motorhiba motoblockokhoz oldja meg a problémát a saját, a kert és a kert
Mint minden egytengelyű berendezés igényel időben karbantartás és javítás. És teljesítményüket, kívánatos, hogy bízza a szakemberek, akik rendelkeznek a szükséges szerszámok és berendezések ismerik a munkát. Azonban, ha Ön is ismeri a készülék a belső égésű motorok és jók a gépgyártás témában, sok mit kell visszaállítani a gép teljesítményét, lehet, hogy a saját.
Az alapvető működési zavara oldalhajtás
At dízel- és benzinmotorok különböző élettartamát. Normál első számjegy 4000 m / h, de az utóbbi képes arra, hogy csak 1500 m / h. Annak ellenére, hogy ez a dízel modellje oldalhajtás nagy kereslet nincs használatban. Elvégre, ha vásárol, és működés közben, ezek sokkal drágábbak. Ezért a legvalószínűbb, akkor dolgozni oldalhajtás, benzinmotorral ellátott (karburátor) motort.
- Motor hiba:
- problémák futás;
- meghibásodást.
- Hibák más egységek és mechanizmusok:
- helytelen működése a tengelykapcsoló;
- hiba a váltó;
- problémák az alváz;
- Meghibásodás és automatizálás;
- Hiba motoblockokhoz rendszerek (hűtés, kenés és így tovább.).
Sok sikere a javítás hirtelen a meghibásodott gép függ a helyes diagnózis. Ami a karbantartást, azt végzik pontosan azért, hogy érzékeli kis hibák, ami később vezethet súlyos.
Ha nem rendelkezik a szükséges ismeretekkel, berendezések, eszközök és anyagok szükséges karbantartási és javítási motor bízza a munkát a szakember!
Gondok vannak az üzemanyag-ellátás
Ha kísérletet, hogy egytengelyű sikertelenül, az azt jelenti, hibák jelenlétét a motor vagy a rendszer indításakor. Annak érdekében, hogy meghatározzák a hibaforrást az első helyen, hogy ellenőrizze a gyújtógyertya.
Ha gyertya száraz, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-keverék belép a hengerbe. Ennek oka lehet, hogy több:
- nincs üzemanyag a tankban;
- tüzelőanyag-szelep zárva;
- Üzemanyagtartály nyílás a dugó elzáródott;
- idegen tárgyak fogott az üzemanyag-ellátó rendszert.
Kijavítani a problémát az üzemanyag-ellátás, szükség van:
- Töltse fel a tartályt motoblockokhoz.
- Hogy nyissa ki az üzemanyag szelepet.
- Tisztítsuk meg a leeresztő lyuk található, a gáztartály csőbe.
- Távolítsuk el a tüzelőanyag-szelep, üzemanyag üríteni a kádból, és mossa ki tiszta benzinnel. Ezután távolítsa el a tömlő csatlakozó található a részét a karburátor, és fújja, hogy együtt a karburátor fúvókák szétszerelése nélkül az utóbbi révén üzemanyag-szivattyút.
Ha üzemanyag kerül a karburátor, de nem éri el a henger, a probléma a karburátor. Hogy szükségtelenné hogy távolítsa el a készüléket, szétszedés és tisztítás. Nos, akkor -, hogy összegyűjti és cserélni. Ezért elvégzése előtt minden szükséges manipuláció nem árt felfrissíteni a készülék és a működési elve a porlasztót.
Hibák motor rendszer indulásakor
Ebben az esetben, ha azok nedvesek voltak, amikor ellenőrzi a szikra, azaz a üzemanyag folyik rendesen, de a motor nem indul, a probléma a következő:
- Az elutasítást a gyújtási rendszer:
- az elektródákon a gyújtógyertyák jellegzetes szén-betétek (tisztítani kell gyertya segítségével Emery, ami után kell benzinnel mosunk és szárítjuk);
- rés elektródák közötti távolság nem felel meg a gyártó a motor kézikönyvében (rés beállítjuk peremezési oldali elektródát a kívánt méret);
- izolátorokon vagy nagyfeszültségű szikra gyújtású vezetékek sérült (törött gyertyák és a vezetékeket ki kell cserélni);
- STOP gomb testzárlatos (normál motor áramkörben el kell távolítani);
- kapcsolatok szögletes zárójelben törött gyertyák (kapcsolatokat kell tenni annak érdekében,);
- a mágneses közötti rés a cipő, és az indítómotor nem felel meg a normatív értéke (egy rés beállítás szükséges);
- állórész rendszer található hibás gyújtású (állórész kell cserélni).
- Hogy levegőt szívnak át a karburátor tömítés gyújtógyertyák, szikra és hengerfejek, valamint olyan vegyületeket, a karburátor és a motor.
A vegyületek azonosítására nyomásmentesítés kell végeznie szigorítás csavarok, húzza gyertyák és integritásának ellenőrzésére távtartók között a fej és a szikra palackokat.
A probléma megoldásához, meg kell adnia egy szabadon futó szelep, ellenőrzik a minőséget a meghajtót. Észlelésekor beszorulása meg kell szüntetni.
Megsértése kompressziós és meghibásodások a karburátor
Úgy történik, hogy a dob végezzük, de a folyamat jelentősen akadályozott. Ebben az esetben, a sétáló traktor motorja rendkívül instabil, és nem alakul ki elegendő energiát a normális működéshez.
Ennek oka az lehet, hogy a veszteség a tömörítés lehet azonosítani:
- szénlerakódások munkafelületek a szelepek és ülések Hengerblokkok;
- deformáció a szívószelep;
- viselni a dugattyúgyűrűk.
Annak érdekében, hogy visszaállítsa tömörítés kell tennie:
- Ellenőrizze a műszaki állapota a motorvezérlő szennyezett korom alkatrészek tiszták, és a jelenléte hibák - cserélje ki őket.
- Ellenőrizze a dugattyúgyűrűk és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Ha működés közben a motor a kipufogó a füstöt fekete, és az elektródák gyertyák kiderült, a felesleges olajat, vagy ők maguk borítja korom, ami azt jelenti, hogy:
- táplálunk a porlasztó üzemanyag keverék túltelített;
- tömítő törött üzemanyag szelep karburátor;
- kopott lehúzó gyűrű a dugattyú;
- eltömődött légszűrő.
A probléma megoldásához, hogy:
- végre porlasztóbeállítás;
- cserélje szivárgó szelepet;
- cserélje ki a kopott dugattyúgyűrűk;
- Tisztítsuk meg vagy cseréljük ki a hibás levegőszűrőt.
Ebben az esetben, ha a motor a kipufogódob ki fényt a füst és a szikra elektródák száraz és borított fehér bevonattal, ami azt jelenti, hogy a szegény tüzelőanyag keveréket belép a porlasztóba. Ezt a problémát küszöböli ki A porlasztó beállítása.
motorhiba séta traktor működés közben
Részegységek és alkatrészek motorok, amelyeket telepített mezőgazdasági gépek mini vannak kitéve jelentős stresszt. Ők is megsérült a folyamat, amelynek során a készülék, ami nagyon gyorsan komoly zavarokat okozhat.
Ha látsz gyanús zajokat, ugrás, zavar motoblockokhoz rendszerek nagyon fontos, hogy azonnal állítsa le a motort, majd hagyjuk kihűlni - csak akkor tudunk dolgozni, hogy a probléma kezelésére.
Ha a motor kezd lendületbe a saját, azaz Ez a „Hawking”, valószínűleg azt jelenti, hogy rögzíti a tolóerő karok és gyengült. Ebben az esetben a felhasználónak kell újra beállítani a motor vezérlő meghajtó.
Néha teljes gázzal a motor nyomja a gázt nem gyorsul, hanem kezdi elveszíteni erejét megállt. Ez egyértelmű jele túlmelegedés, így az egytengelyű kistraktor ki kell kapcsolni, és várjon, amíg a csomópontok nem teljesen kihűlni. Ezután ellenőrizze az olajszint a forgattyúházban, valamint, hogy ellenőrizzék a tisztaságát bordázott blokkok és hengerfejek felületek.
Magasabb motorterheléseknél akkor elakadhat. Ennek oka lehet, hogy több:
- Nem elég olaj a forgattyúház;
- az alsó rúd fej képződik mélypontját;
- rúd vagy masloobryzgivatel ki teljesen sorrendben.
Ha a gyalogos traktor motor elakadt, meg kell szétszedni, és ellenőrizze az állapotát a fő részegységek és alkatrészek: törött, deformálódott, elolvadt, stb ki kell cserélni.
Egyéb gyakori probléma, ha a motor beindítása
Mi van, ha séta traktor motor működése szakaszos üzemű és nem alakul ki a szükséges energiát? Az oka az ilyen magatartás lehet több:
- A levegőszűrő eltömődött.
Nem levegő belép a karburátor, és ezért az üzemanyag égési rosszul - a szűrő meg kell tisztítani, vagy cserélni.
Maradék üzemanyagot és az égéstermékei észlelhető a belső falakon a kipufogódob vastag plakk, amelyet meg kell szüntetni.
Ebben az esetben van szükség, hogy távolítsa el a csomópontot, szétszerelni és megfelelően tiszta minden összetevőjét. Ezt követően meg kell gyűjteni a karburátor, és állítsa be megfelelően.
- Wear hüvely szerelvény.
A hőmérséklet és a nagy terhelés munkájukat, és még a legtartósabb fém fogja viselni, és deformálódik. Ezeket az alkatrészeket azonnal ki kell cserélni, különben előfordulhat, hogy fizetni javíthatatlan meghibásodások a motor is.
- Károsodása ház racsnis vagy racsnis
A létezése ezt a problémát, azt mondja, a mozgás hiánya, a főtengely a motor indításakor. Ahhoz, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló a ház és a kilincsmű van szükség, hogy teljesen szétszerelni a ravaszt egység.
- Meghúzási lazítása az indítómotor házat a motorház.
Ha a kábel nem fut vissza a kiinduló helyzetbe, meg kell állítani a starter. Ehhez a csavarokat meggyengülnek, és a csomópont által megadott pozíció kézzel úgy, hogy biztosítsák a normális kábelt visszatérítést.
- Starter rugó törése.
A gyakori ok hiányában a visszatérő löket dob zsinórja az tény, hogy a starter tavasz - akkor azt ki kell cserélni.
Jelentősen növeli az élettartamot bármely illetékes technika fenntartása alapvető alkatrészek és részegységek. Jelentőséget és hatékonysága elhasználódott alkatrészeket. Tehát, ha a legcsekélyebb üzemzavarok foglalkozik azok megszüntetése után azonnal, - a végén meg fogja akadályozni a komolyabb és költségesebb problémát.