Xenon - a legjobb megoldás az autóban!
Egy kis kitérő a kémia leckét. Xenon - ez egy nemes gáz, amely való feltöltéséhez használt gázkisüléses lámpák. Ezek a lámpák működnek egy teljesen más elvet, mint az izzók. Xenon fény biztosít 2-3-szer fényesebb, mint az izzók. Ezért Xenon lámpák tettek szert hatalmas népszerűségre az autóiparban. Leggyakrabban, xenon lámpákat használnak helyettesíthetik a hagyományos halogén lámpák az autó fényszórók.
Xenon van állítva a közepén, és a távoli fény a kocsiban. Bár a telepítés népszerűbb vakítás. Abban az esetben, ha a xenon van állítva a proximális és disztális, hogy a fény, a kombinációt nevezzük biksenon. Ez a lehetőség akkor tekinthető optimálisnak, de egy kicsit nagy az ár. De ezek a költségek fizeti ki nagyon gyorsan. Mivel a xenon egy élet 5-6-szor magasabb, mint a hagyományos lámpák, és még az egész folyamat a művelet gyakorlatilag nem ég, a fény fényereje csökken. Produktív munka xenon lámpák a járműben nem elég csak helyettesíteni a hagyományos izzó a xenon. Ez egy összetett és nehéz folyamat finom kifizetéseket. A munka xenon lámpa egy speciális eszközt. amelynek a neve a gyújtás egységet. És a hatékonysága a xenon lámpák minőségétől függ telepítése kapcsolódó berendezések.
Xenon van beállítva, egy adott járműtípus, attól függően, hogy az alap a auto izzók. Az autók szerelt fedélzeti számítógép kívánatos használni xenon. Ezek a lámpák nem okoz a hibajelző fény járművek fedélzeti számítógép. Minden intézkedést, a xenon a legjobb megoldás a telepítés egy modern autó.
Ha érdekel a biztonság a volán mögé, és azt szeretnék, hogy a személyiség a vas ló, akkor a xenon - a legjobb megoldás az autóban!
Hívhatjuk két oka van: a törekvés a kisebb méretű - a természetes evolúciós folyamat az elektronikus eszközök és a korszerű és kifinomultabb alkatrészeket.
Mik az előnyei egy ilyen elrendezés?
Nos, először is, a mérete. Gyújtás készülékház lehet kisebb annak a ténynek köszönhető, hogy egy önálló nagyfeszültségű áramkör doboz kivették.
Egy ilyen blokk sokkal könnyebb megtalálni a helyét a motortérben az autó, és a kis gyújtó helyezett közvetlenül a drót, akkor nem fog megjelenni. Továbbá, a rövidebb nagyfeszültségű vezetékek biztonságosabb - minél rövidebb a kábel, annál kisebb a károsodás kockázatát. Ez tulajdonképpen minden. Nincs más előnye egy ilyen testület nem. Minden modern gyújtás funkció blokkok (digitális stabilizátor, csaló diagnosztikai rendszer újraindítása) lehet végrehajtani bármilyen lapot, mind a régi és az új lakások. Mégis úgy gondoljuk, hogy egy ilyen intézkedés csökkenti az interferenciát az elektromos rendszer, de valójában, az erős interferenciák függ az egység beépítési helyet a motortérben, és nem a hossza a huzal.
A következő lépés az evolúció a tüzelési egységek - megjelenése a legkisebb egység a mai napig. Ezek az úgynevezett másképpen: karcsú, ultravékony, az ötödik generációs, stb
Először is, köszönhetően a változás áramkör tervezése és alkalmazása a modern elemek. Az egyik fontos eleme, használata révén, amelyek lehetséges, hogy feladja a nagy épület - ez egy új generációs tranzisztor MOSFET (fémoxid-szilícium térvezérlésű tranzisztor) vagy FETtranzisztorból nagyon kevés közvetlen ellenállás.
Egy fontos előnye ennek a tranzisztor - nagyon alacsony drain-source ellenállás nyitott állapotban, illetve a kisebb az ellenállás, annál kisebb a feszültség veszteség, a kevesebb hőt, ami szükséges, hogy eloszlassa. Összehasonlításképpen, az on-rezisztencia az előző generációs tranzisztorok körülbelül 1 ohm, míg a MOSFET tranzisztor több nagyságrenddel (!) Alatt, hogy csak néhány ezred ohm.
A normál működés, a régi generációs tranzisztor szükséges terjedelmes radiátorok, és ennek következtében egy nagy ház gyújtás blokk (valójában maga a szervezet működhet hűtőborda, mint a HELLA) új tranzisztor nem melegszik, és nem kell egy hatalmas hűtőborda lehűtjük.
Azonban nem ez az egyetlen újdonság, hogy majd az egységek kevesebb. Végtére is, minden őszinteség, MOSFET tranzisztorok a múltban használt, de ők csak nem teszi a PCB és tegye közvetlenül a gyújtóáramkörházba és ez elég volt, mert az előtét valójában önmagában is jó sok. Azonban az új tranzisztorok magasság blokk mérete még mindig nem tudott változtatni, mert ami marad, az a másik fontos eleme a gyújtás egység - transzformátor.
Enélkül nem tudsz egy blokk, akkor végez számos fontos funkciója van: átalakítani a megfelelő feszültséget a lámpa és a galvanikus szigetelés az áramköri elemek.
Történelmileg, a blokk már használják az úgynevezett „kanyargós” transzformátor és éppen azért, mert lehetetlen volt megváltoztatni a vastagsága a blokk, elsődleges szempontja a magassága a transzformátor. Azonban, mivel a használata többrétegű nyomtatott áramköri lapok lehetősége van arra, hogy csökkentsék a mérete azonos áramköri elem. Hová ment, kérdezem, mert egy már megállapodott, hogy a transzformátor nem tehet egy blokk gyújtás?
Ez nagyon egyszerű most tekercselés transzformátor nem végzik el a magot, és a nyomtatott áramköri lapon, és egyértelműbbé teszi benne. Itt van szükség ahhoz, hogy egy kis magyarázatot a szerkezet és gyártása nyomtatott áramköri lapok. Nehéz pontosan megmondani, hogy hány réteget a fedélzeten SLIM gyújtás egység, de nem kevesebb, mint 13 - ez biztos. Ábra pályák a fedélzeten az úgynevezett topológia a PCB réteg.
Tehát, a tervezési irodában fejleszti topológia minden fedélzeten rétegek - az egyik réteg a föld alatt, a másik áram alatt, egy harmadik kisfeszültségű elemek és a magas feszültségű, hogy a negyedik stb Mivel a termelés a többrétegű nyomtatott áramköri lapok, a tekercs menetei, állítják, hogy minden réteg, és tud fogadni elegendő mennyiségű „festett” fordul, hogy megkapjuk a szükséges értékét induktivitás.
Továbbra is csak a létrehozása a mag, amely áll két részre, és csatlakozik a bilincs. Ennyi, hogy karcsú transzformátor, valójában nem kerül sor az áramköri lapon, mert a kanyargós a transzformátor a fórumon is.
Az Advent ilyen transzformátor, sőt, lehetővé vált, hogy kifejlesztésére és gyártására ultra-kis méret a gyújtás egységet.
Milyen előnyökkel egy ilyen transzformátor? Ez olcsóbb gyártható és minőségileg, elvileg, köszönhetően a készülék. Hagyományos transzformátor kell felhúzni (gyakran kézzel) gyűjteni, forrasztva a tábla, stb
Az új „lapos” transzformátor termesztik rétegek gyűjtjük egy összegben, összenyomódik, és készen áll a használatra. Továbbá egy ilyen transzformátor is megbízhatóbb. Az a tény, hogy amikor a tekercs áram folyik szerint a Biot-Savart-Laplace, a tekercseket kényszerült, más szóval dörzsölje (valószínűleg mindenki hallott már a zümmögő transzformátor doboz, mit gondol, hogy a hangforrás?) És a végén minden induktivitás tekercs nem - alapvetően. Abban az esetben, ha a tekercsek vannak rejtve egymástól rétegek között az áramköri kártya, a transzformátor nem rendelkezik ilyen hátrány.
És így, tudtuk meg a készülék SLIM blokkokat és azok alapvető különbség, mint elődei - általuk alkalmazott új generációs ultra-alacsony ellenállású tranzisztorok és transzformátorok „a PCB.” Azonban még mindig a fő kérdés az érdeke, hogy mindannyian biztonságosabb SLIM blokkokat, vagy nem? Bízhatunk őket? Mint mindig, a válasz erre a kérdésre az ár / minőség arányt.
Minőség, megbízhatóság és stabilitás a SLIM egység továbbra is függ a minősége az alkatrészek, szerelési feltételek és integritását a gyártó.
A hatás a gyújtás blokk fényerő xenon
1 egység, a legnépszerűbb a pillanatban területén RF xenon - ILTRADE (pr.vo Kína)
2. blokk a legjobb minőségű HELLA (pr.vo Németország)
próbálja megérteni, hogy vagy nem túlfizet HELLA.
ugyanazok, mint azok a mellékelt ILTRADE lámpa mindkét esetben be van állítva a tisztaságát kísérlet.
Világítás a lámpákat. A méréseket fognak végezni rendszeres időközönként való felvételekor.
A bal fényszóró egység ILTRADE gyújtás váltotta HELLA egységet. a jobb fényszóró, mi minden maradt ahogy van (telepítve ILTRADE)
11 másodperc. A bal fényszóró van látható gyújtási fázis, és a megfelelő lámpát gyújtunk csak egy elfogadható szintre, de még mindig tele a gyulladási 7-9 másodperc
Íme fotók tört lámpák:
Bal HELLA Ignition Unit jobb ILTRADE
A képen látható, hogy a fény segítségével HELLA blokkok jelentősen világosabb, mint a következőtől ILTRADE blokk. Emellett azt vettük észre a jelenlétét néhány lépést (Light in ILTRADE prigasal csak hevítés után) Úgy látszik, ez annak köszönhető, hogy a blokk az algoritmus.
Annak érdekében, hogy pontosabb értékelésére, hogy mennyi minden azonos költségvetési ILTRADE veszít jeles HELLA, mi végeztünk méréseket a megvilágítás azonos xenon lámpák ezeket a témákat a blokkokat égetés.
Eredmény: 25 egység 40 egység.
A kiváló minőségű egység megengedett 62% -os növekedést a fényerősség xenon lámpa.
Szeretném hangsúlyozni, hogy egy ilyen nagy nyereség a fényerőt telepítésével másik a xenon a PTF nem lehet elérni! PTF túl alacsony, és a hatékonyság alacsony mivel a kis méret a reflektor + üveg robbanás a szokásos útjainkon.
HELLA gyújtóegység hagyjuk megvilágítás (fényerő) 40 egység.
Gyújtás egység ILTRADE megvilágítás (fényerő fény) volt 25 egység
Ezért arra kérem az olvasót, hogy kétszer is meggondolják, mielőtt leteszi a kedvenc autó. olcsó blokkok több gyújtást. Miután az összes mennyiségének arányában xenon egység növelésével minden lehetséges interferencia a rádió / walkie-talkie.
Nos, azért, mert a legtöbb döntő, hogy egy ilyen olcsó készülék gyártók az ára, nem a minőség alkotóelemeire, a házasság költségvetési márkák ma körülbelül 10-30%, még szorozd ez az arány száma.
(Voltak esetek, amikor a költségvetés telepítésekor egységek 6 (3 készletek) a xenon, havonta egyszer, valamelyik egység nem működik. Blokkok kerültek meghatározásra a lökhárító alatt.
Miután a harmadik alkalommal a műanyag fület a lökhárító nem tart, ahogy kellene. Ezek célja nem az állandó manipuláció eltávolítására / szállítani, és az autó volt, csak ki a kabin, új és egyfajta új. Ez volt. de a fösvény kétszer fizet, vagy akár háromszor úgy, hogy a szám nem jelent minőséget. Véleményünk szerint, ha az erőforrások megengedik, akkor jobb, hogy egy magas színvonalú állítsd be és felejtsd xenon, akkor tegye két vagy három alacsony költségű, majd folyamatosan töltik az idejüket és pénzt a javítás.