Hogyan válhat egy matróz
Annak a ténynek köszönhetően, hogy sok ember tetszett a hozzászólás tengeri élet, valamint a kiadatási kérelmet, hogy elmondja, hogy minden esik a tengerbe, úgy döntött, hogy végre írni ezt a bejegyzést. ) Szerintem érdekes lesz csak azoknak, akik gondol választás egy jövőbeli szakma, a szöveg többi része túl sok lesz, és nem különösebben érdekes.
Ezen túlmenően, a 10. napon, én aláírt egy szerződést, és elment a következő útját, de a hajó őrizetbe vették egy kicsit, és leülünk a második nap egy szállodában Houston, sok időt, ha nincs hely, hogy feltölteni a laptop, de úgy gondolom, hogy 45 perc van ideje a kötőjel le egy bejegyzést. ) Az első fotó - spoiler - boldog diák kapott oklevelek :)
Minden, amit írok itt arra utal, hogy az állami Maritime University. adm. Ushakov, található Novorossiysk (korábbi NVIMU, valamint a korábbi és NSMA MGA). Mi más középiskolákban - én xs, tudom, hogy a mi „torony” kick ass Makarovka stb p.
A szakma tengerész vezet a sok különböző módon, de szűkülnek le a két választási lehetőség - akár dolgozik egy közönséges készítmény (hajósok, mechanika, fedélzetmester, szakács, pultos, hegesztő stb.), Illetve a tisztikar (Sturman, mechanika)
Ha nem metite tiszt, majd néhány hónapig a szak és beszerezni a szükséges igazolásokat, akkor próbálja meg elindítani a karrierjét, mint egy tengeri motor szerelő, tagot, vagy csapos.
Ennek megfelelően osztom a legénység három osztályok - a motortér, fedélzet, gálya. (Gálya, hirtelen nem tudom, ez a konyha, a tenger :) zsargonban)
Azonban ha egy ambiciózus ember, azt szeretné, hogy a vezetési pozíció, és magasabb fizetést, akkor bármilyen igénye, hogy a felsőoktatási oklevéllel.
Szokás - vannak távoktatás, és vannak a teljes munkaidőben. Előnye az első - a munkaképesség párhuzamosan tengerében közönséges, pénzt keresni, a tapasztalat és a teljesítmény. Nos, plusz egy másik - egy teljes értékű kadét életforma, minden esetben. ) És majdnem 100% -os garanciát a foglalkoztatás, ha van a szerencse és a tudás.
Mentünk a matematika vizsga és az orosz. De aztán, mint tette hozzá fizika.
Azok, akik megtanulják, hogy költségvetés lesz élni a helyi hostel található a campus, a polukazarmennom helyzetbe. Fiatal kadétok ott fürdőszobával, amely otthont ad 4 emberek, erő és a forma.
Semmi baj nincs, ha nem „hülye” az életben, nem gyáva, tudja, hogyan kell kiállni magukért, senki bántani nem. Sok diák lógni tésztát a füle a lányok, azt mondják, ez olyan nehéz számunkra, szinte a hadseregben, nem működik a szabadság, hogy menjen a városba, van ruha - mindez szemetet. Ezáltal a laktanya és ott nem szaga, akkor séta a városba, szinte minden nap, ha tudjuk, hogyan kell neki ebben az életben;)
Az étel finom ott, ruhák. Nos, igen, senki nem ad egy új, soha nem viselnek egységes :), de ez mind a kis cucc. De tanulni, hogy szabad legyen.
Helyi él egy idős, amíg a végén a 2. évben, nem helyi - érettségi előtt.
Általában az a kérdés, forma, valamilyen oknál fogva, sok nagyon beteg. Mindenki tudja, hogy a forma, tudja, hogy kell viselni, de valamilyen oknál fogva sok hisztérikus átokkal parancsnokok jött a polgári életben, kap fizetett érte lyuley és egy pár ruha soron kívül. ) Én személy szerint mindig is szerettem a forma, ez még mindig egy szép és jó. Még paraszt úgy néz ki pochtiofitsera. ) Tunika, sapka, pertlikkel. ) Wow! Forma kell viselni büszkén.
Íme ezek a fiatal bolondok voltunk az első évben a org. időszakban.
Ja, és az állami alkalmazottak fizetik ösztöndíjban, de ne várjon valami irreális. Fizetnie a minimum. Másrészt - kollégiumi, élelmiszer, forma - ingyenes számukra.
Ennek eredménye az a szenvedés kapnak jegyet kadét.
Általában ez a nap lesz az egyik legélénkebb emléke a diákok. Ugyan a rokonok jönnek lány barátai. Anya sír, apukák büszke, büszke a lányok legalább apukák, barátok csak rzhachno =) De még mindig úgy néz ki, minden szép és vidám.
By the way, elfelejtettem megemlíteni, tanítják, hogy ne csak a hajósokat GMU Ushakov. Annyi különböző nem-tengeri specialitásokat. Részesülő fiatal lányok.
Úgy tartják, hogy több mint 50% -át a lányok jönnek az egyetemen, azzal a céllal, hogy megtalálják a hosszú távú tengerész fia gazdag szülők. Minden egy próbál távolodni ezt hinni, de tudjuk. ;-)
Általában szólva a lányok, azt tanácsolom, hogy legyen óvatos. Jó tanulmányi ott vannak, de nagyon kevés, főleg a hölgyek vannak gyenge az eleje, és van egy nagyon egyszerű hajlam. Legalábbis ez volt, amíg tanultam.
És mégis, semmi sem emeli a szesz, a reggel, így egyfajta szép lány lábait, menetelő alatt zenekari zene. =)
Azt is érdemes megemlíteni, a jelenléte a kar a katonai kiképzés. Párhuzamosan a tanulmányait hetente egyszer meg fogja tanulni a katonai szakterület, majd átadja az állam. vizsga, menjen át a katonai képzés, hűségesküt, hogy a szeretett haza és a diploma megszerzése után kap hadnagy vállpántok és tartalék hadnagy. Ha szeretné - akkor megy szolgálni a haditengerészet és karriert építeni ott. Volt idő, amikor majdnem alkalmazott katonai egység, de az erőfeszítéseket az egész családnak sikerült megállítani. )
Ismerje meg a kapitány nem igazán nehéz. Ha alkalmazza legalább egy minimális erőfeszítést, buta látogató pár és megpróbál tenni valamit, akkor a végén a hármasok. Bármilyen kenőpénzt nem fog kicsikarni bárki, fizetett a lusta és buta, én személy szerint még soha nem találkoztam ezzel, bár nem vizsgálták tökéletesen, és nem töltik minden erőt és energiát, hogy tanulmányozza.
Azonban Navigation Department legnagyobb vetítések! Vonni mintegy 50% -a diákok. Saját csoport kezdetben 30 embert, kiadta összesen 15 = (10 matróz lett emberré.
Amellett, hogy tanulmányozza az összes kadétok lesz két kirándulások, egymás után a második fogás, a másik után az ötödik, azt mondják, hogy most a gyakorlatban elterjedt, hogy a második harmadik. A gyakorlat az, hogy a hallgató megy nyújtó cégek munkát tengerészek (crewing), és kéri, hogy a kadét. Ez nagyon fontos pont!
A kadét kaphat a hajón, mint egy matróz vagy kadét. Sailor kap 2-szer nagyobb fizetést, de tölti a legtöbb időt a fedélzeten, ezzel rutin házimunkát közlegény - elválasztás rozsda, festés, mosás fedélzetet, felépítmény takarítás, stb Tanulmányozza a „táblázat” élete lesz a szabadidejében. de valójában a legtöbb gyermek szívesebben ülnek egy sör mellett serialchik, tanulmányozása helyett a tisztviselő feladatait. A kadett azonban fizetnek sokkal kevesebb, de tisztességes cég egy megfelelő edénybe, akkor szinte az összes időt tölteni navigátorok, feltárása a jövőbeli szakma. Sőt, sok vállalat a kadett 90% valószínű, hogy a diploma megszerzése után, a tisztek, hanem azok, akik dolgoztak, mint egy tengerész, senki nem garantált!
Néhány bandmates ment mindkét gyakorlatok hajósok jött haza, vásárolt egy autó, egy felvonuláson. De az érettségi után, voltak hajósok újra, és mi, a „vesztesek” tisztek voltak. Ennek eredményeként az első szerződés harcoltunk ki a különbség a pénz) Tehát ne adja be a gyenge pillanatban, még ma is kap egy kis fizetést, de akkor szerezhetnek, és növeli az esélyét, hogy a munka a specialitása.
Az első gyakorlat nem olyan fontos, elvileg lehetséges, hogy menjen, és a tengerész, ha nem kap - ez nem számít, akkor megszerezzék a szükséges tapasztalatot máshol, de az utolsó, diploma előtti - a legfontosabb! Kérjük, hogy válassza ki a cég, ahol Ön szeretne dolgozni, és betörni azt, amíg ők a Cadet programot. Kell menni az elején az 5. év! Sok iroda küld, mondjuk, hogy jöjjön később, de nagyon fontos, hogy legyen az egyik első. Hidd el, az emberek hitrozh kadett. a második, mind azt mutatják be egymásnak, mondván, hogy senki nem ment sehova, de valójában minden csendes futás crewing, keresi valahol letelepedni. )
Az egyetemen, akkor kap egy csomó elméleti tudás. Amelynek 80% -át OU sosem jöhet. Ők csak kell poumnichat a kapitány, és úgy érzi, a „szakértő”. Minden szükséges ismereteket elkezdi, hogy az első gyakorlat. 2 hónap a hajón, megtanultam több hasznos információt, mint egy 2 éves egyetemi, és miután a második ipari gyakorlatban tudtam, hogy a munkát a harmadik asszisztens és, mert a mögötte futott egy farok. =)
De biztos, hogy figyeljen a navigációs és vitorlás irányok, angol nyelven és minden, ami kapcsolódik a navigációs és továbbadása más hajókat. Hajósok COLREG - megelőzésére vonatkozó nemzetközi szabályok ütközések, ez olyasmi, mint a földi SDA, csak a hajókra. Hogy ismerjük őket, amivel tartozol, és ki. És az egyetemen lesz kénytelen megtanulni őket fejből, de valójában csak azt kell megérteni, és tudom) Én személy szerint soha nem zsúfolt őket, és nem akarják, mert ez hülyeség.
By the way, az angol nagyon fontos nyelv. Anélkül angoltudás működhet. Az orosz cég bármely folyón. Ha van legalább néhány ambíció, anélkül, hogy tudnánk a nyelvet, akkor nagyon nehéz lesz. Nem tudom, hogyan magyarázzam meg. 12:00 éjjel, a hajó a kikötőben kirakodott, adjunktus ment pihenni, a kapitány is alszik karóra éppen te és a férfi, majd hívja a bank és kérte, hogy néhány alapvető műveleteket. Ha nem tud angolul, a legjobb ébred szegény exec, és a legrosszabb, nem kell azt kérték a parttól, és kitört néhány mechanizmust, illetve gondoskodik a töltés olaj. Általában angol csaló meg kell tudni. Meg kell tudni kommunikálni az emberekkel, hogy azok vagytok, és érti őket, tudnia kell, legalább az alapvető tengerészeti terminológiát.
A tanulmány segít gyűjteménye kifejezések IMO (Nemzetközi Tengerészeti Szervezet). Ez a kötet az alapvető kifejezéseket, amelyek használják a tenger, a fordítás a kívánt nyelvre. Ismerje meg őket, és a munka könnyebb lesz. Nem mondhatom, hogy tudom, hogy az ideális nyelv, de soha nem volt probléma a kommunikáció angol bármely országban. Ezen túlmenően, a kapitány és az első tiszt mély alvást, tudva, hogy én is razrulit legtöbb helyzetben, ahol jelenléte nem olyan fontos.
Így töltött 5,5 éves képzés a tengeri egyetem, például egyszerre elválasztott a kar a katonai képzés legyen tartalékos tiszt, és itt van, boldog, mint én, rágás diplomáját, és úgy gondolja, hogy a szenvedés ezen a végén.
Oktató középiskolát nem jogosítja fel, hogy a munka hajón! Ez megadja a jogot, hogy az első munkanapon diploma. Igen, igen, „haircut csak most kezdődött el” :)
A kezében már rendelkeznie kell:
2) Seaman könyv (például foglalkoztatási rekord, csak az oldalak információt hajók, amelyeken dolgozott)
3) a tengerész személyazonossági okmány (laminált lap)
4) Diploma az érettségi.
A dokumentumok több lesz, akkor írtam a legfontosabb :) dokumentumok listája meg fogja találni a dékán irodájában.
Először is, hogy egy diploma munka, akkor kell legalább 12 hónapos szakmai gyakorlat a hajók által támogatott megfelelő bizonyítványok úszás, valamint a képzési napló (Cadet könyv, a különböző munkahelyek, megtöltötte a hajó). Információ úszás - ezt a papírt, amely igazolja, hogy te, John Doe, dolgoztak ilyen hajón annyi hónap és nap egy bizonyos cég. Nagyon fontos - a dátum az indulási és leírás időpontját meg kell egyeznie a fürdés bizonyítványt és a Cadet könyv és hajózási könyvet!
Venni? Tapasztalat 12 hónap vagy annál több? Ok, most itt az ideje, hogy tanfolyamok eléréséhez szükséges diploma a munka a navigátor. Kurzusok listáját ezen a ponton lesz a kezedben.
1) 2-3 hónap vége után University, akkor egy egykori diák, akkor kap kedvezményt bizonyos tanfolyamok.
2) A pénz a tanfolyamok megy rendben, így nem vesztegeti az összes bevételt bulikon, akkor is, ha több ezer 30-40 akarat. (Őszintén szólva, nem emlékszem, hogy mennyi adta az összes pályát, szivárgó memória :) de mindez megtalálható a megfelelő trenningovom központ)
Miután vége a dolgozó időszakban a diploma, akkor újra kell adnia minden olyan tanfolyamok és meghosszabbításáról. Igen, igen, egy matróz megtanulja egész életében, minden 5 évben, a tanfolyamok száma csak nő =)
Képeztek? Valamennyi dokumentum annak érdekében? Kiváló! Mi átadja nekik a kapitány és előre. Voila! Gratulálok, van egy működő diploma, melléklet, amely lehetővé teszi, hogy a munkát egy bizonyos típusú hajók (mondjuk a tartályos), és most már készen áll, hogy indítsa el a tengeri karrierjét.
Nem számít, hogy van egy cég, készen arra, hogy egy bejegyzésben, vagy sem, a lényeg - az üzemi mértéke és elindítani a karrierjét a lehető leghamarabb, hogy kap.
Ezért szeretnénk Godspeed azoknak, akik hamarosan távozik az első hajó, és azok, akik maradtak munka nélkül, ne essen kétségbe. Ugyan minden malomalski tisztességes cégek fenntartják a profilokat, menjen végig az interjú, mindenesetre azt mutatják, hogy készen állunk a holnapi repülni, hogy bárhol a világon bármilyen hajó, hogy tudjuk, a munka harmadik asszisztens jobb versenyzők, ragyog angol nyelvtudás, és hiszünk a szerencse!
Sok cég kínál nekik az első, matrózok, és később, ha minden rendben van, akkor lépsz tiszt. Lennék egy egyeztetett. Megy tengerész elrontod a „történet”. Elfogadom vagy Kadetstvo (ez nem szégyen, és még hasznos is), vagy a helyzet a 3. vagy a 4. asszisztens. A matrózok mindig szívesen mozog és nagy karcolás.
A következő bejegyzések mondani általában a szervezet az élet a hajón, azt hiszem, érdekes lesz, hogy egy szélesebb körű emberek :)
Ui Hozzászólásomat, de néhány kép nem az enyém, kivenni a csoport a natív uni.
A teljes 11