tachográf hibák, Rostov-on-Don GK mérőrendszer
Hibák tachográf - egy meglehetősen gyakori esemény. Vannak 2 fő oka, hogy a legtöbb gyakran jelennek hiba:
• A nem megfelelő telepítés, tachográf hitelesítés és összetevőinek
A „rossz”: olyan létesítmény, vagy egyéb intézkedések a tachográf kívül tanúsított műhelyek. Minden utasítást tachográf megállapította, hogy telepíti a vezérlőegység csak az üzlet és szolgáltató központok, imeyushih szükséges engedélyek és céltudatosan részt szervizelése tachográfok. A vágy, hogy pénzt takarít meg a működési hibához vezet és problémák nagyon hamar. A tachográf helytelenül telepített egyenlővé távollétében. És a „nem” állítólag egy nagy finom.
Hibák okozhatnak olyan helytelen cselekvés tachográffal vagy hibás működése rendszerek kapcsolódik.
Vegyünk néhány hiba okának a tachográf Siemens VDO DTCO 1381. Ez az egyik első digitális tachográfok, amelyek megjelentek az orosz piacon hosszú ideje, és sikerült bejutni a vezető pozíciókat.
Gyakori a hiba okát tachográf VDO
• Hiba auto villamosenergia-rendszer, mint például a feszültségmegszakadást vagy szakadást. A tachográf jelzést ad arról, hogy milyen típusú hiba - kapcsolódási hiba / áramszünet. Egészségének fenntartásához kapcsolódó rendszerek a tachográf segít elkerülni a felesleges problémákat -inache vezetőnek folyamatosan zaklatott, és erősítse meg a hiba gombra.
• A hibák a kártya driver. például lejárati vagy helytelen behelyezését a tachográf. A tachográf-VDO DTCO 1381 megvalósított rendszer emlékeztetőket a közelgő lejártával a járművezetői kártya. Abban az esetben, lejárt a járművezetők 7 nap cserélni.
Gyakori hibák tachográf 1381 - error 81 és hiba 20. Annak elkerülése érdekében, ezeket a hibákat ajánlott telepíteni KITAS érzékelők.
Fontos! Amikor hibaelhárítás bármilyen hibát a tachográf kell kalibrálni.