Teszt meghajtók és vélemények mitsubishi colt (Mitsubishi Colt)
De beszélni érdekes. Mitsubishi Colt - egy kis autó. Azonban kereskedők hyping szenvedéllyel kalapács hómarók, utalt rá, hogy a gyerek okos, és nem szeretné, hivalkodó felnőtt gőgicsélés. A „gyerekkori” korlátozódik nevű (Colt fordítás - csikó).
Valóban, a Colt néz ki, nem édes-játékos - baba tapadókorong szélvédő kirakat kényelmetlenül érzi magát. Multicell világítás - szenvtelen, mint a szemét a mechanikus szörnyek - nem azonnal megy a kapcsolatot, de érdekes. Még több érdekes egyterű forma: új Colt - igazi ellentétével lapított előző generációs ferdehátú. A profil, a test hasonlít egy elegáns medál lánc akciót, és szállítják a kerekek, a lényeg, hogy a motortérből. ő, mintha külön.
Úgy gondoljuk, a díszítő hölgyek? Az igazság odaát van, de határozott álláspontok Colt, mint a városi öröm. A választás a három lehetőség kínálnak komplett készlet - Inform, meghívó és Instyle, amelyek mindegyike kapcsolatban van egy három benzines - 3 hengeres 1.1 (75 LE) és a 4-hengeres 1.3 (95 LE) és 1,5 (109 l .s.). A választás a két adás - öt lépés „mechanika” vagy 6-lépésre „robot» Allshift (4-hengeres csak).
Mert version 1.1 Inform kérdezi $ 13.890, és az öröm időben úgy tűnik, nem olcsó. De biztosak vagyunk benne, hogy a kereskedők elsőként jelentett be az árát, majd - wow! - telepíteni egy tekercs nem a gyermek egy hosszú listát alapfelszereltség. Ebben van és bókokat tisztán orosz vásárlók. Például a „megemelt” felfüggesztés, a megnövekedett akkumulátor kapacitását és korróziógátló általában szabványos Mitsubishi adaptációs készlet.
Találkozunk a CSI 1.3 meghívó ára $ 14.990 (Allshift box kerülne ezer térítés ellenében). Verzió jellemzői ezüst kilincsek, extra rekeszekkel érmék, oldallégzsákok és 15 colos acél keréktárcsák.
Rögtönzött „csak add. „Hívd meg a belső tűnik, hogy semmi. Amellett, hogy a tényleges utasokat. Aztán felmentette másik fordítás teljes nevét - nem „add” és a „meghívás”.
Colt vendégszerető: széles ajtók, alacsony küszöbök, magas tető, kényelmes ülések a város. Rengeteg helyet benne. És a hátsó ülésen - a sokak meglepetésére, ez megint a „felnőtt” megközelítés az elrendezést. Stop! Hátul már régóta kapaszkodott a fogantyúk és karok Open, test-függő volt, tele van titkokkal az átalakulás.
Megvesztegetése lehetőségét elszámolási hely jut a csomagoknak, Colt szállít és az egyenlőtlen harcot a makacs ülések amikor megpróbálja rendezni őket a helyükön. Felezve hátrébb az első, de nem sehol ki. Mindkét első ülések is hajtható! Ezen túlmenően, a kabin sok zsebbel, polcok és rekeszek kisebb tárgyak. A szempontból a háziasszony (és a versenytársak), Colt nem egy gyerek - egy csodagyerek.
Jellemző, hogy a csomagtérben elrejti „Smart” címke, azaz „okos”. Ebben az esetben a márkanév, bizonyítéka rokonságot mutat a nagyon intelligens - részben szabványosított autók gyűjtik ugyanabban a gyárban Nedcar Hollandiában. És ítélve a belső tér, a díjat a fordítás minősége nem fukar.
Az ergonómia is kiváló minőségű, ellenőrzött. A városi mindennapi tulajdonosok tudta elnyomni sötét szürkületi zónába előlap kivitelben. Lehet, ha nem unalmas, kék és ezüst elemek: kilincsek, váltókar borítás, a rack-konzol. A katalógus lehetőséget tartogat belseje fényes árnyalattal. Azonban, miután tanulmányozta a helyzetet meghívása szeretnék még hozzá egy kis kényelem. Állítsa be a hosszát - a kormányoszlop, annak ellenére, hogy a szabadsági foka a vezetőülés. A tájékoztatás tartalma - a készülékek kombinációja érdekes, de túl mély fúvókákat. Fényesség - telített adatmegjelenítő a középső panel. A vastagsága a első oszlopok alábbhagyott. A többi a kilátás az utastér jó: ültetés emelt és tükrök szinte a mérete minden Colt.
Abban az időben a start lisp Colt és gondoltam, hogy nem. Közeledünk a régebbi szabványokkal, de csak egy komoly igényt a motortér szigetelés. Motor zajos. Azonban ez nem rázza lázzal, és ami a legfontosabb - nem szeszélyes. Együtt az 5-sebességes „mechanika” egység 1.3 minden alkalommal működik az Ön számára.
Ellentétben chips, autók által húzott a városi áramlás, Colt 1.3 nem lesz ideges, és kéri vidám hangon. Az átvilágítást a vezető (de nem a hisztéria és rekedt kapcsolási csavaró sebesség) nem rosszabb, mint a sok szomszéd egy osztállyal feljebb, és nem bánom, hogy hagyja őket hátra. A felesleges tyagovity nem dicsekedhet, de gyorsult simán és zökkenőmentesen, és a kiválasztás sebességfokozatok segítségével változtatni a diszkréció, nem diktált. Fék? Megelőzve a Colt tárcsafék, hátsó tárcsafék kerül csak 1.5-ös verzió Instyle. De jól kijönnek, és dob.
Hamarosan jön a piacon 3-ajtós, sport változat. Meg kell beadnia a vezető egy jó adag szórakozás, mint a „normális» Colt a szokásos módja a sisak nagy szögben tartják a megértést. Ön húzza a gyeplőt, és tudósként vsamdelishny csikó, ő válaszol habozás nélkül.
De a nyugodt, egyenes nem sikerült. Felvette a körülbelül 100 km / h, Colt állandóan mosott azt követelte, túl sok figyelmet és jelentős podrulivany. Figyelembe véve egy példánya munkahelyi sérülés - bekerülni egy izmos lyuk. Lehet, hogy a szegény ember nem felelt meg, mielőtt a kezelés végén, rejtve maradt sebek.
By the way, a csikó Colt emlékeztet és simaságát. Felfüggesztése egy kis autó nehéz, hogy a lehető legkényelmesebb legyen. Megerősítő e, kis és nagy szabálytalanságok Colt telt viszonylag csendesen, és az átlagos (sajnos, a többség) csúszik, és megrázta az utasokat. Ez nem segít, és a súlya a lovas. De nem valószínű, hogy úgy érzi, nyugtalan amiatt, hogy beleegyezett, hogy beszéljen a fiatalok körében.
Mitsubishi Colt nem korlátozódik a megfelelő reakció a felnőtt megközelítés - első akar kommunikálni egy felnőtt. A nagy város jelentős alakja. Még most is, állt a szerkesztőség parkoló, megpróbál vonzza a figyelmet igényes újdonságokat őrök. Oroszországban, az autó fog versenyezni a gazdag ajánlatot, de egy kis rést a városi mini. Azonban, ellentétben egy élő baba Colt régebbi, már nem lesz. És a szektor továbbra is fennmarad ölteni.
