Tippek kezdőknek, hogyan kell lovagolni a nedves és csúszós felületeken
Ön a hátsó fék, vagy motorfék, az első fék zhamkat nagyon óvatosan, az íveket a térd is, és nem lép mértéke természetesen nem haladja meg. Viaskodott nem dobja gázt a szíve, hogy nem ad. Agresszív stílusa változott a zöldség. Ha a jég golimy, és azt adja át, a legjobb, hogy szálljon le a konyazhki és mellette, kezében egy menetben a volán mögé, és ő maga dotarahtit üresjáratban. Van még egy ilyen kóbor gumi, amely kopott a ujját tat úton az ernyő, mint egy portás törölni, PTS hasznos eszköz)))
Agresszív stílust váltani zöldség és ezért növényi)), mint a noob!)
Ön a hátsó fék, vagy motorfék, az első fék zhamkat nagyon óvatosan. Összekulcsolta neki, hogy ne hagyja el, de ez nagyon hasznos. nagyon köszönöm!
valami nem látott tanácsot, hogy jobb, ha nem vezetni a nedves és csúszós felületeken (kivéve a kifejezetten erre a célra tervezett alapok).
Megtétele után ilyen körülmények között akkor veszélyezteti nem csak önmagukban, hanem más úthasználók.
Nos, ha a fogás az eső, a sima gáz, alacsony fordulatszám és a motorfék (.) Takarít meg mindentől. Nos, nem feküdt a sarkokban természetesen. Sokkal jobb, hogy menjen egy egyenes vonal ilyen körülmények között.
Nem értek egyet. Megkapja a teljes élvezetét nadrág prohvatyvaniya külvárosi úton az esőben ... a szó szoros és átvitt értelemben ...
van egy egyszerű módja, hogy a vezetési élmény, a „csúszós” körülmények - biciklizni a jeges hó. meg fogja érteni, hogy miért áll fel a pedálokat (lépéseket a Mote), ami a láb viszont (élénk példa a motocross znduro), hogyan működik a kerék egy fordulatot (ellenkormányzás a Mote), és mit kell eltávolítani a kereket (ismét a turn), és így tovább. d. Minden lista nincs értelme próbálja megbecsülni)) az erős szellem - lovaglás a hüvelykujj jeges bejárni és latyak (még nem rasstajal van esélye elkapni) - itt megtudhatja, mi az ón, és rájön, hogy a lovaglás a nyári eső bombasztikus )) megyek egyedül Wehle évben (12 éve), élek a külvárosokban nem tiszta az országban (utak). Tippek - 1. podspuschennye kerekek jobban tartanak, illetve, hogy elkezd jobban, mint abban, - normál swing (nagy különbség) 2. kört a védelmet és a csukló rugalmas pólya jobb vagy erősítsék védelmet görkorcsolya műanyag. Nagyon röviden írja le, és mert egy csodálatos bónusz - megtanulják, hogyan kell esni, hogy segítsen láb, gondolkodás fej „előtte” és nem „után”, „olvasni” az út, terep és fedél stb Mellesleg, elfárad a kezek és lábak ugyanakkor erősíteni őket a szezonban))) a szerencse, és azt mondta Crossman - nem stsat.
Te magad mondtad - First Class és a tapasztalatok motoezdy PAD nem?
Ezután a Tanács egyedül, hanem szigorú -, hogy várjon, mielőtt minden felolvad, az út eltűnik, és az autósok szokni motorosok!
Ellenkező esetben, ha jelentősen növeli az esélyét a korai zárja be. Elmondjuk, miért:
1. Hideg aszfalt, füge derzhak. Be kell tapasztalat, hogy tudja, mi az a „nedves és hideg”.
2. Miután a tél kavics és egy csomó törmeléket az utakon. Nem biztonságos lovasok minden korosztály és a tapasztalat.
3. illesztőprogramok az utakon nem számítottunk. Plusz ne feledkezzünk meg a „hóvirág”.
mert tapasztalja meg, hogy túl kicsi, akkor jobb, ha nem csábít sors, és fogd be a reggeli rosszullétek a vas zár. Így lesz könnyebb és biztonságosabb. Sok szerencsét!
oh ...
megértette és elfogadta! )
és hogy az ilyen „hóvirág”?
PySy: és közel a garázsban is lehetséges))?
és elfelejtettem mondani, hogy köszönöm ... tökfej =)