És mint a csere irányító rudak
Ha a kötőrudakat vannak hajlítva, akkor biztosan ki kell cserélni. Védőfedelek gömb alakú pántok, ha törött, szakadt vagy elvesztette rugalmasságát is meg kell változtatni, különben a föld, víz és por kerüljön a zsanérok kormánymű huzat, gyorsan visszavonja őket a rendszer.
A gömbcsukló van szükség, hogy ellenőrizze a tengelyirányú játéka. Hogy ellenőrizze ki, akkor rázza erőteljesen mentén csuklópánt tengelye a vonórúd. Megtalálása laza, összekötő rúd szerelvényt a csukló ki kell cserélni.
Az, hogy a munkák kivitelezését
1. Miután a kézifék fék az autó, a hátsó kerekek, meg a tolóerő rúd. Távolítsuk el az első kerekeket a bal oldalon, ha lő a jobb összekötő rúd. Ha a bal - elforgatásával jobbra. Emelés, meg, hogy támogassa az első a gép.
2. anyát is, amely a gömbcsukló csatlakozik a elforduló kar, szükséges, hogy eltávolítsuk a csapot.
3. Az anyát is, amely rögzíti a nyomtávrúd, elfordul.
4. Egy sztriptíztáncosnő, extrudált a forgó kar állvány gömbcsuklós ujját.
5. A csavarokat, amelyek rögzítve a kormányszerkezet két nyomtávrúdakat szüksége raskrontit. Ebből a célból, egy csavarhúzóval elfordulnak a végén a zárólemezt.
6. Lazítsa meg a csavarokat csavarja ki a csavart, amely az eltávolítható kormányrúd.
7. Meg kell forgatni a csatlakozó lemezt úgy, hogy a kormányszerkezet leválasztható tapadást.
8. Az összekötő rúd eltávolítjuk.
9. megbénítás vonórúd hatszög kapcsolási, gyengíti a ellenanyát, amely a csatolt tip.
10. Feltételezve, hogy a menetek száma, a tip elfordulni. Ez a rekord számú, ami után egy új csúcs lezárja a rögzített sebesség.
11. Helyezze vissza a védőburkolatot el kell távolítani, kenje az érintkezési felület tömítő, majd tesz egy új fedelet.
12. nyomtávrúd szerelt fordított sorrendben történik. Csavarok, hogy összekötő rudak vannak rögzítve, hogy a kormányszerkezet, a nyomaték szükséges, hogy húzza meg 70-86 H / m (7,8-8,6 kg / m). Miután a csavarokat fordult a zakantrivaem, ebben a régióban a zárólap kanyarokban.