Miért „Mistral” Oroszország
Az egyértelműség, megkérdeztük a tanár dis
tsipliny „Combat alkalmazása hajó fegyvereket,” Captain 1. helyezés A.Sinyugovu.
- Először is, mi hamis erejüket magad, és most, hogy ugyanaz -, hogy a behozott Snickers és Tampax?
- Ezzel kapcsolatban tranzakció volt egy csomó pletykák, de az utóbbi időben elnökünk tisztázott.
Hosszú furcsálhatja milyen „know-how” a tengerentúlon. Aztán megtudtuk. Kiderült, hogy ezek a turbószivattyút Japán egy időben érkezett az Egyesült Királyságban. És a brit, hogy bemutassa a hatásmechanizmus, csak fúrt egy lyukat a test és ad egy pillantást a japán szakértők. Majd az üreget szépen folt.
Bár ez a lyuk nem volt semmi értelme, de a japán ipar 50 év lyukat fúrni, majd óvatosan csavarják őket dió határozottan úgy véli, hogy ha a fehér ember ezt tette - úgy legyen.
De ez több volt, mint fél évszázaddal ezelőtt. Mivel Japánban a másik irányba. Mivel azonban, és Kínában. Arra a következtetésre jut, például egy szerződést a szállítási több száz földi támadás repülőgép, majd miután megkapta az első tétel a 10 gép, udvariasan azt mondta: „Nagyon köszönöm, de mi változott az elménket, és nem fogunk vásárolni.” Assort magukat kapott az autó, hogy azokat a tökéletesség és már kezd termelni magunkat.
- Szóval, úgy tűnik, ez fog menni rajta, és Oroszország -, hogy megvásárolja a francia hajók, és még a saját gyárak, hogy azok a csodát a technológia?
- Egyáltalán nem. Ez az út már lehetővé számunkra 20 évvel ezelőtt. Ma Oroszország vágyálom. Csak azért, mert valaki, hogy javítsa a katonai technológia megköveteli legalább egy feltételt - a magas szintű oktatás a nemzet. És ez ma esett a szabványok a harmadik világ országaiban, és továbbra is csökken tovább.
Hogy csak egy példát említsünk. Az egyik a rendezők a mi védelmi ipar azt mondta, hogy kész volt fizetni 4000 € havonta esztergályos karuselschiku, de nem tudta, hogy hol találja meg. A középiskolát végzettek jön dolgozni vele, nem is tud írni egy kérelmet a munka, és a számukra nyomtatott formanyomtatványokat, ami kell csak írja be a nevét konkrétan a személyzeti osztályon.
Japánban azonban ugyanaz a kép egészen más. Mi inkább nem is beszélve, hangosan, hogy már régóta kötelezővé tette az egyetemes felsőoktatásban. És ez az, ami segített nekik azáltal, hogy néhány külföldi mintát, másolja, javítja, és menj tovább, amíg meg nem fejlesztett erőforrás tervezés.
De itt van az alapvető különbség az Oroszország és Japán. Ha Japán, az univerzális felsőoktatás, a külföldi katonai felszerelések - ez csak egy ugródeszka, ahonnan taszítja a mérnöki gondolkodás, számunkra pedig az oktatási rendszerünk összetört behozatalát minták a halálbüntetés mi hajóépítő ipar területén.
- Nos, hazánk sok tapasztalat az iparosítás. Tehát készüljön szakképzett esztergályos és a szerelők számára hazánkban nem jelent problémát.
- Te beszélsz egy ország? Az egyik tartott iparosítás? Így aztán felhívott egy másik, és ott volt egy csomó más. És az országban, ahol élünk, ott volt a „deindustrialization” Harmónikusan a pusztítás, barbárság és durvaságot. Catch a különbség?
Szóval kétlem, hogy képesek vagyunk, hogy ma egy új ipari és kulturális ugrást. Csak azért, mert vagy már halott vagy elszórt, akik képesek voltak ilyen dolgokat csinálni.
Oroszországban ma is elpusztult nemcsak a középiskolai, hanem a gyártási és a mérnöki. És az iskola - a hagyomány, tudás és tapasztalat, amelyeket nemzedékről nemzedékre. Ezek a finom árnyalatok, amelyek nem közvetítenek semmilyen utasítást és egyetlen élő kapcsolatot generáció. És most már sehol sem, hogy a diák csak azért, mert már nem maradt a tanárok.
Végtére is, mi az a francia „Mistral”? Ez kétéltű támadó hajó egy elmozdulás több mint 20 ezer tonna egy viszonylag kis stáb, és így akár a határ teljes elektronikai és automatizálási eszközök. A Szovjetunió is épített repülőgép-hordozók, de most ezek a vállalkozások maradt Ukrajnában. Tehát, akkor meg kell kezdeni a semmiből.
És tanulni a semmiből, először létre kell hoznia egy rendszert a személyzet képzése, majd állítsa vissza az iskola a tervezés. Úgy tervezték, a hajók, mint a repülőgép-hordozók ténylegesen Szentpéterváron, de ez az intézmény, ma maradt csak egy jel. És ma már csak egy és fél emeleten egy hatalmas épület, a többi pedig bérbe kereskedelmi irodák.
- Ez mind a kis dolgokat, hogy mi dönti el a kellő időben. A lényeg az, hogy ülnek ... majdnem azt mondta: „Sztálin sólymok” élén tengeri helikopterek. Nos, legyen - „Putyin héják” vagy „Medvegyev keselyűk.”
- Azt hiszem, akkor ülni? Kiemelkedő tengeri kísérleti Timur Apakidze röviddel tragikus halála azt mondta, hogy a tengeri pilóták, akik felszállni repülőgép-hordozók, kevesebb, mint Oroszországban az űrhajósok. Az a tény, hogy a pilóták alapján repülőgép-hordozók, egy nagyon különleges kaszt, a legmagasabb szórólapok, egészen egyedülálló képesítést. Például az USA-ban minden pilóta, aki tette több mint 200 leszállást a hordozó, személyesen ismert amerikai elnök.
És mi? És mi van szinte semmi. De ahhoz, hogy készítsen ilyen pilóták, ami felszállás és leszállás egy repülőgép-hordozó, akkor először meg kell, hogy egy repülőgép-hordozó is. Mivel a földön szimulátorok így a pilóták a szükséges képességek egyszerűen lehetetlen. Ez egy ördögi kör.
Ezenkívül, bár ezek közül néhány helikopter „Mistral” alapján kerül sor? Meg kell nagy haditengerészeti helikopter képes felemelni az emberek nagy számban és fegyverek. Az iparág nem felszabadító ilyen gépeket. Tehát ők is vásárolni külföldön?
Ezen kívül a „Mistral”, valamint ezek elektronikus navigációs és tömés alatt végzik NATO-szabványoknak. De lefordítani a teljes iparág, az összes alkatrészt a mások előírások - a feladat csak irreális, és abszurd. Olyan lenne, mint megvenni az amerikai M-16 puska, majd tegye a rák a mi védelmi ipar, perenalazhivaya felszabadítja a NATO patront.
Mivel másolat valaki másnak a katonai felszerelés mindig sokkal drágább, mint a harc. Például, a második világháború, a németek keze által esett nagyszámú teljesen nepovrezh dennye minták és a T-34, tartják a legjobb a háború, és a legendás „Katyusha”, és sokkal több ez, hogy a németek szeretnének. De nem másolni vagy T-34 vagy „Katyusha”. Mert lenne szükség szerkezetátalakítási német ipar, ami miatt az összeomlás Németország sokáig a csata Sztálingrád és Kurszk.
Itt is. Ha az üzlet a „Mistral” is lesz, én erősen gyanítom, hogy az alkatrészek és tartalék alkatrészek, valamint helikopterek majd csak a külföldön vásárolt. Ez azt jelenti, hogy az összetevők hadihajó meg kell vásárolni - kit? A „potenciális ellenség”, és a „valószínűtlen szövetségese”? Így minden olyan kiégett tömítések dízel lesz, hogy felkészítse a katonai szállító repülőgép Párizsba. Aranykor fog jönni védelmi minisztérium tisztviselői!
Ja, és ennek részeként minden program „Együttműködés a NATO neve,” mi valószínűleg külföldről küld és a NATO pilóták. Így felmerül a kérdés: mi az orosz, amellett, hogy a zászlót, hogy továbbra is ilyen „Mistral”?
- De mégis, alapú, ez egy csoda az orosz-NATO együttműködés lesz a mi kikötőkben. Tehát, elkerülhetetlenül, akár tetszik, akár nem akarják, hogy „Mistral” elvégzésére megrendelések a főparancsnok?
- Ahogy itt otthon is meg kell komolyan gondolni. Végtére is, mi sötétkék? Távol a tenger, úgy tűnik, egyesek tömegben a hajók. Valójában a hajó csak a jéghegy csúcsa, és 9/10 van elrejtve a víz alatt. A flotta - a koncepció katonai közigazgatás. Ez a nagy teljesítményű infrastruktúra, hanem egy adatbázis, navigációs rendszer, az ellátási struktúra, stb Személyenként a tenger, van 9-10 ember, ami a parton biztosít szolgáltatást.
Például, amikor az első repülőgép-hordozó érkezett az északi flotta, azt feltételezték, hogy ez fog alapulni ott egyik alapja. De az utolsó pillanatban kiderült, ez a „kis” részlet - a takarmány kiegészítő kazánok, amikor a hajó a hordó, akkor van szükség, mondjuk, 40 tonna vizet óránként. A víz alapú adta csak 22 tonna. És a probléma megoldására ott, a helyszínen kiderült, hogy lehetetlen. Így fontos logisztikai támogatása a flotta a sors.
Tehát a „Mistral” igényelnek egy nagyon különleges otthon rendszer, és abban a pillanatban a logisztikai rendszer támogatja a fajta „Mistral” hajók hazánkban teljesen hiányzik, és hozza létre rövid idő alatt nem lehetséges.
- Hallom, és egyszerűen Marvel dayus - és a fene akkor adja fel a „Mistral”, ha vele annyi baj? Az egész ország a világon, megy az oligarchák villamos útra lesz, de a Kreml vezető beosztású alkalmazottak Expansion nyitva, amíg a „Mistral” mester. De talán ez nem hiába? Nem hiába minden nehézség? Talán „Mistral” valamiféle csoda fegyver lehet egy csapásra megoldja az összes problémát a mi védelem?
- Nem, tényleg „Mistral” - ez csak egy partraszálló hajó, amely segítségével nehézdarus helikopterek leszállási lehetővé teszi, hogy a megerősített Marine zászlóalj szinte bárhol a parton az óceánok.
- Milyen izgalmas kilátás! A mi katonai tervek kiszállítására a szája a Temze, vagy a bankok a Potomac folyó?
- Inkább a francia Riviérán, vagy Florida partjai ültetnek helikopterek magas rangú hivatalnokok, családjukkal együtt és a háztartások, hogy ne szórja a pénzt a repülőjegy, amikor összegyűlnek nyaralni.
Most valami vicceset, hogy a hajó a „Mistral” nem célja, hogy részt vegyenek egy tengeri csata, csak azért, mert szinte nulla harci ellenálló. Combat stabilitás - ez az az idő, hogy a hajó folyamatosan harci képesség, ami az ellenséges támadásokat. Ez azt jelenti, tükrözve légitámadások és amitől anti-hajó rakéták.
Tehát ismétlem, a harci stabilitását „Mistral” gyakorlatilag nulla, mert nem szállíthat a súlyos fegyvert. És akkor, az egyetlen dolog, amit a személyzet ideje egy ilyen „Mistral” a tengeri csata - ez kórus végre „Varyag”, mielőtt elkezdené, hogy csökkentse a mentőcsónak.
Megértem, hogy szeretné kérni -, így a fenét akar? Az a tény, hogy a „Mistral” - ez egyszerűen egy eszköz a gyarmati politika. Franciaországban van a minisztérium a tengerentúli területeket. És amikor az egyik ilyen „tengerentúli területeket” a fejét a helyi értelmiség felmerülő egészségtelen álmok szabadság és függetlenség a horizonton hamarosan megjelennek járművek típus „Mistral”, amely áll egy bizonyos távolságban a parttól, így számukra lehetetlen volt, hogy ez egy automatából Kalasnyikov. Majd mászni a levegőbe helikopterek, amelyek fedélzetén a legrosszabb kutyákkal a francia tengerészgyalogosok. Ezek a huligánok, leszállás, a bennszülött „liberális-demokratikus társadalomban” van nyomtatva a falra úgy, hogy akkor könnyebb festeni, mint kapart. Ez a harc ezzel az „csodafegyverekről”. Hogyan Vysotsky énekelte: „kivéve a mészárlást, nem csodákat”. És semmi mást „Mistral” egyszerűen nem tud, mert a rakéta fedélzeti rendszerek szimbolikus és anti-hajó rakéták egyáltalán nem, akkor nem kell bonyolult és zavaró. Ha egy ilyen „Mistral” megkopasztott 2-3 rakéta elindul, akkor menj az aljára, csak egy pár percig.
És most lássuk, hogy ez a „gyarmati dulakodás” felirat jelenik meg az orosz utat. Az a tény, hogy az orosz haditengerészeti gyalogság, ellentétben a francia, képzett az a nehéz fegyvereket, mint a páncélozott járművek, nehéztüzérség, több aknavetőt. A harci adottságok felel meg az elit motorizált gyalogság, és nagy előnye, hogy a tengerészgyalogosok előtt a francia. A tengerészgyalogosok a harcot a legsúlyosabb ellenféltől, de ez az ő előnye - nehézfegyverek - orosz tengerészgyalogosok teljesen elveszti, ha ültetett a „Mistral”. Mivel sem a telepítés sortűz „Grad”, nem tankok, nem nehéz tarack helikopter nem terjedt.
Így az importált „csoda hajó” ha ez csodákra képes, így csak egyféle - viszont az orosz epikus hősök egy közönséges falusi csőcselék.
Blogom az alábbi kifejezések