Tippek a járművezetők nem vonzza a figyelmet a közlekedési rendőr - Automotive News - ma tanult
„Ma” megtanulta, hogyan kell vezetni úgy, hogy csökkenti annak valószínűségét, megáll a minimumra
Bűnüldöző szervek - nem a legkívánatosabb partnerekkel, különösen akkor, ha kezdeményezett beszélgetést. Az eredmény a párbeszéd, a legjobb, időpocsékolás legrosszabb - a bírságot. Ezért kívánatos lenne elkerülni az ilyen kapcsolatot. Egyértelmű, hogy a legjobb módja annak, hogy ezt a - nem sértik meg a közlekedési szabályok, de sajnos, ez nem mindig működik. Végtére is, egy rendőr is jól megáll az autó, és „csak azért, mert”. De anélkül, hogy közlekedési jogsértések hagynia minden autó, hanem csak valamilyen okból vydelilivshiesya a „tömeg” a megjelenését és viselkedését a vezető.
Leállítja biztonságosnak kell lenniük. Szerint mindegy utasítások (14. bekezdés), ha abbahagyja az autó közlekedési rendőr köteles meggyőződni arról, hogy ez biztonságos. Ha a vezető úgy látja, a követelmények teljesítését a közlekedési rendőr megállítani eredményezhet baleset, nem tudott csinálni - összhangban Art. 18 KoUAP ebben az esetben ez tönkreteszi a felelősséget.
Titok „láthatatlan” a falon
Nehéz megtalálni a vezető, aki legalább egyszer az életben ne felejtsük el a dokumentumot (licenc és forgalmi engedély), és kiderült, hogy ez messze otthonától. Például része a jogok továbbra is a zakó zsebében, kabát, vagy táska. Inspector reakció a kijelentés, hogy nincs dokumentum velük nehéz megjósolni: „jó” közlekedési rendőr elengedni, „gonosz” - veszi az autót shtrafploschadku. Mindenesetre jobb, ha autót vezetni úgy, hogy nem hagyta abba. A tapasztalat azt mutatja, hogy a bőrt nem olyan nehéz.
1. vezetés közben. Annak a valószínűsége, hogy megállt a csúcsforgalom nagyon alacsony. Igen, és technikailag ezt felügyelő rendkívül nehéz - megáll minden jármű súlyosbíthatja torlódás. Tehát nyugodtan vezetni dolgozni reggel és este, hogy menjen haza. De minden esetben, ne kockáztasson, megállás az út mentén, például a boltba.
Vegye figyelembe, hogy egyetlen autó, amely menekülni lámpánál vagy elválasztani az áramlás megáll gyakran.
2. FLOW. Ha mozog a bal oldali sávban használjon fedél haszonjárművek és a tömegközlekedés, ami mozog a szomszédos sávokban. Először is, az ellenőr GAI, állt a pálya szélén, ebben az esetben, akkor kevésbé láthatók, másrészt, hogy ne akkor sokkal nehezebb - még ha a hullám a pálcáját, és pont a patak, nem világos utasítja, hogy hagyja abba, hogy az Ön vagy a szomszédok után. Ha nincs krupnogabartinyh járművek fedezi a ruha és az autók. By the way, az egyik rendőr egy személyes beszélgetés elismerte, hogy néha az elkövető nem számítja, hanem egyszerűen az absztrakt mutat rúd több autó - azok ellen, akik úgy érzik, egy bizonyos bűn.
Szintén fontos megjegyezni, hogy ha a szabad jobb sávban, a bal jobb, ha nem, hogy - egy kisebb súlyú megsértése a közlekedési szabályok, melyek általában nem bírságolták, de még mindig jó oka egy közlekedési rendőr megállítani és ellenőrizni dokumentumokat. Ezen kívül, nem elrejteni a bal oldali sávban, ha az ellenőr már néztem meg - azonnal felkelti a gyanút.
3. BESZÉD fény. Ha a számláló autó pislogott távoli fény akkor - szemben a közlekedési rendőrök. De ha megjelenik egy járőr a másik oldalon, de akkor nem kell semmilyen dokumentumot (vagy más oka van, hogy miért kell, hogy ne magára a figyelmet), akkor jobb, ha nem villog - következő GAI legénység tudja megállítani a bosszú.
Ne félj jeladó és irányítói
Nagyon gyakran az autó megállt, és bírságot szabott az az oka, hogy a járművezető elfelejtette (vagy kiesett - jobb hazánkban gyakran vásárolnak) pontjai a szabályokat, amelyek szabályozzák a járművek mozgását a benne villogó fény kék és (vagy) egy speciális hangjelzés. Emlékeztető: meg kell adni, és hogy biztosítsa a szabad áthaladását, de csak akkor, ha létre egy ilyen jármű akadályt. De ha egy ilyen jármű benne villogó jelzők kék és piros vagy csak a vörös vezető „civil” autók megállítani a jobb szélén az úttest. A közelebb a rögzített speciális járművek villogó fény kék lett, állt a járda mellett az úttesten, vagy a vezető köteles csökkenteni a sebességet 40 km / h, és abban az esetben a meghatalmazott tisztviselő (adott esetben ez a munkavállaló GAI - lehet, például, a munka útjavító) jel - megálló (jelenleg nem engedélyezett).
Ha látsz egy forgalomirányító egy kereszteződésben, emlékszem -, akkor nem megy, ha ez Önnek egy mell vagy hátra.
Természetesen a legitimitását az intézkedés kétséges - és a közlekedési rendőrök, és a GIS perelheti. De ez lesz később (és egy ismeretlen kimenetelű), de addig neked kell járni otthon, majd egy hosszú megnyugtat autó shtrafploschadku. Tehát jobb, hogy megakadályozzák bajt.