Tesztvezetés volkswagen multivan T6 Comfortline szín „rajzfilm”
Ukrajna:
- eszközök: Trendline, Comfortline és Highline
- dízelmotorok: 2.0 TDI (140 LE) és BiTDI (180 LE)
- Drive: elsőkerék-és teljes 4Motion
- Váltó: 6-tételt. INC-7 és a művészet. robot. DSG
Első pillantásra nem olyan könnyű megkülönböztetni, és egy új autót, ha nem rendelkezik az opcionális optika, teljesen összeszerelt a LED-elemekkel. A módosított alakú fényszórók vezetett enyhe változás a konfiguráció a motorházfedél és az első szárnyak. De, valamint egy új hűtőmaszk, nem elkapni a szem, mint az első lökhárító.
LED-világítás lámpa nappal, a fényszórók és a hátsó lámpák megkönnyíti azonosítani az összes Volkswagen T6 az úton. De az ilyen optika még a Multivan opcionális
A stílus autómodellek kapta széles vízszintes és keskeny téglalap alakú süllyesztett ködfényszórók. Ha ásni a részleteket, azt fogjuk találni, hogy az ablaktörlők és a megváltozott formában, de most akkor teljesen emelje. Azt is jelentősen megváltozott a csomagtérajtót. És ez igaz az egész családnak T6 - Transporter, Caravelle és Multivan.
kép ár
Nagy minibuszok a különböző minták mega az üzletemberek, szerelmesek utazó családok képviselői hatalmi struktúrák, az emberek a nagytőke és a biztonsági szolgálatok. De ez Multivan - a legdrágább a felállás. A fekete színű, sötétített ablakok szorosan, a legerősebb motorral és összkerékhajtással 4Motion ő valószínűleg köze van a bűnüldöző szervek, nagyvállalatok, vagy gyámjai titkaikat.
Tehát, ha te vagy a kormány mögött egy ilyen gép, akkor egyenrangú, sőt a vezetők ugyanazt a fekete „kocka”. Kellemes hűség „Gelendvagenov” tulajdonosok, mindannyian jegyezni, és most, annak ellenére, hogy testruemy Volkswagen Multivan T6 néz családbarát.
Mögötte T6 legkönnyebb megtalálni egy sík alsó széle az üveg, élesebb sarkok lámpák, egy nagy, széles vyshtampovki szám alatt és a fokozott tapadás
És a mi kisbuszt lélegzik történelem, ha az utak futottak még kicsi, és egy kicsit naiv avtobusiki első két generáció - T1 és T2. Nem véletlenül rájuk gondolt, mert egy időben ők ajánlanak csak egy piros-fehér színű. És a memóriában Volkswagen T6 most nagyobb embléma, és Európában különleges bírók kiadott egy speciális berendezés - Generation Six, ahol egy ilyen látványos kéttónusú, LED-világítástechnikai és gazdag belső berendezés. Számunkra, a találmány csak egyik változat a kombinált külső és gazdag felszerelés.
Például a tesztelt autó ér 99.099 dollárt! Ez egy teljesen aktív LED-es fényszórók és hátsó lámpák, adaptív felfüggesztés dinamikus sebességtartó automatika (DSC) három mód - Comfort, Normal vagy Sport holtzónája oldali tükör monitoring rendszer és felszerelések számára. De nem ez a limit, mert Volkswagen T6 elérhetővé váltak a különböző új funkciók: vészfékezés asszisztens, fáradtság-érzékelő rendszer a vezető, akkor a rendszer megakadályozza ismételt ütközések automatikus Posta Collision fékrendszer.
És a Comfortline berendezés az átlagot a Multivan. A felső változat Highline még mindig többet kap kényelmes asztal, ami mozog a központi része az utastér, és a másik tolóajtó (balra) az elektromos hajtással.
Első ülések most már elektromosan állítható tizenkét irányban, és a sofőr még a három cellás memória beállításait
Hála a sima előlap és vezérlőegység mikroklímát torpedó volt erősen emlékeztet utas modellek Volkswagen, de a praktikum nem vész
De nem csak a berendezés, hanem egy sima előlap, széles, fényes befejező csíkok és éghajlati vezérlőegység T6 egyre hasonlítanak autó Volkswagen modell, de a praktikum, hogy nem vész el. Mint korábban, rekeszek, zsebek, tálcák, különböző méretű a műszerfalon, az ajtókon és szétszórva a kabin úgy, hogy könnyű elfelejteni, hogy és hol feküdt.
Mint korábban, a rekeszek különböző méretű, így, és felejtsd el, ha tettem, hogy
Egyszerű fut, hinták ...
Ismerős és nagyon magas leszállás a kormány mögött - a Mercedes-Benz Sprinter, és nem Viano / V-osztály vezetők szintjén, amelyek az ellenfél a Multivan. Ezért az út könnyen olvasható néhány autó előre, és akár a tető néhány SUV'ov. És navigálni a sötétben tökéletesen segít LED világítás. És a magas fény asszisztens Fény Assist nagyon jól működik, kapcsolja a fények a pillanatban, amikor én is megtettem volna magát. Csak a sárga foltok a világítás protivotumanok viszont a háttérben a kék és fehér alapvilágítás néz méltatlan. Bár a funkciója ennek fényében végzi.
Mivel a nagy ablakok, sima meredek és egy opcionális hátsó nézet manőverezni még a szűk helyeken ezen a gépen nagyon egyszerű kamera. Ez csak a jobb tükör nem a várt felülvizsgálatát. Ezért, amikor átalakították a jobb oldali sávban lesz egy jó segítő opcionális asszisztens SideAssist, amely arra figyelmeztet, egy elhaladó teherautó a holt zóna a tükrök.
új családi Ajánlott Volkswagen T6 2 literes dízelmotor 84-204 LE Azonban mindegyik felszerelt BlueMotion csomag, és megfelel az Euro 6 környezetvédelmi előírásoknak, így nem rólunk van szó. előző használt motorok Ukrajna, felsők közül ez az egyik bi-turbo 180 lóerős motorral
Így megy gyorsan a Volkswagen Multivan nagyon könnyű, különösen, ha a motorháztető alatt egy erősebb hajtáslánc kínálnak Ukrajna - biturbó „kopeck darab” 180 lóerős amelyhez egy 7-fokozatú robot. Ez tandem ismerős számunkra tesztek T5 Multivan. Selector DSG szokásos található a legmagasabb dobogóra, és így viszonylag rövid kézmozdulatokkal, hogy a sebességváltó sport módra vagy egyedül egy szekvenciális algoritmust. A legfontosabb dolog - nem teszi a felhajtás, mert amikor le vagy fékezés után élesen szinte nullára nyomtatás mellett a gázpedált a padlóra, egy doboz botladozva és egy ideig a Multivan meghal - rossz pillanat, közös szinte minden autó ilyen adások.
Itt a megerősítése, hogy az ukrán gépjárművek megfelel a környezetvédelmi előírásoknak Euro 5: helyszíni karbamid tanksapka telepítve
Az összkerékhajtás 180 lóerős autók Ukrajnában kínálják robot 7-fokozatú kettős tengelykapcsolós sebességváltó DSG
Még az utolsó teszt Ebben a modellben, azt megjegyezte, hogy elvben Multivan nagyon kényelmes, de a kerekek szilárdan megfelelnek gödrök, repedések, arra kényszerítve a szervezetet, hogy megborzong minden alkalommal. Mi lesz most, amikor a „rajzfilmek” álltak és 18-dyuymovyve lemezek? Kerék széles 255/45 R18 abroncsok túl buzgón adniuk a szabálytalanságok az út a kormánykeréken - sokkal ment megereszkedett autó pályán, és kihúzta a volánt ütésektől.
A törött részeit első felfüggesztése nem elég fegyelem - folyamatosan úgy érzi, a ütéseket és rezgéseket, mint egy törött felfüggesztés, és még mindig hallani a nyikorgó és zörgő Body műanyag panelek (főleg a reggeli után a fagyos éjszaka). Egy bizonyos ponton, valószínűleg megrendült az érzékelőt a vezető biztonsági öve csatját, és három nap mentünk a kíséret jel a biztonsági övet. Ez azonban kezdett, mint egy fájó, és átadta. Talán egy új lehetőség - adaptív felfüggesztés állítható merevség helyzet javítása érdekében?
Az előlapon az új adaptív felfüggesztés gomb Dynamic sebességszabályozó berendezés (DSC) három módok: Komfort, Normal és Sport
A komfort üzemmód, a felfüggesztés Volkswagen Multivan csak kicsit volt kevésbé reagálnak a közlekedési bírságok és a megszűnt ismételjük meg pontosan a profil a rögös út. De volt egy függőleges swing a szervezetben. Miután mozog a sport mód amplitúdója jelentősen csökken, ha az autó húz láthatatlan kéz. De a változások a kényelmes utazás útjainkon olyan kicsi, hogy hamarosan én általában megállt figyel a módot, amelyben tartsa a felfüggesztést.
... hálókocsi
Azonban a vezető ül gyakorlatilag az első tengelyen, és ezért sokkal élesebben érzékeli szabálytalanságokat, de ül egy hosszú tengelytávú utasok élvezték. Naná! Miután bő a nyílást egy oldalsó tolóajtó, beépített elektromos hajtással, csak gyalog a tágas csarnokban a megfelelő formában. Van is egy privát légkondicionáló rendszer egyedi szabályozását az oldalfal kerül az asztalra, és a „bútor” lehet elhelyezni, hogy a szeretet.
A közepén egy komplett Comfortline tábla ki van húzva a kabin oldalfal és mivel azok az utasok, akik ülnek ülések a másik oldalon, ez kényelmetlen használni
Ülések könnyen mozgatható a mozog hosszanti irányban. Egyedi középső üléssor teszi, hogy módosítsa a hajlandóság a hátsó, és nagyon könnyen lehet forgatni 180 fokban. Hátsó kanapé, hogy minden átalakul egy franciaágy. Poggyász, azonban helyet a csomagtartó kisebb a vártnál, de a kupakok alatt eltávolítjuk a hátsó kanapé, és olyan nyílásokat, amelyeken keresztül lehet feltölteni hosszú sporteszközök vagy egyéb dolgokat.
Tudod, hogy miért olyan sok az utakon „Rajzfilmek” kiegészítő dobozok a terméket a tetőn? Igen, mert ha nyomja vissza a törzs szám nem olyan nagy. Ezen kívül minden hirtelen úgy dönt, hogy kapcsolja be a kanapé egy dupla ágy?
Azonban minden, ami a háta mögött, az első ülések, ismerős az ötödik generációs autót. Ezért, ha az utasok még mindig nem fog hiányozni a jelenléte újdonság, ahogy tud játszani egy érdekes játék: ki fogja számolni több mint vezetők és a járókelők nézi az új Volkswagen Multivan T6 tüskés LED fényszórók és kifejező piros és fehér színű.
