Harcolj az rezgések sebességgel

Jó napot kívánok.

Sok tulajdonos a hazai autóipar kombinálva amatőrök csinálni az autóban a saját, én vagyok az egyik közülük (van)! És ez nem ritkán előfordul, hogy azt követően, hogy megtörtént, vannak következményei ... Ez az eset sem kivétel.

háttér:
Azt tervezte, hogy elhagyja egy csomó dolgot, és szinte minden volt. Kicseréltem a féktárcsák + betétek elöl és hátul. Hiányzott korróziógátló ívek elöl és hátul + zuhatag és TV. Ragasztva lengéscsillapító ívek elöl és hátul. Én cserélni az első sárvédő és a lökhárító. Állítsuk be a motorháztető.

Tovább készült: PTF telepítve, kompresszor kürt, elzárja a hátsó ajtó, felújított ablakok elöl, de a legvalószínűbb, hogy az oka a hatások jönnek ...

Minden nyaralás (két hét), a gép szinte nem ment. Ment az úton, és rájött, hogy 80 km / h az autó kolbászt. Különösen a kormánykerék természetesen rázza egyik oldalról a másikra, hanem az egész előtt ugyanaz. Csak csökkenti 80 alatt - a probléma elmúlik.

Megyek az egyensúly, kiegyensúlyozott kerék nulla mind a négy kerék.
Azonnal lepecsételt lakását - semmi sem változott.

Húztam a lift. A kicserélt a rugóstag és a stabilizátor rúd motortartó (gitár felső) - heveder eltolódott, most a kolbász 90-100, de miután a 80 is érezhető.

Engedd el a kormány - nem egy gép. A semleges is rázza. A sebesség nem függ. Miután 130 minden bizonnyal sokkal kevesebb érezni. Külsőleg megvizsgált minden gumi KAMA EURO 129 nagyon kemény gumi, gyakran pit fogott - az egészet a dobon, nem daganatot, és még egy csipetnyi őket látta. Igen, és azt hiszem, ez látható a kiegyensúlyozás. Ha a készülék betöltött - nem annyira észrevehető.

Azonnal elismerem, hogy amikor nyilvánvalóvá vált, - a halott kerékdőlés lemezeken.

Most úgy érezte, egy jó út 90-100 km / h.

Hüvely / kamilla, élénk stabilizátor persely. Ball és a kormánymű tippeket, mint túl, hogy úgy mondjam, mikor. 100% bizalmat nekik nem. Mielőtt az ünnep - ez nem volt probléma.

Ui támogatás belmag már megrendelt, de nem hiszem, hogy segíteni fog.