Diagnózis elektromos Volkswagen Caddy, az automatikus javítás vagmaster
Bemutatjuk Önnek egy másik ügyben - az igásló Volkswagen Caddy és elutasítják, hogy jöttek hozzánk a szolgáltatást a vontatót. Diagnosztika során képes azonosítani, és megszünteti az oka a hiba.
autó
Az autó bement szolgáltatás a vontatót a következő panaszok:
Ez nem indul el, vagy hirtelen kezdődik, és megrekedt, a műszerfalon rendszeresen éget minden jelzőlámpák.
diagnosztika
Számítógépes diagnosztika kiderült, számos hiba különböző jellegű. Kommunikációs hiba a CAN-drive gumik, CAN-komfort kapcsolata szinte minden blokkot vagy teljesen hiányoznak, vagy adatátviteli dolgozott egymenetes módban. Szétszórt alkalmazkodás sok hengerek: a szívószelep kipufogószelep, turbina bypass szelep; repült automatikus beállítás, csappantyúk klímaberendezés, alacsony feszültség. Szintén illogikus kapott jeleket egy több érzékelővel, pozícionálók.
Hibák eltávolítása bevezetett néhány egyértelmű: az első ismét a hibákat, mivel a blokkokat, és csak addig, amíg a gép meg az összes többi hibával. A GETWAY blokk tisztázni a jelenlegi állapot a kommunikáció a blokkok a gumiabroncs és tesznek - mi vagyunk a ritka eset, amikor valóban nincs kommunikáció szinte minden blokk (a stabil kapcsolat csak a média). Világossá vált, hogy a probléma érinti CAN-busz, valamint annak szükségességét, hogy újra minden rendszer.
Kikapcsolás (egyénileg vagy komplex) blokkok hiába, valamint húzza ki a biztosítékot, és tiltsa le a chipek minden blokk. Elemzésekor vizuálisan nem lehetett látni semmit rossz, kivéve a csatlakozót a PDC egységet. Mért CAN-alacsony feszültségű és CAN magas meghajtó abroncsok - jelzések „ugrás” a tartományban 1.5V és 6.5V (2.5V sebesség adat üzemmódban egyaránt abroncsok és az alvó üzemmód az alacsony 1,5V és 3 5B magas).
A képek (kattintható): keresve a hiba; hibás blokkot és vezérlő himba; Parktronic egység manipulált a megfelelő rést csomagtér.
Úgy döntött, hogy szétválaszt gyári csavaró CAN-busz és elkezdte gyűjteni az összes elektromos felváltva össze, kezdve Getway, míg az állapot monitor csatlakoztatásához. Elérte a kormányoszlop vezérlőegység j527, azonnal megjelent kommunikációs hiba. CAN-mérő csatorna blokk ellenállás - impedancia ugrik, és hajlamos arra, hogy rövidzárlat, helyettesítse egy másik blokk azonos számú - mind kitűnő kommunikációs hibák eltűntek.
Ennek során a gumiabroncs épület ismét egy csavar, kiderült, két hibás vezérlőegységet. parktronik zsinórral és automata sebességváltó, ezek a blokkok kommunikálni ugyanazon CAN-busz.
Ennek eredményeként a négy hibás egységet váltották, ami teljesen megoldotta a problémát és. Finding hibás blokkok ebben az esetben nem volt könnyű, és vett jelentős időt; ez egy ritka eset, amikor a kiégés történt a CAN-busz blokk miatt enyhén oxidált parktronika blokk, amelynek boncolás kimutatta, enyhe perzselő kapcsolatok CAN-busz.
Javítása és karbantartása Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Bentley, Porsche
+7 (967) 121-51-06; +7 (909) 971-46-78
Str. Eisenstein, d. 1
10:00-20:00, Bc - kimenet