Autonóm fűtés a kocsiban kezüket
A legjobb híroldal
Fűtő - nélkülözhetetlen kellék a hideg szezonban!
Téli - az egyik legnehezebb az autósok évszakban. Amikor az utcán hidegben - nem szeretnek menni valahova, akkor nem akar hazamenni. De egy üzletember, vagy egy teherautó-sofőr nincsenek rossz időjárás; ha a tervezett üzleti tárgyalás vagy speciális szállítási rakomány nem természeti katasztrófák ne akadályozza meg. Pilóta Jobs ebben az évszakban különleges figyelmet igényel, és egy csomó ideges feszültség - nagy valószínűséggel egy baleset. Ne melegítse az autó tele van a veszélye másik. Ez egy rossz látási viszonyok miatt párásítás vagy jegesedés, amely balesetet okozhat. Egyesek úgy vélik, hogy lehet harcolni a hideg az utastérben, öltözködés melegen. Azonban, meleg téli ruhát korlátozza a mozgását testrészeket. Ez nem mindig könnyű dolgozni, és a hirtelen fékezés test képes elcsúszni a biztonsági övet, ami gyakran vezet láb sérülések, a nyak és a has. Létrehozásához normál munkakörülmények az autó és a sofőr találták parkolási vízmelegítők és fűtőberendezések. Hozzájárulnak elkerülhető a sok bajt az úton, meghosszabbítja az élettartamot az autó, és adja meg a közvélemény-kutatások, a tíz legnépszerűbb tartozékok között járművezetők. Egyes autógyártók létre önálló előmelegítőben a szállítószalag a közgyűlés, amely további szervizelése saját márkás állomások.
Hideg motorolaj viszkozitása nagy, és ezért lassabban éri el a súrlódó felületek, ezzel is növelve a kopás többször. A hidegindítás, a motor miatt nem megfelelő kenés a kopás biztosítja a megfelelő viselet a futás 250-300 km. Az alacsony párolgási sebességének üzemanyag benzinmotorok igényel jelentős dúsítását a keverék, ami ismételt üzemanyag-fogyasztás. Dízelmotor, és ezért az a készítmény keverék, általában nem tud futni előmelegítés nélkül.
A legfontosabb felhasználása előmelegítő gépeken turbódízel közvetlen befecskendezés. Ezek a motorok ajánlott a hőt, még nyáron is. Rachod hideg motor üzemanyag sokkal több. A dízelmotorok, ez a szám még magasabb, mivel alacsony hőmérsékleten, hogy egy harmadik dízel üzemanyag lerakódott a henger falai, majd csökken, hogy az olaj, és egy további harmadik tüzelőanyaggal kibocsátott a kipufogócső. Alacsonyabb hőmérsékleten az üzemanyag-fogyasztás növekedését még több és közvetlenül a kezdete után több, mint egy normális 1,5-2,5-szerese. Során egy bemelegítő alapjárati motor nincs felszerelve-előmelegítő (átlag - 15 perc) fordított 0,9-1,2 liter benzin, gázolaj vagy 0,7-0,8 liter. Egy melegítő melegedni a motor az üzemi hőmérsékletet az üzemanyag-megtakarítás legalább a fele. Az átlagos fogyasztás tüzelőanyaggal működő személygépkocsik - 0.3 liter óránként, a kamion - nem több, mint 0,5 liter óránként.
Folyékony fűtéssel bármilyen alkalmas helyen a motortér, fel van szerelve egy külön üzemanyag-vezeték a tartályból, és belevág a hűtőrendszer és a motor között utastér fűtő személyzet. Ha ez jelentősen megnöveli a motor élettartamát. Szakértői becslések szerint a néhány nyugati autógyártók. ha a motor bemelegszik, hogy naponta egyszer, majd egy éven belül ő erőforrásokat takarít meg további futásteljesítmény 15-20 ezer kilométerre. Annak érdekében, hogy a költségek a fűtő okupyatsya 2-3 éven belül, különösen azért, mert ez csak körülbelül 5% -a költség egy új autó.
Kezdeni a fűtést kell egy időzítő állítsa be a kívánt időt Alapításának, direkt fűtési rendszer nyílások a pohár, teljesen nyissa meg a folyadék áramlását a rendszeres melegítőt és állítsa a ventilátor fordulatszám-szabályozás a minimum.
fűtés vezérlő egység vezérli a működését levágásával folyadék hőmérséklet nagyobb, mint 85 fok, és biztosítja be / ki a ventilátor a fűtési rendszer. fűtő ellenőrzések telepített bármely kényelmes helyen, a jármű és harmonikusan illeszkedik a belső tér. Air fűtés működik teljesen függetlenül a termikus rendszer magát a járművet. Az a képesség, hogy gyorsan és gazdaságosan hő a levegő, ezek alkalmasak beépítésre bármilyen járműbe.
Légfűtő elengedhetetlen, ha a személyzet hiányzik vagy nem képes megbirkózni a funkció nem aktiválható műszaki okokból, valamint a hosszú távú parkoló, ha szükséges, a gyors fűtési levegő a kisbuszt belső, buszok, mentők, kabinok táv traktorok, a belső rekeszek konténerek és kisteherautók, kung, műhelyek, daru kabinok, fenntartja a normális hőmérséklet a kabinban hosszú távú teherautó hosszan tartó parkoló a motor üzemképtelen, a komfortos és biztonságos (nem mérgezés) feltételeit éjszaka többi járművezetők.
Jelenleg a fő traktorok (Volvo, Scania, MAN, stb) már ellátott légfűtő az általános alapban konfigurációt, mert különben az európai előírások tiltják azok használatát. -Előmelegítő, amíg a gyártó által előírt, - a jármű gyártója. A sokoldalúság és egyszerűsége design a levegő otpitelya szerelés lehetővé teszi, hogy telepíteni bármely helyen a gépkocsiban, belül és kívül egyaránt a fűtött belső (kabin). Air leszívás mind kívül és belül a fűtött térfogat. A garanciális időszak berendezések - 24 hónap, és azzal a lehetőséggel, átrendeződések a másik autó.
A TÁRSASÁG: EBERSPACHER (NÉMETORSZÁG)
„Eberspächer” cég jött létre 150 évvel ezelőtt Németországban, Essilingen, Stuttgart közelében. Bár a cég egy kis családi vállalkozás. Hajnalán az autóipar alapítói Daimler-Benz cég fellebbezett Eberspacher cég azzal a kéréssel, fejlesztése és gyártása a kipufogócső azok első autó. Ettől a pillanattól kezdte történetét a gépjármű egység Eberspacher. Egy fontos időszak a cég fejlődését zajlott a háború utáni években, amikor a német gazdaság kimerül, és az ország romokban hevert. Ez az autóipar jelentős szerepet játszott a rekonstrukció a német gazdaság. Újjáéledt a háború előtti projekt Ferdinand Porsche, aki később a legendás „Bogár”. De annak a ténynek köszönhető, hogy az autó volt szerelve egy motorral léghűtő rendszer, „kályha” hiányzott benne. Mielőtt érintik az a feladat, hogy egy önálló, független forrása a hőerőgép. Mint a fejlesztő és autonóm „kályha” gyártó cég Eberspacher választották, amely már szerzett hírnevet, mint egy megbízható partner, és újító. Eberspacher cég mérnökei emelkedett a kihívást kínál a világ első légfűtő. Így kezdődött a történelem autonóm fűtési rendszerek gépjárművek, az első beindítás előtti Motorfűtő Eberspacher.Eberspacher hamarosan kifejlesztett
A cég soha nem pihen a babérjain, és folyamatosan javítják a termékeket kínál modern fűtőtestek. A fő irányok ily módon növeli a hatékonyságot A fűtőberendezések, hogy csökkentsék a méretét, és növeli a hatalom, és ami a legfontosabb, hogy biztosítsa a maximális biztonság és a megbízhatóság. A mai napig, Eberspacher egy technológia-intenzív vállalkozások, a világ vezető gyártó független melegítők járművek és gépek. A fűtőtesteket gyártanak egy teljesen automatizált összeszerelő sor, lépésről lépésre minőség-ellenőrzés. Minden összeszerelő üzemek találhatók Nyugat-Németországban. Kifogástalan minőségű építési anyagok és hogy a melegítők kevésbé igényes üzemanyag minőségére és a növekedés élettartamot. Eberspacher cégnek irodája van 50 országban. Eberspacher termékek cég ISO 9001 nemzetközi minőségi előírások, VDA és szállított a szállító rendszer a gyárakban Ford, Volkswagen, Mercedes, néhány modell a Toyota, Opel, Scania, Iveko, DAF.
A TÁRSASÁG: WEBASTO (NÉMETORSZÁG)
1901-ben Németországban, Esslingen (Stuttgart közelében), nyitott egy hardver gyár. Eseménysorozat az időt - azt az időszakot a gyors ipari virágzás Reich. Még a cég alapítója, Wilhelm Bayer alig képzelte, hogy megalapozza, amely növekszik évtizedes Corporation forgalma egymilliárd, az egyik a világ vezető autóipari berendezések.
Az elején a története a cég szerényen - a termelés sokféle áru drót és ón. Fokozatosan, a cég már megkapta egyre több megrendelést a számos kisvállalkozások, miközben továbbra is a fiatal autóipar. 1907-ben a cég költözött a város Stockdorf München közelében, az energia források adta a gyors hegyi folyó Wurm átfolyó Stockdorf. Ez volt az év első és utolsó neve az alapító a társaság, és a helyét a zavar alakult egy új cég neve - Wilhelm Baier, Stockdorf - WEBASTO.
Cég „Webasto” nőtt együtt az autóipar és 1930 óta egyre inkább a növekvő igényeket az autó tulajdonosok és autógyártók sokféle tartozék. A társaság egyik az első, hogy a probléma kezelésére optimalizálni az éghajlat autók: a 1935 függővé fűtőelemeket az autók és buszok, 1939 - teherautók, az első fűtő buszok adták 1948-ban, és a végén a 60-as évek „Webasto” kínál folyadék melegítők minden jármű, valamint a légi teherautó. 1965 óta „Webasto” termel légkondicionálók buszok és teherautók. Ma, a termék „Webasto” megtestesült egy „csomó” új technológiák: elég megemlíteni a párolgási égő és kerámia alkatrészek autonóm fűtőberendezések „Webasto”.
A TÁRSASÁG: Teplostar
ÁRA SYSTEM Autonóm fűtés:
