Miért kell tisztítani a befecskendezők és hogyan kell csinálni a motor üzemanyag-ellátó rendszer, hűtés
A működő elem a modern üzemanyag-befecskendező rendszerrel injektorok (fúvókák) a mágnesszelepet.
Amikor a motor üzemanyag-befecskendező még jó minőségű rendszer (beleértve a fúvóka) fokozatosan szennyezett. Tartalmazza benzin? Kívülállók? kémiai elemek és azok vegyületei. kén, benzol, olefin, és így tovább. g. injekció nyomáson (2,5-6 atm.), és üzemi hőmérséklete a motor (80-100 ° C) alakítjuk át a lakk és gyantás lerakódások kemény mosható. És használata a rossz minőségű benzin felgyorsítja a folyamatot eltömődés az injektorok. Ez végül oda vezet, hogy romlik a motor. csökkentette teljesítmény és a gyorsulás, alapjárat instabillá válik, hiányosságok vannak a gyorsítási üzemmódban, növekvő károsanyag kibocsátás, csökkentett élettartama lambda szondát és egy katalizátor jelenlétében. Tedd eltömődött fúvókákat csökkenti a teljesítményt, a változás irányát és alakját a szóráskép, talán még egy teljes megszűnése üzemanyag.
A gyakorlatban, ha az európai minőségű benzint injektorok semmi vagy csak kis takarítás. Mindazonáltal sok autógyártók javasoljuk, hogy változtassa őket minden 120-140 ezer. Km futás, függetlenül a műszaki állapot. Abban az esetben, üzemanyag, termelt a FÁK-országokban, a szükséges tisztító injektorok lehet 15-30000. Km. Eltömődött fúvókákat észrevehetővé válik a kialakuló hideg időjárás, amikor a volatilitás benzin romlik: problémák vannak a hideg motor, a hibákat a munkájában, és így tovább ..
Számos módja van, hogy tisztítsa meg a befecskendező függően a szennyezettség mértékétől függően a tüzelőanyag-rendszer, a motor kopását, és így tovább. Therapy? módszer szerint ömlött az üzemanyag tisztító adalékokat. Bottle ilyen folyadék kapacitás 0,25. 0,35 L számítva 60-80 liter üzemanyag. Amikor vezetés kevésbé káros lerakódások a módban a tüzelőanyag-befecskendező rendszer elemei fokozatosan oldódnak.
Az ajánlott gyakorisága ilyen tisztítás 3-4000. Km. Ez jó, hogy fenntartsa a tisztaság az injektor és a teljes üzemanyagrendszert, és egy új autót, alacsony futásteljesítmény autók a FÁK. A jármű, amit az erősen szennyezett injekciós rendszer ilyen tisztítószerek vezethet az ellenkező eredményt. Mosás után kosz ebben az esetben esik a fúvóka eltömődés őket még, mert mi gyakran szükség bontási és tisztítási más módon. Továbbá, nagy a valószínűsége a eltömődés, és a további gyorsabb kopását az elektromos üzemanyag-szivattyú, amelybe az egész mosott iszap a tartály.
Tisztítsuk meg a befecskendező nélkül lehet kiveszi a motort. Erre a speciális telepítési és mosógépek (Wynns, Liqui Moly, Sarbom tiszta és így tovább.). Az átmenet szerelvények telepítés kapcsolódik az injektor? Sor? a motor kizárva? forgalma? tartálykocsi, az üzemanyag-szivattyú, üzemanyag szűrő és üzemanyag-vezetékek. 30-45 perc futás motor fut benzin keverék és öblítő szállított folyadék a fejezési nyomás 3-6 atm. (Nyomást beállítjuk az előírásoknak megfelelően egy adott jármű). Az ingatlan a tisztítófolyadék, hogy sáros szennyeződés? Futnak? egy fúvókán keresztül, és égett a motor hengerek. mosás minősége határozza meg indirekt jelek: helyreállítani stabil működését a motor alapjáraton, és így csökkenti a CO-szint Sok esetben ez a tisztítási módszer lehetővé teszi, hogy visszaállítja a normális működését az injektor. De erősen szennyezett injektorok bizonyos esetekben még el kell távolítani a motor- és a megtisztított külön-külön.
Mosógép kényelmes, ha az injektor szétszerelése nehéz és szükséges egy részének eltávolítására a csuklós motor tartozék (például, hogy távolítsa el a szívócsatorna). Tisztítás után a befecskendezők a motor egy bizonyos mennyiségű öblítő folyadék marad a? Sor? injektor és az olaj-rendszer, és a mosás után a javasolt utazási 10-15 km a kényszerített működését a motor, majd változtatni és olajszűrő. Emiatt E módszer alkalmazása csak jelentős idő és költség. Vágjuk a lehető igazítja mosás injektorok és a tervezett olajcsere.
Óvatosan. viselni! Kitett intenzív mosást injektorok súlyosan kopott motorok veszélyes, hiszen ebben az esetben együtt szennyeződéseket eltávolítjuk a fúvókák és betétek korom gyűrűk dugattyúk és a henger falai. Bizonyos esetekben, a motor kompresszió lehet csökkenteni annyira, hogy megszűnik kapott.
A használó rendszerek öblítő folyadékot nem ajánlott tisztítani a befecskendező rendszer KE-Jetronik mechanikus üzemanyag-befecskendezés. Adagolók ilyen rendszerek kis futás távolságok, ezért nagyon érzékeny a szennyeződésekre mosás során, és gyorsan eltömődnek, ami oda vezethet, hogy meg kell szétszedni, szétszerelés és javítás. Injektorok mechanikus rendszerek nemcsak szétszerelhető és tisztítható fúj sűrített levegővel. Mert az erős szennyeződéseket, azokat ki kell cserélni.
A legjobb eredményt ad injektor tisztító bontott egy speciális stand, amely összehasonlítja a teljesítmény és a minőség a fáklyák képeznek egyes szórófej mosás előtt és után. stand rendszer szimulálja az injektorok a motor működését, azzal a különbséggel, hogy a tüzelőanyag rajta a mosófolyadék áramlik. Az üzemeltető, szabályozásával gyakorisága elektromos rezgések befecskendező szelepet eléri előfordulása a tüzelőanyag ellátási csatorna kavitáció. habosodjon a folyadékban. Az eredmény a hatékony megsemmisítését szennyező fúvókacsatornák és szűrővel kipirulás. Pillanata kavitáció vizuálisan. kilépés a fúvóka sugárhajtómű üzemanyag, mert a laza salak megbarnul. Az állvány is lehetővé teszi, hogy meghatározza a változást az elektromos és mechanikai paraméterei fúvókák alapján, amelyben a döntés megfelelőségét a kezelés, újra vagy csere.
Teljesítmény fúvókák határoztuk előtt és mosás után. Ha a különböző befecskendező teljesítmény tisztítás után (nagyobb, mint 5%), akkor ajánlott, hogy kell cserélni egyedileg vagy együtt. Mosás után előfordulhat, hogy a mágnesszelep a kopás miatt nem teljesen zárt, így az injektor? Folyik? idején hiányzó pulzus. Ez az oka a túlzott üzemanyag-fogyasztás, növekedés fennakadás a szelepek és dugattyúk, stb Ez injektor is lehet cserélni.
Egyedi fúvókák a stand adja a maximális hatás messze felülmúlja? Hagyományos módszerekkel. áztatás kerozin, aceton, stb Helyi Vannak berendezések tisztítására lövés injektor ultrahangos fürdőben. Az ezzel a módszerrel is jó eredményeket ad, és lehetővé teszi, hogy visszaszerezze a fúvókák belső csatornák legösszetettebb konfigurációkat.
A bemeneti illesztőcsonk szerelt korzinchaty nylon hálós szűrőt. Egyes esetekben, állni mosás nincs hatása miatt Szűrőeltömődést apró oldhatatlan zárványokat, beleértve a fém por (például üzemanyag-szivattyú kopó alkatrészek). A design a legtöbb típusú injektorok helyettesítheti egy eldugult kosár kiszűri új. Régi szűrőt eltávolítjuk a szórófejet egy mechanikus sztripper.
szórófejek otthon
Egy nap, ahogy ez általában történik a legalkalmatlanabb időben, a motor zatroil. Eltávolítása a gyertyákat meg volt győződve arról, hogy egyikük (kitölti a negyedik henger). Megnéztem a gyújtási rendszer - minden volt javítható. Üzemi nyomás az üzemanyag rendszer is normálisnak tűnt. Ott maradt csak a fúvókát. Az ellenőrzés azt mutatta, hogy ahelyett, hogy egy kúp, amely meg kell permetezni, öntött csepegtető és önt gyertya. Természetesen a legegyszerűbb módja annak, hogy vesz egy újat, de a piaci ára körülbelül $ 42, és a minőség nem mindig garantált, ezért úgy döntött, hogy tisztítsák a meglévőt.
Először el kell távolítani az üzemanyagcső lazításával a csavarokat és elengedve a tüzelőanyag tömlők. Továbbá, húzza ki a befecskendező elektromos csatlakozót, felszabadítva őket a pre-dugók. Mielőtt, hogy az autó még senki nem változott az elektromos vezetéket a fúvókák, nem valószínű, hogy kap őket a rossz (a csatlakozók számozott színkód elmerülő). Ezután el kell távolítani akasztó megtartva a fúvókák a fúvóka sorok és távolítsa el. Most a tisztítási folyamatot. Vegye ki a műanyag injekciós fecskendővel (ez csak illeszkedik az átmérője a bemeneti fúvóka nyílásánál) és a vállalati eszközöket injektorok tisztításához (is használhatja aceton). Enyhe nyomást (alsó fúvókák), egy kis tárgy egy kézzel, lehetséges még egy körömmel, a szelepet nyitja, a másik, hogy adja be a bemeneti fúvókanyílás. Ismételjük meg ezt a műveletet annyiszor, amíg a poriasztókúpban elég jól jelzett.
Összeszerelés fordított sorrendben.
Ne alkalmazza az akkumulátor feszültsége fúvókák, akkor tiltsa le őket! Az L-Jetronik használt tápfeszültség 3B fúvókák! Ezért, hogy használja az akkumulátort a nyitás érdekében a fúvóka, használja a soros kapcsolat a lámpát.
Egy másik szó az óvatosság:
Ha az autó több, mint 10 éve, és a tüzelőanyag-ellátó rendszer soha nem tiszta, vigyázz használat tisztítószerek kell önteni az üzemanyagtartályt tisztítsa meg az egész rendszert. Emelt szennyeződéseket és kormot fog teljesíteni a fúvókát. Kockás nemcsak a személyes tapasztalat, hallottam is a művészek részt injekciót. Nem azt mondom, hogy ezek a források nem megfelelő vagy veszélyes, sok közülük nagyon jó tiszta, de jók az új autók és autók, ahol az üzemanyag-befecskendező rendszer rendszeresen szervizelt.
Az egész eljárás, hiányában is ügyességi, körülbelül két óráig tart, és a mosott úgy, hogy a fúvóka működik a hatodik hónapban.