelni valódi VAG-natív szelepek, csatolja az alábbi fotó (orig. VAG szám 311 601 361), lehet-e egy ilyen pontosan ugyanazt g @ $ de (kínai TR-414), de talán nem.
És mi mást tud mondani összecsukható fém, mint ezek? A nagy hátránya, hogy van egy csomó súlyt. És ez nem jó.
(Hogyan írjunk az internet :. Az intézkedés alapján a centrifugális erő szelep súlyú 10-15 gramm a kerék forog a gyakorisága körülbelül 35-40 fordulat / sec alakítjuk súlya több kg.)
Mindenütt a utasításokat gumiabroncs szerelési sürgette, hogy a változás minden „pereobuvki” és a szelepeket (ha gumi)
De van egy második sor összeszerelt kerék (annál is inkább, azt mondhatjuk, hogy az újakat) csináld tekinthető teljes képtelenség, és kidobott pénz az ablakon! Költőpénz a szétszerelés / összeszerelés kerekek csak csere szelepek bennük.
Szóval hogyan lehet ezt elkerülni? Melyik szelepeket úgy kell elhelyezni, azok nem törnek olyan gyorsan?
Általában valaki, hogy tud tanácsot ezzel kapcsolatban? (Mi a jobb szelepek, néhány gyártó modellek, stb)
Ez a téma ritkán vitatják meg, de nagyon fontos.
Köszönöm előre is a tanácsokat és ajánlásokat!
eeee, ki-um. Úgy repedt a levegő csökkentette?
nem, nem megyünk le (legalábbis az elmúlt télen, amikor azokat elhelyezni és vásárolt).
Mondtam a barátomnak, hogy ostobán világít gumiabroncs.
Biztonságosan lovagolni ezeket a szelepeket, és nem zavarja.
Tényleg dobott 180 UAH. a szél. Meg kellett tennünk, hogy ne menjen, és az udvaron a szomszéd a kerék változtatni (vagy tervezett) csak úgy döntött, hogy nem a gumiabroncs-kiegyensúlyozó, majd kézzel beállítani a kerekek és a szomszéd (ezt megtakarítás). végül kapott 180 UAH.
Saját kapuk, mint írtam, hogy ez egy kicsit több, mint egy éve (csakúgy, mint a gumi lemezek). Utaztak ezer 5-10 tavaly télen. Nem engedtek le, nem telt el, minden rendben volt. De repedések sokkal hosszabb és mélyebb, mint ezen a képen. (Fotó találtam az interneten).
Legyen biztonságban - ez biztosan jó, én csak! Kerék - ez az egyik fő eleme, hogy befolyásolja a nagyon biztonságos.
De egy ilyen „siker” lehet minden évszakban „viszontbiztosíthatók”, és esik a fej (+ anélkül, hogy újra bortirovat razbortirovat és kerekek) a csere szelepek
A gumi szelepek igazán tört - így van, hogy jobban néz ki, és mi is ez? - HZ.
Online 4 év
Elhelyezkedés: város Ivanovo - mező között Dmitrov és S.Posadom
Auto 2108 1.3 szénhidráttartalmú 89g.v., NP, fényszóró tisztító rendszer, KZATE 80A + RN n / a, VSMPO, athermal tonizáló. szinte raktáron, csak valamivel jobb, mint a + K2 Kereszt