Az alacsony bérek és a felmondás a félelem

Orosz pilóták megy Ázsiába. 2,5 év munka költözött több mint 300 repülőgép parancsnokok és az oktatók, a másik 400 ember van a folyamat a foglalkoztatás.

Mivel a helyszínen csatorna „Szentpétervár” pilot, repülő a fővárostól északra, ennek oka, hogy az alacsony bérek és a rossz hozzáállás a vezetéstől.

„Van egy kis probléma. Van egy csomó barátot, aki elment Kínába a Fly Dubai, elvileg ők boldogok. Az első a pénzügyi oldalon. A felelősség ugyanaz, de a fizetés több. A konkrét összeget nem nevet, de az emberek boldogok és határokat plakk kevesebb. És általában az általuk végzett munka egyszerűbb.

És az orosz személyzet nagy igény van, a pilóták készen állnak rá, és miért van érdeklődés a külföldi légitársaságok. Régóta bizonyított, hogy az orosz pilóták a legjobb, talán a világon.

Oroszországban, amikor egy személy befejezi az akadémia, köteles támadásra adott repülőgép típus. És hol kap a raid, ha csak jött az iskolából, és van ez a lepedék nem is létezik? Egyszer, amikor egy fiatal férfi még sikerül munkát találni, akkor kezd dolgozni másodpilóta, egy idő után rájön, hogy a lehetőséget, hogy külföldre menjen, és átveheti nemzetközi helyzete a pilóta, hogy a pénz, elegendő saját maga és családja .

Úgy vélem, hogy ez a tendencia folytatódni fog, amíg a hegye a kormány nem vizsgálja felül hozzáállást pilóták. Gyakran előfordul, hogy a pilóta egyszerűen nem kell egy utasítás. Fly, repült, majd felvette, és lőtt. A flottánk csökken, és a munkavállalók, az aktív pilóták. A földön, most elég sok a járművezetők, akik nem kell tanítanunk egy adott típusú repülőgép. Ezek könnyen kap egy gépet, és repülni. De, sajnos, a kereteket nem értékelik, az emberek jól ismerik ezt. Ha alkalom adódik, az a személy megy külföldre dolgozni.

A tendencia kezdődött a 90-es években. Amikor én voltam az akadémián, mondtam az oktató, hogy azok repülőgépek gyakorlatilag élt egy kisbusz. A család nem volt semmi etetni őket. Miután járatok repülni, felöltözött, beszállt a kocsiba, és taksovat. Ez olyan, mint a személyzet „Transaero”. Azt írta, hogy összeomlása után a vállalat 600 alkalmazottal, és nem találtam munkát, és arra kényszerülnek, hogy holdfényben.

Volt idő, amikor úgy tűnik, minden módosítható, de a hozzáállás úgy tűnik, hogy egyre jobb, a fizetések váltak a normális, az emberek csendben kivette hitelek, jelzáloghitelek. Aztán ott volt a pénzügyi csapás, amely az emberek nem voltak készen. Mi állítja vissza, és amikor helyreáll - ismeretlen. Minden attól függ, az emberek, akik futni a légi közlekedés. Meg kell változtatni az emberek hozzáállását. Pilóták szeretem ezt a munkát, akkor nem akarja elhagyni, hogy egy csomó felelősség, örülnek az utasok. Ha a kormány meg fogja változtatni az arány, a szivárgási vége, mert az orosz pilóták külföldön pedig mértéke az aranynak ".