Izhevsk motorkerékpár gyár

History IL motorkerékpárok

Eset. 1970-ben, a következő pártkongresszus gyár vezetését rendelték Moszkvából, hogy egy új kerékpár - ajándék a szovjet ember. De a pénz annak létrehozását kapott csupán 5% -a szükséges. És most a gyár tervezői kezdenek kikerülni minden módon, úgy, hogy a motor volt „mint új”, és hogy megfeleljen a becsléseket. Transzfer irányjelző a lámpa, vásárolt egy új motorkerékpár-üzemanyagtartály, és tanulni, sok szín, két színben. Így számos kisebb változtatásokat. De alapvetően ez ugyanaz kerékpár. Ennek eredményeként, a párt munkát végezzük, és a szovjet személy kap egy „ajándék”. A gyár - a „kényeztetés” termelni a „régi-új” motorkerékpár 10 éves. Már 55 éve, mind a Izhevsk hozott német motorkerékpár, és bár természetesen, saját design készült száz módosítást, de a „fül” kilóg eddig. Minden alapvető elrendezése és ideológia a gép ugyanaz.

Model 1929 Tervező PV Mozharov
A kerékpár csoportjába tartozik nehéz motorkerékpárok.
A motorkerékpár alapuló lepecsételt keret a kétrészes rácsos. Az alsó rész a keret és szolgálja, mint a test a kipufogódob - ez a funkció jellemző volt mind az öt motorkerékpárok az első sorozat. Ez volt lenyűgöző súlya és mérete gép egy kéthengeres négyütemű V-típusú lökettérfogat 1200 cc. cm., és egy maximális teljesítménye 24 LE Motor főtengely hosszirányban, átvitt nyomatékot a hátsó kerék egy háromlépcsős sebességváltó kialakított egység a motor, a féltengelyt.
A gép használható mind az utasok és a rakomány pótkocsi. Teljesítmény árrés biztosítja annak lehetőségét, hogy a mozgást a legnehezebb utakon.

IL - 2 (módosítása IL - 1)

Model 1929 Tervező PV Mozharov
Kifejezetten a nagy off-road és földcsuszamlások. jellemző tulajdonságok:

négyütemű, kéthengeres V-típusú motor propeller meghajtó a hátsó kerék;
Spinal külső kerete extrudált elemek;
alsó ágak a keret egyidejűleg nyaksál és kipufogó csövek;
Hátsó kerékfelfüggesztés tavasszal, a kar
Hátsó tengely fixen rögzítve a kerethez;
Kézi sebességváltó változások;
hajtókocsit kerék;
Korf, a hátsó kerék tengelye.

Ellentétben az alapmodell is arra kényszerítette a hűtés és a megerősített babakocsi. A kerékpár bírta négy: vezető, az utas a hátsó ülésen, két utas egy tolószékben.

Ahhoz, hogy csökkentse a PV fejlesztés Mozharov alkalmazható ebben a modellben a tápegység a motorkerékpár cég Wanderer. Két-hengeres motor négyütemű V-twin térfogata 750 cu. cm. összecsukható keret készült sajtolt acélból elemei az első kerék felfüggesztése függesztőmű, paralelogramma villa típusú progresszív rugó (tekercselési átmérő növekszik, a közepe felé). hátsókerék-tengely mereven rögzítve a kerethez. A hátsó kereket hajtja a bokor görgős lánc.

Modell könnyű motorkerékpár. Egyhengeres kétütemű motorral a német cég „Stock” dolgozó térfogata 200 köbméter. cm. kardán, hátsókerék-meghajtású, a keret elemeit kivágott, paralelogramma dugó.

Négyütemű motor egyetlen, függőlegesen elhelyezett, hengeres térfogata 400 ml. cm. hátsókerék-hajtás rögzített bokor görgős lánc. Váz, tank, ülés és a kormány - ez része a Neander módosított motorkerékpár. Ez a motorkerékpár helyett kerék állvány oldalsó ütköző használta először.

A „IL - 56” motorkerékpár bázis 1962-ben létrehozta a módosítás „Iz Planet”. Motorkerékpár eltér a „IL - 56” design a gáztartály, ülés, első és hátsó szárnyak, nyaksál. Így a fix ülés váltotta könnyen eltávolítható helyett sajtolt, préselt lemezek alkalmazni.

Magasabb erőgép és más tervezési kerékagyak. Ahelyett, sajtolt acélból kerékagyak és a fékbetétek használtak öntött alumínium ötvözetből készült.

Szabványosított járműoldali motorkerékpárok „Iz U - 3” és „Iz U - 3K” különbözik elődjétől tervezni a gáztartály, szerszámos ládák, sárvédőelemek erősebb motorok szabványos sebességváltó, a magasabb és közel van a sofőr vezetés, javítja ültetés és menedzsment . Ez az első alkalom a motorkerékpárok IZ irányba mutató került bevezetésre.

Ajánlott utazási és sport utazások vagy egyedül, vagy egy utas. Motorkerékpár IL Planet megfelel a belső és külső piacokon leírások, a kényelem és a biztonság, hogy vonzó megjelenést elérni a sikeres helyét az összes alkatrészek és szerkezeti elemek alkotják a gáztartály, szerszámos ládák, nyergek, színezés két színben. Eleinte bolygó Iz gyakorlatában motorkerékpár hazai rendszer azt végrehajtották külön motor kenési automata berendezés adagoló az olaj, ezáltal csökkentve a mérgező kipufogógázok. Iz ezen a bolygón az első alkalommal végeztünk UNECE világítástechnikai követelményeinek funkcionális megoldásokat. Számos konstruktív megoldásokat alkalmaztak minden további modell mototsiklov.Mototsikl rendelkezett nagy dinamikus tulajdonságok - gyorsítás közben 100 km / h nem haladhatja meg a 11 másodpercet, a tüzelőanyag-fogyasztás sebességgel 60 km / h volt, 3,5 liter 100 kilométeren. Ezt a modellt úgy tervezték, hogy nagy sebességű ventilátorok olyan népszerűvé vált a fiatalok körében.

Motorkerékpár megkülönböztetni a különböző külső formák megfelelő műszaki követelményeket az esztétika, az építőipar a motor egyes részei, elektromos berendezések, a személyzet és a biztonság növelése. A motor „IL Föld - 4” már biztosított biztosító rendszer automatikus adagolási olaj csökkenő áramlási sebessége fele, ezáltal csökkentve a kipufogógáz-kibocsátás. Az elektromos rendszert alkalmazták háromfázisú szinkron generátor stovattnym AC feszültsége a 12 V, hogy egy félvezető egyenirányító és a szabályozó érintésmentes félvezető napryazheniya.Ot „IL Föld - 3” különböző fokozott ütemű motorkerékpár mellső kerék toll nagyobb szilárdság, jobb hátsó kerék rezgéscsillapító. Az előlapon váltotta mély sekély - a kör alakú. Kapcsolók telepített új építés, ellenőrzését biztosítja az összes készülék elhagyása nélkül a vezető keze a kormányon autóipari típusú gyújtáskapcsoló a számgombokkal, és lopásgátló berendezés.

IL Planet - 5 becenevén „készítmény”, jött létre az 500 egység motorkerékpár fenék „Neander”, de az eredeti első villa és a módosított keretben. A megnövekedett levegő jut a hengerbe élek rezgéscsillapító csökkenti a zajszintet és a fáradtság motorkerékpár vezető és az utasok. Új bekapcsolja a kormánykerék és a lámpát mutatók javítása motorkerékpár tervezés és fenntartani könnyű kezelhetőség. A motorkerékpár tovább lehet szerelni térdvédőt és a törzs. Modell 7,107-016 két hangtompítók felszerelt hidropneumatikus felfüggesztés az első kerék fokozott simaságát és tárcsafék.
IL Planet - 5 - klasszikus motorkerékpár, az idő próbáját, és az orosz utakon. Arra utal, hogy a középosztály motorkerékpárok. Olcsó és megbízható. Egyszerű design Engine kényelem a karbantartás során. Az optimális változata olcsó jármű. Azóta bebizonyította működik, mind a városi, mind a vidéki területeken. Vezérelhető függően az útfelületre típusú hátsó felfüggesztés biztosítja a kényelmes utazást a járdán és a közúti. A motor jó tapadás alacsony fordulatszámon.

IL 6.113-020-05 Yunker - országúti kerékpár készült tipikus amerikai stílus:
* Nagy kormányrúd és lábtartók által nyújtott előre lenyűgözően partra vezető
* Könnycsepp tartály elrendezéssel a műszerfal
* Külön kétszintes ülés háttámlája az utasnak,
* Az új rendszer a bemeneti-kimeneti biztosító alacsony zajszint és jó tapadás alacsony fordulatszámon
* Licencelt hidropneumatikus villát fokozott simasága
* Tárcsafék első kerék
* A festék színe „fémes” és a rengeteg króm részek

Szabványos Izsa P5 különböző elektronikus gyújtás! Feature-nem kell kiigazítás nélkül működik egy akkumulátort. Több benne kis mértékben javult a mechanizmus résfalakkal kapcsolási, működik, és szabályozza jobb, mint a P-5. Minden más - spitsovannye kerekek, együttes kenése, az összes szabványos. A véleménye szerint a tulajdonosok a bolygó ferrari 7 megbízható, szívós, erős és elég igénytelen. és ez még csak nem is drága.

készítmény előállításához motorkerékpárok „IZH Jupiter” - a második felében a 1958 egy új kihívás a tervezők iroda. Izhevsk gépészmérnök bebizonyították prototípus egy új modell a brüsszeli világkiállításon már 1957-ben. Motorkerékpár első volt az úgynevezett „Iz-58”, és később átnevezték „Izh-Jupiter”. Az első prototípusok mutatott nagyon jó eredményeket. A motor teljesítménye nőtt a 18 lóerős Sokkal kényelmesebb üzemel, és egy doboz egy sebességváltó, javított Csapágykenés. Motorok szerveztek IMZ. Sorozatgyártás „IZH Jupiter” indult a második felében a 1961. Összesen 477.747 motorkerékpárok gyártottak.

tervezés

Motorkerékpár megtartott jármű-része motorkerékpár „Iz-56”, de volt egy teljesen új motor - kéthengeres, kétütemű, egy függőleges kereszt-line elrendezés hengeres, léghűtéses dugattyús-hurok két tisztító, a készítmény a dolgozó keveréket a karburátor és a gyújtáskapcsoló be a hengerbe az elektromos szikra. Karburátor lezárt speciális bevonatok (fém csavar hozzáférés során induló), a légszűrő - lépjen-Oil. Részletek a hajtórúd-dugattyú (dugattyú, hajtókar, dugattyú hozzáférhető gyűrűk, dugattyú pin, biztosítógyűrűk, a csapágy görgők az alsó feje a hajtórúd) egységesek a megfelelő részeit a motorkerékpár K-175.

Kétkarú lábánál váltókar és pedál kick található a bal oldalon a sebességváltó. „Izh-Jupiter”, valamint az összes ezt követő kéthengeres felszerelt modellek egy automata tengelykapcsoló mechanizmus.

Sebességmérő meghajtó, ellentétben Iz-56 - az első kerék.

Rugós elülső sár fedél van rögzítve a fröccsöntött tartó alsó hidat az első villa, amely megszünteti annak lehetőségét, eltömődés azt szennyeződés.
műszaki jellemzők

Teljes hossz 2115 mm.
A teljes szélessége 780 mm.
Teljes magasság 1025 mm.
Clearance 135 mm.
A száraz tömeg a motorkerékpár 160 kg.
A maximális sebessége 110 km / h [5].
Üzemanyagtartály 18 l.
Hajózás az autópályán 160-180 km.
Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán legfeljebb 4 liter 100 km.
Üzemanyag: benzin avtol 10-18 arányban 25. 1
Gázlóátkelés 300 mm.
motor
A dugattyú löketét 58 mm
Bore 61,75 mm
Hengerek száma 2
Lökettérfogat 347 cm3
Sűrítési arány 6,8
Maximális kapacitása 18 liter. a.
hűtőlevegő
Kenőrendszer együtt üzemanyag
Típus karburátor K-28ZH
Lamellás tengelykapcsoló olajfürdős automatikus elzáró mechanizmus
Váltó négylépcsős, Double-szál.
Motor átviteli Gőrgő-sorban lánc áttétel - 2,57
Transzfer a dobozt a hátsó kerék görgős lánc, áttétel - 2,33.
Keret - cső alakú, hegesztett.
Az első villa rugó teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók.
Hátsó felfüggesztés inga rugós hidraulikus lengéscsillapítók
Fékpofa típusa
Kerék típus könnyen cserélhető, a tangentnoraspolozhennymi egyenes küllők.
Guminagyság 3,25-19 "

Iz Jupiter-K - módosítása oldalkocsis (babakocsi) BP-58 (a 56K-Iz), vagy egy új, BP-62 [6]. A maximális sebesség 80 km / h [1] 255 kg száraz tömeg, szélessége 1650 mm, 1170 mm-es nyomtávú. Arm kerekesszék - torziós, test kocsi - tavasszal.

„IZH Jupiter” volt a kezdete egy sor kéthengeres motorkerékpárok:

"IZH Jupiter-2" (1965-1971 gg.) - motorteljesítmény 19 LE 4900 fordulat / perc

„Iz Jupiter-3„(1971-1977.) - teljesítmény elődjéhez képest nőtt közel 40 százalékkal (25 LE 5700 ford / perc). A modell megkapta az Állami Quality Mark a Szovjetunióban.

"IZH Jupiter-3-01" (1977-1980.)

"IZH Jupiter-3-02" (1979-1981.)

"IZH Jupiter-4" (1982-1985.) - motorteljesítmény emelkedett 28 LE 5600 fordulat / perc, a nyomatékot 3,58 kgf · m, 12 V-os elektromos új lámpatestek.

„IZH Jupiter-5” (1985) - a motor teljesítménye csökken 24 LE, de a javított nyomaték jellemzőit közepes sebességgel. A „riasztás Start” gombra, a záró a generátor gerjesztő tekercsre földre, megkerülve a feszültségszabályozó, amikor fut podsevshih akkumulátort. 1987-ben kapott egy jelentős frissítés a külső: az üzemanyagtartály, szemben és a műszerfal.

"Iz Jupiter-5-020-03" (Iz 6.113-020-03) - modell motor vízhűtő kapacitás 25 liter.