Konzultációk feltételek 2018 tipp a
1. A szabályok bármilyen típusú vagy szállítási
EXW - Ex Works / EXW
Ez a kifejezés megköveteli az eladó csak az árut a vevő saját telephelyén betöltése nélkül a közlekedés, hogy nem végzünk kiviteli vámkezelés nélkül más kötelezettségek. EXW ezért alkalmasabb a hazai kereskedelem és a nemzetközi kereskedelmi preferencia FCA (Free Carrier).
1) megköveteli az eladó betölteni az árut a szabályozott szállítási;
2) hozzárendelni az Eladó szervezet vámkezelés elvégzését az áruk kivitele.
FCA - Free Carrier / Free Carrier
FCA (jelezve a megnevezett teljesítés helye)
FCA azt jelenti, hogy az eladó elküldi az árut a fuvarozó saját telephelyén betöltve egy jármű által a vevőnek, vagy más megbeszélt helyen a gépkocsiban kirakodásra kész.
CPT - Carriage Paid To / fuvardíjmentes a
CPT (jelzi a megnevezett rendeltetési hely)
CPT azt jelenti, hogy az eladó felszabadul kockázata, ha a fuvarozó átadja az árut, de viseli az szállításának költségei az árut a rendeltetési helyre.
Így a kockázatokat és költségeket a mozgó két különböző helyen (ez a funkció is velejárója a feltételeket CIP, CFR és CIF). Ezért ezen a két helyen - a teljesítés helye (transzfer kockázat) és cél (teljesen fizetett) - kell megnevezett az adásvételi szerződés.
Műszaki kockázatok határátkelőhelyek különösen fontos a kombinált szállítás (ha több vivő). Ha a kockázatok átmeneti pont nem ért egyet, a kockázat átszáll a vevőt, ha a termékek átadása az első fuvarozó. Azonban a bevett gyakorlatnak megfelelően, a kereskedők elhalasztja átadása kockázatot a port, mi egy külön záradék a szerződésben.
A felek azt is meghatározza azt a pontot, a rendeltetési hely, ahová az eladó fizeti az áruk szállítása. Fontos, hogy egyetértenek a vevő a szóban forgó áruk lerakodás a célpontja, mert a feltétele a CPT, kivéve, ha a felek megállapodása hiányában az eladó nyújt mentesítést, miközben a rosszabb helyzetben van, mint a vevő.
CIP - Carriage and Insurance Paid To / Fuvardíj és biztosítás fizetve
CIP (jelzi a megnevezett rendeltetési hely)
CIP azt jelenti, hogy az eladó felszabadul kockázata, ha a fuvarozó átadja az árut, de viseli az szállításának költségei az árut a rendeltetési hely, valamint szerződéseket biztosítási kockázatát fedező elvesztése vagy károsodása áru szállítás közben.
Biztosítási feltétele CIP ugyanis csak minimális lefedettség. Kiegészítő biztosítást vagy ruházni eladó egy különleges záradék az adásvételi szerződés, illetve végzi a vevő saját költségén.
Mint a CPT, CIP kifejezés kíséri tüntetik fel a szerződést a két pont, amelyek közül az egyik - egy hely, ahol a kockázat halad a vevő, és a második - a cél, amelyre a költségek az eladót terhelik. Ezen az alapon a kifejezés használatát CPT tippeket akkor is érvényes, a kifejezés CIP.
DAT - Elhangzott Terminal / szállítási terminál - Új!
DAT (megjelölve a terminál port vagy cél)
DAT azt jelenti, hogy a költségeket és kockázatokat árukra vonatkozó kerülnek át az eladónak, hogy a vevő, amikor az eladó szállítja az árut, hogy a terminál a cél- és kirakott ki a gépkocsiból.
Ezért a vételi és eladási szerződést ajánlott, hogy pontosan meghatározzák a terminál, valamint a pont ezen a terminálon. A „terminál” nyitott vagy zárt raktér, például egy dokkoló, raktár, tároló udvar vagy a közúti, vasúti és légi cargo terminál.
A biztosítási költségek nem terhelik az eladó.
Így a számla értéke a szállított áru a DAT körülmények közé fuvardíjat, hogy a terminál és lerakodás a terminálon. Annak megállapítására, a vámhatóság az áru értékét a kirakodási költségek ki vannak zárva a számla ára.
Ha a felek akarja tekinteni a teljesítés helye nem egy terminál, a másik helyen, a DAT kifejezés ez helytelen. Ebben az esetben célszerű használni a DAP és DDP feltételeket.
DAP - Elhangzott Hely / szállítás rendeltetési - Új!
DAP (jelzi a megnevezett rendeltetési hely)
DAP azt jelenti, hogy az eladó teszi az áruk elérhető a vásárló a szállítási kirakott cél és viseli az összes költségek és kockázatok az áru fel ezen a ponton (a biztosítási fedezet nem áll rendelkezésre).
Ellentétben DAT, az eladó nem köteles viselni a kirakodás költségeit a jármű megérkezett, de ha saját fuvarozási szerződés, ezeket a költségeket, feltéve, a vevő nem köteles megtéríteni azokat. Ha az eladó azt akarja, hogy kártérítést kapnak a vevő kirakodási költségeket, ehhez egy speciális záradék a szerződésben.
Az eladó nem köteles elvégezni vámkezelés import. Ellenkező esetben célszerű használni ezt a kifejezést DDP.
DDP - Delivered Duty Paid / Delivered Duty Paid
DDP (feltüntetve a célállomás)
DDP az eladóhoz kötelezettség, hogy az árut a rendeltetési (kirakodása nélkül, és biztosítás), valamint a végrehajtására vámkezelés import és kötelezi a behozatali adót.
DDP nem használható, ha az eladó nem tudja végrehajtásának biztosítására import vámkezelés és szabad import adókat. Például, Ukrajnában, a külföldi eladó tudja végezni vámkezelés az import áruk szerint a közvetítés a Vámügyitézők, de nem tudja fizetni az import áfa a vevő számára. Ebben az esetben célszerű használni ezt a kifejezést DAP.
Ami a feltétele DAP, az eladó nem köteles viselni a kirakodás költségeit a jármű megérkezett, de ha saját fuvarozási szerződés, ezeket a költségeket, feltéve, a vevő nem köteles megtéríteni azokat. Ha az eladó azt akarja, hogy kártérítést kapnak a vevő kirakodási költségeket, ehhez egy speciális záradék a szerződésben.
2. A szabályok a tengeri és belvízi közlekedés
FAS - Free hajó oldalához / Free hajó oldalához
FAS (jelezve a port a szállítás)
Ez a kifejezés azt jelenti, hogy a kockázatok és költségek termék egyszerre át az eladónak, hogy a vevő, ha az áru a rakparton vagy egy uszály a kikötőben a szállítás.
Segítségével FAS kötelezi, hogy vegyék figyelembe a gyakorlatban a port.
Például az áru a konténereket át általában a terminál, nem azáltal mellett a hajó. Ekkor ahelyett, FAS kifejezést kell használni FCA.
A pontos definíció a szerződés lehetővé teszi, hogy a terhelési pont közötti különbségtétel az eladó és a vevő költségeit áruk feldolgozása a kikötőben.
FOB - Free on Board / Free On Board
FOB (a megnevezett rendeltetési szállítás)
FOB azt jelenti, hogy az áruk elérhető a vásárló a hajó fedélzetén a kikötőben szállítást, és ettől a pillanattól kezdve a vevő vállalja az összes költségek és kockázatok a terméket.
Áruk konténerben a port szokások és szabályok a hordozó és a terminális betöltés előtt. Ebben az esetben helyesebb kifejezés használata FCA.
CFR - Cost and Freight / Költség és fuvardíj
CFR (jelezve a rendeltetési helyre)
CFR azt jelenti, hogy az eladó szabadul kockázatot szállít árut a hajó fedélzetén a kikötőben szállítmány, de viseli az szállításának költségei az árut a rendeltetési kikötőbe.
Így a kockázatokat és költségeket a mozgó két különböző helyen (ez a funkció rejlő CPT, CIP, CFR és CIF). Ezért ezen a két helyen - a teljesítés helye (transzfer kockázat) és cél (teljesen fizetett) - kell megnevezett az adásvételi szerződés.
A felek azt is meghatározza, a végpont a kikötőben, ahová az eladó fizeti a fuvar. Az eladó szintén fel kell tüntetni a kirakodás költségeit a hajó megérkezett, amennyiben az ilyen költségek vannak annak fuvarozási szerződés. Ha az eladó azt akarja, hogy kártérítést kapnak a vevő kirakodási költségeket, ehhez egy speciális záradék a szerződésben kiegészítéssel távú CFR.
CFR nem alkalmas, amikor az árut átadják a fuvarozó előtt a táblára. Például az árut a konténereket általában szállítják a terminál. Ilyen esetben célszerű használni CPT.
CIF - Cost Insurance and Freight / Költség, biztosítás és fuvardíj
CIF (jelezve a rendeltetési helyre)
CIF azt jelenti, hogy az eladó szabadul kockázatot az árut szállító hajó fedélzetén, de kifizeti a fuvardíj a rendeltetési kikötőben, valamint a szerződések biztosítási kockázatát fedező elvesztése vagy károsodása áru szállítás közben.
CIF szerinti biztosítási ugyanis csak minimális lefedettség. Kiegészítő biztosítást vagy szerzett az eladó külön záradékkal erről az adásvételi szerződés vagy a vevő végzik saját költségén.
A kifejezés CIF dolgozik együtt a leírásban a szerződésben két földrajzi pont, amelyek közül az egyik - egy hely, ahol a kockázat halad a vevő, és a második - a cél, amelyre a költségek az eladót terhelik. Ennek alapján tanácsot kifejezés használatát CFR tartsa a CIF távon.
Ha az árut szállított konténerekben a terminálon kell használni a kifejezést CIP.