Enciklopédia technológiák és technikák
Felfújható kamara autó kerekek alkalmas játék és szórakozás a víz, és ami a legfontosabb, nem olyan drága, mint a gumicsónakok.
És ha kicsit javítani, akkor kiderül, hogy nem csak a játék látnivalók, hanem egészen elfogadható jármű kis tavak, ahol is horgászni.
A készülék tartalmaz a két belső cső köti össze egy cső alakú keretben. Alatt egy hajócsavar szerelt pedál mechanizmust működteti rugdossa mozgást. Alján a másik kamra alján gumírozott anyag. És minden együtt van egy miniatűr hajót, amely „cockpit”, és a „test”.
Megkezdése előtt a közgyűlés akvapeda, vegye fel a két kamera teherautókon. A legtöbb kamera megy a „fülke”, a kamera kevésbé - a „test”.
Az 1. ábra egy perspektivikus nézete összekapcsolt kamrák. Egy felső keret (ábra. 2) egyszerűbb előállítani két duralumínium cső átmérője 16 vagy 18 mm-es, és két fél-ívek dúralumíniumból torna gyűrűk. Ez a négy elem van csatlakoztatva perselyek, megmunkált egy eszterga. Részletek csatolja csavarokkal M4 vagy M5 úgy, hogy az O-alakú keret. A központban a keret csavarokkal rögzítse négyszögletes tábla kivágott 10 mm vastag rétegelt lemez. Ezt a lemezt fog szolgálni a padra, vagy a tengerészek mondják, a bank. A gyártás az alsó a „test” a akvapeda szüksége egy darab gumírozott anyag (3.). Kör vágott abból, kiszámításához az átmérő által képlet az ábrán látható. A szélén a kör a szaggatott hajlítási vonal és varrni durva menet, így a belső tér kanyarban. A kapott csatorna nylon zsinór szál, így a végei a hossza legalább 150 és 200 mm között.
Ábra. 3. Vágás az alján a „test” rész:
1 - 2 keret - kamera 3 - rögzítő kamrába.
Továbbá a kisebb levegő szivattyúzott kamra, csatolja a keret három helyen - a „tat” és „fél” - Kapronszövet szalagok, amint a 3. ábrán látható Insert aljára, és húzza meg a kábelt, hogy a kamera volt a zsákban. Tissue által képezett összeállítás kötélfeszesség, egyenletesen oszlik meg a kamra kerülete mentén. A végén a kötél szükséges társítani egymással.
Most meg is kezdheti a propeller mechanizmus. A ház két függőleges lapos bár, ami könnyebb vágni a rétegelt lemez 10 mm-es vastagságú (ábra. 5). Biztonságos őket a felső és alsó keresztelemek is csökkenteni a 10 mm-es rétegelt lemez. Ezek a részek csatlakoztatásához a sarkokban dúralumíniumból és M5 csavarokkal.
Ábra. 4. kinematikai propeller meghajtót.
Pedál mechanizmus lesz szükség, készségek, mert akkor meg kell készülni előre néhány részletet egy eszterga.
Tőkeáttétel pedálok vehet kész a régi országúti kerékpár. Ehhez szükség lesz a négy darab a mechanizmus. Ha nem tudja felvenni a karokat az azonos hosszúságú, vegye fel egy pár. Kinematikai rajza látható a 4. ábrán látható, egy pár kar a pedálok, a másik - a mozgató rudak pengék.
Esztergagép megmunkált acélból és két kar tengelye a hüvely, és a hüvely alatt a tengelye politetrafluor-etilénnel. Ezen kívül, a gép gyárt kéttengelyű pedál rúd persely. A karok helyett rögzítéséről pedálok, általában vágni a jobb és bal oldali szálat. Otthon, kivágjuk a bal faragott nehéz. Ezért könnyebb gyártani a pedál tengely menet nélküli és rögzíti azokat a karokat gáz vagy elektromos hegesztés.
A pedál tengely csúszkák hozzájuk kapcsolódó „tuklipsami”. Tedd őket kalocsni, előre vágás az oldalfal. Vannak rögzítve a bár csavarokkal, ahogy a 8. ábrán látható A kényelem kedvéért az alján a pedál bár szükséges létrehozni egy ellensúly - terhelés súlya meghaladja a tömeg „tuklipsa”, hogy sárcipő nem felborult a vízben fel a talp. Bal és jobb pedál csatlakoztassa a fémlemez (ábra. 7, 11. pont) acéllemezből vagy duralumínium vastagsága 4. 5 mm. Plate zár a tengelyek között a két anyát.
Ábra. 6. Részletek fordult műveletek:
1 - kar tengelye (acél), 2 db.; 2 - hüvely kar tengelye (PTFE), 4 db.; 3 - persely bélés (fém), 2 egység.; 4 - rúd persely (PTFE), 4 db.; 5 - A - a pedál tengelyt, két darab.; B - tengely rúd, 2 db.; 6 - tartógyűrű hüvely 2 db.
Ábra. 7. Részletek az propeller meghajtó:
7 - rúd, 2 db.; 8 - fedélzeti pengék, 2 db.; 9 - részletek a csukló pengék 10 - penge, 4 db.; 11 - összekötő pedál kar (4. 5 mm acél); 12 - az inga rúd (4. 5 mm acél), 2 db.
Ábra. 8. részlete pedálegység és forgócsapok:
1 - az összekötő kart 2 - hüvely pedál tengely 3 - "tuklipsa" 4 - pedál 5 - pedáltengelyen (főzés) 6 - kart 7 - kerékagy kar tengelye 8 - hüvely 9 - tartógyűrű 10 hüvely - ház mechanizmus, 11 - rúd 12 - lapátos zsanér 13 - penge 14 - deka pengék 15 - csavar M12h85 mm, 16 - az inga 17 rúd - csavart M12h60 mm.
Rudak (ábra. 7) a fenyő legyártja bar. Azt is biztosítani platform telepítése pengék. Száma és területe működés közben a lapáton, meg lehet változtatni a saját. Emlékeztetni kell arra, hogy azok mérete és száma, a sebesség akvapeda függ. A hátsó része az összekötő rudak mozgathatóan van csatlakoztatva az inga.
A lapátok elforgathatóan elhelyezi a rudak (lásd. Ábra. 4), és állítsa a dőlésszög az egyes lapátok hossza határoló kötelet. Ezek a szögek minden pengék azonosnak kell lennie.
A design nem biztosított akvapeda vissza - ez lesz a szövődmény a tervezés eredményeként. De ha azt akarjuk, hogy ez lehetséges (9.).
Steering látható vázlatosan (ábra. 10). Mi szándékosan csináltam, így módosíthatja a termék magad.
Ábra. 9. A kapcsolási elrendezés kinematikai pengék fordított üzemmódban.
Ábra. 10. A kinematikai kormánymű meghajtó áramkör.
Összefoglalva, arra gondolunk, hogy rétegelt gyártott és szerelt alkatrészek igényelnek gondos kezelést. Ehhez szétszerelni az egész szerkezet, és terjed ki az összes fa elem 2 vagy 3 alkalommal a forró lenolaj. Amikor megszárad, fedjük le őket több réteg olajfesték. Ezután szerelje fel a mechanizmus biztosítja a szalagot, hogy a felfújt hólyag.