Utazás az időben az impresszionisták
Kezdeni, én részletesen leírja a megpróbáltatás vonatok - hirtelen valaki meg akarja ismételni a „feat.” Azok, akik egy autó, az első bekezdés megállapítja, nyugodtan figyelmen kívül hagyhatjuk.
Auvers-sur-Oise, mindössze 35 km-re Párizstól, hanem, hogy elérje azt a tömegközlekedés nagyon kellemetlen. Akkor megteszi a RER a Pontoise (de ez majdnem egy órán át!), Majd 10 percig a regionális vonattal. És van egy közvetlen vonat a Gare du Nord, de csak fut a hétvégén.
Keresve a könnyebbik utat, mentünk az Északi pályaudvar pénteken, hogy előre vásárolni „közvetlen” jegyek és tudj meg mindent. A pénztáros, eladó jegyek, megerősítette a közvetlen vonat szombaton, 10:00, és a kérdés, hogy milyen módon megy, legyintett az oldalon, „kérni a kollégám.” „Kollégák” hamar megtaláltuk, és még kapott egy nagyon részletes program + metrószerelvények Párizsban, ahol azt mondta, holnap indulási idő és a vonat. transzplantációs állomáson. Mert rossz hír volt, az az állítás, hogy a közvetlen vonat nem holnap.
Reggel megérkezett az állomásra egy nagy mozgásteret, mert a puszta látványa is négy feje a kígyó vonal H (a diagram - bordó) megjósolta a problémákat.
Én általában nem veszít a párizsi vagy londoni metró, és vezetett mindig elég gyorsan, de aztán ..
A nyolc platformok voltak készen vonat, számos elektronikus kijelzők folyamatosan változó feliratokat ügyeletes nem volt sehol platformokon.
De az információs fülkében ültek, mint négy alkalmazott, és az első közülük, az a kérdés, amellyel elhagyja a platform, áthúzott a rajz és az időt, és átrakó állomás, kézzel írt előestéjén kollégái, és adta a saját verzióját. Platform ismét rámutatott. Mi amiben az állomáson 40 percig, akik után a távozó vonat, és ez idő alatt sikerült viszont fordulni mind a négy alkalmazottal. Mindegyiknek megvolt a saját elképzelése az útvonal, hívják őket különböző indulás és állomás transzplantációk egyesültek csak az a tény, hogy senki nem tudta egyértelműen meghatározza a platform. Végül az egyik villogó kijelző kiemelte állomás neve Plezan Bomon, 5. a sorban a felajánlott lehetőségek nekünk, és mi útnak.
Az állomáson Plezan Bomon állványok kevesebb volt, mint a párizsi, hanem egy fél tucat, és az idő vonatok kapcsolat csak három percig, úgy, hogy a megfelelő vonat, mi csak arra volt ideje, hogy megcsodálják sikeresen feltettem egy kérdést, hogy az utasok, akik igazán irányított (három az ő barátok, például voltak pontosan nem tudjuk).
Általában a készítmény az út - az interneten úgy nézett ki, nagyon sima - lehetetlen volt várni a fenti nehézségeket. Én még mindig bízik abban, hogy elő is, csak nem volt elég tapasztalata az oldalon. By the way, a mi más bevetés Párizs mindegy, nem volt könnyű, de ez történt valahogy könnyebb.
Az erőhatás, én nem bántam meg, hogy megérte! Nos, ez a régóta várt zár Leary az Auvers-sur-Oise.
Klasszikus francia kastély körül klasszikus francia kis park található, egy dombon, látható minden festői völgyben Oise folyó.
A vár épült 1635-ben az olasz Zanobi Leoni, a bíróság a francia királyné Marie de Medici.
