Vélemények bridgestone Blizzak Revo gz, Bridgestone, részletes leírások, videó véleménye,
Tehát valami, mint egy normális, jó minőségű gumi. Meglepő nem vettem észre nagy különbséget a változás után a nyári gumik Dunlop SP Sport Maxx. Csiszolt úton 100-120 nincs probléma. Puha, nem zajos. Érzékenység üzekedés nem észleltek. Ösztönzi a nyomás a gáz.
Vettem kerekek dimenzió 195/65 R15 a 8 autó Honda Civic 4d. Mindig is szerettem volna lovagolni Bridgestone, azóta, amikor a Volga engedhették meg maguknak csak két WT-20 a hátsó tengelyre. Ezt megelőzően a megtett GoodYear Ice Navi Zea. Tehát még azután három szezonban én nem éreztem ilyen félelmet vezetés közben. Ez az álom megszabadult maga hívott. UPD: érkezés szinte csak a szezon végén. Még értékelés - hármas, mert a viselkedése a friss hó. a többi - nagy kerék.
Hasznos volt a vélemény? augusztus 20
Vettem egy új 215 / 65R16 fektetni Chrysler Voyager nagyon boldog! Tépőzáras az első, és ez természetesen nem számíthat tőle, evezés jól fékezés tökéletesen bizonyult az a tény, hogy írják típusú aszfalt, nem értelmetlen, magának semmi baj észre jól, vagy az autóm nehéz és játszik, hogy mi szerepe nem tudom. A kocsmában az emberek azt mondták, hogy nagyon jól a mérleg 5 g téli gumi típusú nagyon jól.
Hasznos volt a vélemény? 0 17
csendes, és bizalommal az úton
Hasznos volt a vélemény? április 2
Csendes, teljesen kiszámítható viselkedés
Nem tudok több mint 180)))) vicc, nem kell őket.
régiónkban (adigeföld 01 régió) Snow egy pár hétig egy év alatt, így hogyan ekkor nélkül zimki, de jött hozzánk télen a hó és ónos eső, és úgy döntöttem, hogy vásárolni zimku, kérte körül barátok és ismerősök, hogy megtudja, ki az, hogy mit kell lovagolni a téli olvassa fórumok és úgy döntött, hogy megvásárolja a gumi. Ők azonnal vásárolt egy casting, mint a nyáron, így nem rontja el a megjelenést. Tehát azt mondani, hogy örülök, hogy nem mondok semmit. Az első 4 nap vezetés száraz aszfalton (olvadó hó), és így akár 100 km szabályozhatósága is jó, akkor a készülék megkezdi a kutat, nos, ez nem egy verseny nyári gumik. első keresztség gumik kapott a 4. napon utazott Rostov-on-Don (340 km egy út) a teljes havazás. Az autó múlik ezek a kerekek egyszerűen elképesztő, 90 km / h. teljesen ellenőrzése alatt a gép, egy-két alkalommal kellett hirtelen fékezéskor, így az autó nem megy közel megcsúszott, ásott a hóban a nyáron az aszfalt. Jutalékos kása, minden tökéletes. Általában a vásárlás boldog. Mielőtt voltak hengerek Vredestein Snowtrac 2, ugyanolyan kiváló, de nagyon ár harap. Általában gumik Bridgestone Blizzak Revo GZ örömmel ad felvilágosítást nem, mindenkinek megvan a saját preferenciái, de magam, hozott egy döntést.
Hasznos volt a vélemény? 1 35
Puha, csendes, alacsony üzemanyag-fogyasztás.
Megyek a második szezonban. Cars Skoda Yeti. Ezt megelőzően (az autót) arra Gislaved - két évig repült fél csapok mind a négy keréken, Guder - 4 csoportban elvesztette 2-3 tüske minden egyes kerék. De még mindig akart többé „CEC” az aszfalton tüskék, t. Hogy. Megyek 90 százaléka a város, és benne, tudja, szinte mindig tiszta aszfalt. És bár nem bántam soha. Pereobuvatsya 2-3 fok meleg, és menj a tavasszal a fenntarthatóság plusz. Feje nem fáj semmi. A hólé a bejárni a garázs, a városon kívül a Nakatu - mindenütt telt el. Természetesen, a megfelelő sebességet. By the way, maga a gyártó azt javasolja, hogy 50% értékcsökkenés használni, mint a nyári. Ez mikor lesz sokkal érdekesebb, hogy teszteljék.
PS Igen, még mindig van kipörgésgátló. Ez is befolyásolja a választás „tépőzáras”, azaz a. A. Nem csúszik erős nyomás alatt a gázt. De az ABS akkor aktiválódik, amikor fékezés tövis.
Hasznos volt a vélemény? 0 6
Csendes, kiszámítható. Jó úttartás nedves és enyhén havas járdán. Stabil vezetés csomagolt hó. Alacsony üzemanyag-fogyasztás vezetés közben nagy sebességgel.
Tiszta úttartás száraz aszfalton.
Elég gyengén működik, jégen
Jó estét kívánok megosztani megjelenítések bmw740 tél mindig félt az autó, mert kiszámíthatatlan úton megtett tövis gislovedy és hakka7 Toszkána mint korcsolyázás úgy döntött, hogy változtatni gumik tegye Blizzak Revo gz tanácsolta a szakember benyomást leírhatatlan túrák mint vkoponaya bár télen Collie nem illik két kerék ugrani mindig is probléma, de az étel nem éppen a nyári fékút sokkal kisebb, mint a tüskék a forgás jön okosan pontatlan korábban tövis szeretnek korcsolyázni, mint a húzás a tehetetlenség és a lo és a hó lágyabb. Személy szerint én tapasztalatom tüskék nem vásárolnak nagyon elégedett a vezetési élmény 12 éves.
Hasznos volt a vélemény? 0 14
Hasznos volt a vélemény? január 25
Nagyon, nagyon csendes gumik, a lágy aszfalt
kicsit hiányzik markolat
Ami azt illeti, hasonlítsa gumiabroncsok csak nyáron (az első télen). autó kerekek voltak 15. 195 50. panaszkodott a zaj. Most megyek, és azt sem hiszem, hogy nem lehet ennyire nyugodt a kabinban. Nem hallottam még 120 km. h. A mi körülmények között (Vlagyikavkaz), ahol a hó olvad minden nap, és este ismét fagy nagyon jól viselkedett, de vezessen óvatosan. Ma viszont a sebesség 20-25 km. h én megcsúszott a jégen. Azt nem tudom, hogy ez normális.
Megvettem az elmúlt télen. korcsoláyzott egy szezonban elég egy kis kopás, tekintettel arra, hogy száraz aszfalton éltek életük nagy részét.
Hasznos volt a vélemény? január 15
Elég csendes, kiváló fékteljesítmény, magabiztosan viselkedik az eső és a hó, kiváló gyorsulást, kiszámítható jég.
Korábban mindig téli szöges gumik, de a vásárlás egy másik autó úgy döntött, hogy megpróbálja tépőzáras, nagyon fáradt cseng tüskék az aszfalton. Hosszú választotta, lapátolt az egész internet, és annak ellenére, hogy valami szörnyű véleménye, úgy döntött, a Bridgestone Revo GZ. Indulás neki csak néhány hónap, de van olyan is, a hó, és a rendetlenség az úton, és az eső, és a mérsékelt jég. Soha gumik nem okozott csalódást, bár én nem megy nagyon csendes (bár nem kergeti, mint Schumacher). És fordult a különleges bejárat a gyorsulás - minden megfelelő. Az egyetlen porított jeget fékezés következik be az ABS, de a fékút meglehetősen kiszámítható. Mi nem ellenőrzi, ez a pálya a Ring Road, hanem a Moszkva soha nem vette észre ragasztás gép egy rut.
Én írom ezt a felülvizsgálatot csak néhány hack ne vezessék félre az embereket, t. Hogy. Magát miattuk majdnem feladta a vásárlás a gumi. Azt hiszem, a negatív vélemény erről a gumi vagy banális vagy zakazuhoy trollizmom ahhoz szórakoztató bevezetni a zűrzavar. Nos, én nem hiszem valaha is, hogy az emberek egyszer egy héten megy a helyszínre, hozza gumiabroncsok, a bejárat viszont különböző sebességgel, és ez egy ilyen asa híd nem fér bele a fordulat sebességgel 10 km / h. Mesélő, és csak.
Két év telt el. Megváltozott egy héttel ezelőtt, a gumi a téli, és úgy döntött, hogy adjunk a felülvizsgálat benyomások. Nos, először is, mert a két télen a buszon nem volt panasz. És most, a nap után a változás gumi Moszkva a hó esett, és egész héten az időjárás volt igazi tél - állandó hóesés, hó, jég kása. De a gumik viselkedett teljesen megfelelően minden körülmények között, az üteme my ride majdnem egy éves. Tehát azt tanácsolom mindenkinek, hogy ezeket a gumikat.
Hasznos volt a vélemény? 1103
Alacsony zajszint. kombinációja az ár és a minőség.
kata hogy Subaru (ami forik))) van valami összehasonlítani, iskatal az ő gyakorlata öt szett különböző vágások, minden limes volt. Bevallom őszintén benyomások ludshe. Ez volt bűnös gondolatok változik tüskék, de a józan ész legyőzte. egyértelmű és kiszámítható povidenie kiváló fékezési minden felületen, de nulla temp. Én nem próbáltam. Vettem 4565 p. 215 60 16. Az elülső hengerelt TOYA úgy, hogy az utolsó emlékszem Morsch és két járat az útról.
Hasznos volt a vélemény? január 7
nem működik jól, jégen és havon, gyenge oldalirányú tapadás jégen -, hogy ki a kerékvágásból, hogy nagyon nehéz
2 évszakok korcsoláyzott. A városban, ha nem megy, még kánikulai. A városon kívül gumiabroncs nem viselkedik megfelelően. Twisted után többször sebességgel 70-80 km / h hajtott a jégre a hó. A pályán a pálya nem igazán nehéz és veszélyes. Megyek természetesen, de nagyon óvatosan.
Hasznos volt a vélemény? 41 16
gyönyörű fekete szín
teljes hiánya vontatás, fokozott kopás.
Vásárolt '12, (korábban elment a híd ic7000 (tüske) problémák nem tudom) ezt a csodát az első kis hó volt, mint egy tehén a jégen, (nyári gumik Conti tartja be a hó-jég erősebb), a hely, nincs csúszás mozog gyakorlatilag lehetetlen, a nedves, még rossz fékezés működik abs, ki a hófúvás szabadság segítség nélkül gyakorlatilag lehetetlen, egy szezonban első törlik nulla,
Hasznos volt a vélemény? 89 17
Vettem helyére IG-20 Okki kezdetben egy kicsit óvatos. De miután a betörés (körülbelül 400 km), hogy megbizonyosodjon arról, hogy a pénzt nem vész kárba. Ez tart az út nagyon magabiztos, teljesen kiszámítható. És a hó és a jég bizalommal.
Az elmúlt télen - még nem történt lapáttal.
Ha megtöri a busz, vesz egy nagyon nehéz
1 nap minden téli 12-13g. Találtam egy abszolút fekete jég teljes pompájában! Az út olyan volt, mint egy tükör. Én vezettem egy üres úton 60-70 km / h. max. Aztán érezte, hogy a tapadás hiánya bőr =) Csak egy nap, és ez az egyetlen alkalom, amikor a tépőzáras elveszíti tüskék (ezeket tépőzáras).
Most az új gép. Elviszem őket 100%. Hát én még mindig lehetséges, hogy vizsgálja meg a Nokian Nordman RS =) megtett Fiesta (14R).
Hasznos volt a vélemény? 4 65
Kitűnő kontroll, gyorsulás és lassulás hőmérsékleten nulla körüli, vagy kissé az alatt nulla (száraz úton, és a hólé).
Kitűnő kezelhetőség csomagolt hó.
Jó fékezési jégen.
Erős oldalfal.
Tire meglehetősen csendes.
A laza hó készülék egyszerűen ás. Mozgatni az útból nagyon óvatosan.
A hideg mínusz 15-20 fok dubeet gumik - féktávolság jelentős mértékben növekszik.
Vettem egy sor gumival mérete 215/50 R17 a Mondeo 4. Mielőtt ezt ment Accord 7 gumik Continental 205/55 R16 VikingContact3.
A Continental nagyobb korongja, amely lehetővé teszi, hogy a lapát hó. Bridget szám nagyon kicsi és gyorsan eltömődik hó.
Tovább kellene jegyezni, hogy a kontinentális lágyabb és kemény fagyok nem dubeet. A többi számadatok összevethetők.
Ajánlott csak azok számára, akik működnek csak a város, illetve a főbb útvonalakon, ami azonnal eltávolítjuk a hó.
Hasznos volt a vélemény? 15 23
- elnyomását minden télikabát
- kiszámítható fékezés minden télen felületekre (kivéve recés hó)
- magabiztos kezelése télen
- kiváló képességét, hogy „dig” tépőzáras
- sokoldalúság: csendesen és zaj nélkül tüskék hajtott előtt és után a téli szezonban
- nem nagyon bízik fékezést csomagolt hó
- figyelmetlen kanyarodáskor sebességgel (hátsókerék-hajtás) elfordulhat kifelé a pofáját. bár ez valószínűleg alkalmazható bármilyen gumi, gondtalanul a téli út =)
- vezetés közben a fent nulla hőmérséklet a „határ” myagkovata évszakok, és létrehoz egy érzés ellenőrizhetőség romlása autók
Azt működtetett ütemben 205/55 R16 egy Honda Civic 4d (automata, elsőkerék-hajtás).
Mielőtt voltak Nokian Hakkapeliitta 5 Michelin X-Ice North.
Abban Nokian voltam képes megállítani a jeges aszfalton MKAD és sok összetört az autó Michelin megüt egy rántás 4-ki, ami sikerült, hogy maradjon a botokat. ellentétben velem =) De mi egy kört anyja RAV4 tépőzáras Yokohama, aztán úgy döntött, hogy komolyan a tépőzáras. Sőt, 90% -a az én utazik - Moszkva. A kombináció megbízható emberek véleményét és személyes szimpátia a választott Bridgestone Revo GZ és nem tévedés!
Mentem Lyublinke éjszaka nagyon erős havazás fokozatosan megszokni, hogy a gumiabroncsok és okazvshish a lámpánál mellett a fürge LC100 úgy döntöttem, hogy egy kísérletet, amennyire ő megy el tőlem. és tudod, én nem számítottam - elhagyta =) és evezős ásott párhuzamosan!
Természetesen mindez érvényes, ha megértjük a téli vezetési technikákat, t. Hogy. Peregazovke ha túlzott a kerekek a bontás elkerülhetetlen, de vnatyag abroncs csak nagy felgyorsul! Két vagy három rövid, kerékcsúszást majd ő húzza, mint egy mozdony!
Miután tövis voltam ragadtatva a fékezés a jeges járdán, friss hó és a jég. Nem, ő nem ásni! De minden nagyon kiszámítható, és nem szürke haja. A csomagolt hó, akkor elveszíti önmagát tüskék, hanem, hogy azt várná, mert nem volt semmi ásni.
Beragadt egyszerre! A gyorsulás parkol mély szűz és 9 óra után a gép nőtt ott. És a munkahelyen is kísérletezett egy havas parkoló - vnatyag elmegy.
Van egy árnyalattal gumi: amikor megpróbálja átadni egy kanyart sebességgel skolzskom bevonat és megkésett fékezés (dobni vissza a fordulat), akkor megy ki a forgatás pofa és menti csak a mentesítési gáz és / vagy a kézifék + ESP.
Ng elment a Cseh Köztársaság autóval - minden felületen tökéletesen. Visszafelé a Minke elment a határon, és Moszkvába 120-160 km / h sebességgel a pályán, miután a hó megtisztított. Gumi tökéletesen irányítani az autót!
Összességében egy jó választás városlakó =)
Hasznos volt a vélemény? 7 82
Azt javasoljuk, különböző gumikat. másik Waltz a R14 volt, ő is elégedett
Hasznos volt a vélemény? május 4
Azt proezdil egész télen. Vettem egy új, online áruház. Egyszerűen kiváló gumik. Fejünk közlekedési osztálya hajtotta 100 000 km.
Vettem az ő javaslatára. A tél folyamán a sodródik nem soha nem hagyja el. Az igazság az, variátor. Nagyon jó úttartás.
Hasznos volt a vélemény? március 3
Csendes, puha, kiváló úttartás, csak nagyon szép, hogy adja meg a fordulat. Bizalmat az úton. Kezdetben féltem, hogy elszáll az útról a kanyarban vagy nincs ideje lassítani (annak a ténynek köszönhető, hogy korábban a „tépőzár” soha nem lovagolt), de valahol egy hét, elfelejtettem, hogy gondoljon arra, hogy most studless. Utaztam, mint valaha. És mivel élek közelében Samara, és dolgozik Samara (körülmények: tiszta aszfalt szinte egész évben, nincs utak, gödrök, ahol KAMAZ eltűnik), ez a gumiabroncs tökéletesen ment nekem.
Amikor egy enyhe fagy (-10) csatlakozott az első hajtűkanyar az érzés, hogy a gumiabroncsok „meghajlik élesen”, és most elviselni a szembejövő sávba. De sehol nem bírja, az autó (Lancer IX) tartja a közúti határozottan, és végül megállt figyel rá. Ez a funkció valószínűleg a lágy gumikat. Bár az oldalfal, véleményem szerint, sokkal vastagabb, mint a noky. Ha a hőmérséklet jóval fagypont felett, a gumik elkezdenek „float”, az érzés, hogy menjen a kocsonya.
Összefoglalva azt mondanám, hogy az előnye ennek a gumi terjed a bosszú minden kisebb hibákat. Hosszú gondolkodás chtoit veszem tépőzáras, attól, hogy nem fogja tartani a jég. Nachitalsja egyetlen cikket sem az autóban magazinok, amely megállapította, hogy a fékút jégen tépőzáras 10 méterrel hosszabb, mint a tüskék (60 km / h-ról helyzetben, valamit 55 m 65 a szegecses és tépőzáras). Ez a hideg tépőzáras dubeyut miatt eltérő összetételű gumi kivételével tüskék, és szintén gátolja a rosszabb. Az én véleményem az, hogy ezeket a vizsgálatokat végzik szélsőséges körülmények között, a Autodrome. A városban, ha barátok a fejét, akkor nem lovagolni a korlátozó módban. A jég, a „ne a lyukak, a gyalogosok, start-stop forgalmat egy közlekedési lámpa”, ha kell vészféket, akkor nem kell sem 55 vagy 65 méter, mielőtt az autó elé. 10-20 méter. Tehát minden utazás nem több mint 40 km / h (beszélt az erős jég, akkor is, ha ez nagyon nehéz járni), a jég. És ebben az esetben tartalmaz egy studless gumi elegendő, hogy az áramlási sebesség. Néhány évvel figyeli a tél, és arra a következtetésre jutott, hogy a szezon ónos nap van legfeljebb 4 (és általában ebben az évben volt 1). És azon a napon, én vezettem ónos együtt az összes áramlás, nem gyorsabb, sem lassabb. De az összes többi napon kört az aszfaltra (néha hó). És az aszfalton tüskék csak akadályozzák, hosszabbít féktávolságot, plusz zaj. Ami a hó, az erős különbségek a viselkedését az autó a tövis, és nélkülük észre. Úgy gondolom, hogy több nem fog vásárolni díszített. Ez a gumi nagyon boldog.
Hasznos volt a vélemény? 1 93