Szénbányászat és az érc
A modern technológia és a termelési
Modern bányászati cégek - ezek valódi növények. Növény földalatti bányászati - az enyém, egy nyitott - gödörbe.
Mine kezdődik egy mély kút vagy ferde alagút - törzse. Tengely és épít (bányászok mondják - pass) éppúgy: mélyíti a felülről lefelé, miközben erősítik a falon, így nem morzsolódik.
Sinker tengelyek dolgozni ütések - gépek, sűrített levegővel fúrunk alatt robbanóanyagot. Átkozott szikla hajó acél kádak speciális gépek - birkózni, pofák, amelyek sűrített levegővel meghajtott is. Telepített tetején a hordó daruk húzza ki a kő kádak felületén. A fal rögzített tengelyek beton- vagy vasbeton, vagy öntöttvas gyűrű - csövezés.
Néha fúrt fatörzsek, mint a közönséges kutak. De ehhez nagyon bonyolult és terjedelmes gép (törzs átmérője - több méter), és fúrt a hordók eddig sikerült csak viszonylag lágy formációkban.
Cél a hordó - az emelkedés a felszínre ásványok, emelkedés és süllyedés a tengely az emberek és járművek, a friss levegőt, a bányában.
Az alján a törzs különböző irányokba indulnak földalatti folyosók - sodródik. Ezek meghatározott vasúti sínek vagy szíjak telepítve. Ezekre sodródik a tengelyekre felhajtja szén vagy érc.
Ha megy sodródik el a törzs, majd végül bejutni a vágás - ahol ásványi termék elválik az edény és rakják a szállítószalag, vagy a teherautó. (Egy szénbánya sziklafalak nevezett lávák.)
Szinte minden munkát a bányában most megtette gépek. Különböző aknák, ezek különböző, attól függően, hogy milyen hasznos ásványi bányászott föld - egy viszonylag lágy vagy keményebb. Például a szén lehet vágni. A szilárd vas vagy a réz ércet, hogy felrobban.
Különböző gépek dolgoznak a bányában föld alatti szénbányában bányászati gép, vágógép, szén eke.
Modern bányász lámpa.
Scheme szénbánya: 1 - vasúti pálya; 2 - penge Rock (hulladék kupac); 3 - kötélpálya; 4 - egy tölcsérhez rakodási szenet kocsik;
5 - emelő szerkezet (Koper) a fő törzs; 6 - bányához; 7 - Koper szellőztető akna; 8 - rögzítő anyag raktár; 9 - Építési fan; 10 - építési felvonó; 11 - fuvarozás bányatelepi; 12 - a törzs; 13 - szállítószalag sodródás; 14 - levágásra; 15 -plast szén.
Miner bányászati műveletek (jobbra) és a gépesített hidraulikus tetőtámaszokon.
Roadheader. Ezt alkalmazzák a bányászat.
A törzs szén hajtott az úton a vasúti kocsik.
Kivéve bányászati gép vágóeszközzel ellátva mechanizmust loading szén rá egy szállítószalag. Ez egyszerre csökkenti a szénréteg, veri őt darab, foszlányok, és terhelés a szállítószalagon.
A szén eke - ez olyasmi, mint egy hatalmas sík, amely kiterjesztve azt a acélláncok oda-vissza, gyalult széntelep.
De vannak bányák, ahol nincs aratás, nincs ekék és szállítóberendezések. Szén vágjuk vízsugárral. Otthoni gép egy akna -gidromonitor hasonló a fegyvert egy rövid hordó és egy hatalmas tűzoltó tömlő.
Breaking a szár a képző nyomáson több MPa, a vízsugarat megüti a szénréteg, és elriasztja őt a darab különböző méretű. Ezután a víz áramlását felveszi a szén és a csatorna, aszfaltozott úttest hidraulikus bányák helyett szállítószalag viszi az alján. Egy további szivattyúk szállították a szenet a vízzel a csöveken keresztül a felszínre. Itt a vizet a szén beleesik a különleges medencék - víztisztító tartályok.
Amikor az összes szén, még a legkisebb, leülepszik a medence aljára vizet küldött a csövek a bánya újra meg újra csinál minden munka az utat - szakadt a kilövellés fúvóka, csökkenti a szén, a „szerencsés”, hogy az alján.
A bányák, ahol a bányászott vas, réz, nikkel és más kemény érc, sziklafalak nagyon más. Az első, hogy jöjjön a Drillerek, fúrtak lyukakat a kőfal -skvazhiny. Ezután a jól feküdt a patronokat robbanóanyagot. Minden elhagyja a vágási vezetékes fegyvert küld egy elektromos áram a biztosítékot. A robbanás - és az arc egy részét átalakul töredezett darab ércet.
Miután a ventilátor, hogy törölje a levegő az alsó a során keletkező gáz robbanás, ott belép rakodó. Ez a hajó törött érc teherautókra, majd szállítani őket elektromos sodródás a csomagtartóba.
Az elmúlt években bányájától úttalan több önjáró járművek közúti RV - fúrók, exkavátor és rakodók, önjáró kamionok, teherautók dump.
Része bányászok munkáját vette a berendezést. A Degtyarskoye rézbánya az Urál, ahol egy darab fémet a talajból kinyert víz, sok berendezések és szerkezetek dolgozni vezető nélkül. Az ajtó a teremben, ahol az emelőgép, lógó zár: nincs driver, és az autó rendszeresen ad a felszínre csillogó flitteres réz pirit érc. Driverless munka és szivattyúk, szivattyúzzák a talajvizet.
Vágás a szabadban
Stone, különösen a barnaszén, foszfát kőzet és kén, vas és nikkel érc és bauxitról nem nagyobb, a bányákban és a nyitott. És ez azt jelenti - teljes biztonságban és a tiszta levegő a bányászok, erős autók és olcsó érc és szén.
Minden évben gépészmérnök termelnek erősebb technika, amely csökkenti a költségeket az építési gödrök. És mivel a számos kőbányák, mivel a jelenlegi szinten jobban megéri építeni karrierjét a technológia minden évben növekszik, mint az enyém. Általános szabály, hogy az épület egy karrier segítségével kotrók és billenő teherautók vagy mozdony kocsik, self-dömping a kirakás alatt -dumpkarami. Kotró fokozatosan szakadás fajta ugar és billenő teherautók és vonatok dumpkarov szállítják ki oldalra, és lemerült a hulladékot.
Ha a „csomagtartófedél” nem áll a homok vagy agyag, és keményfából, például erős mészkő, a kő első ütés.
Egy denevér Lebedinskii Kurszk mágneses anomália, ahol a tömeg ennek a „fedél” 32 Mill. T, segítsen. hajókat. Azonban nem hagyományos hajók és úszó kotort. Először betétek vasérc kotrógép ásott egy nagy gödör - a gödörbe. Amikor kitöltötte a talajvíz (felszín alatti vizek és a Kurszk mágneses anomália, az egész tenger), ott csökkenteni kotort.
Egy karrier. Jobbra: diagramja egy külszíni bányászat.
Dump "BelAZ-548" szállító kapacitása 40 tonna.
Lebegő kotrógép - egy kis kézműves áttört boom, mint egy daru. K kar csatlakozik acélmű. Amikor a gém lesüllyed, a vágó alján nyugszik a gödör és forog, ez tönkreteszi az alján. Szilánkokra tört kő a vizet húzott a garatba kotró és erős szivattyúk a csöveket kivesszük a gödör messze a sztyeppén.
A kőbánya épül. Most úgy néz ki, mint egy hatalmas stadionban: hatalmas sziklák szűkülő lépcső aljára is. Ha megnézzük le, a hatalmas kőfejtő úgy tűnik, teljesen kihalt. És valóban, a karrier dolgozó kis emberek - sokkal kevesebb, mint a föld alatti bányában, de a bányászott ércből itt sokkal több, mint a legnagyobb földalatti bánya.
A karrier távon ezek a gépek, amelyek a bányában a föld alatt, egyszerűen nem fért volna el. Például, fúrógépek égőkkel, elven működő folyadék sugárhajtómű. Az égéstér kap kerozin és oxigénnel égőfejfúvóka szuperszonikus sebességgel izzó gondoskodik a több ezer fok
Celsius gázsugár. Ez a sugár azonnal felmelegíti az alján a Nos, a szikla repedések nagy pelyhek, amelyek hajtják a felületén ugyanazon gázok és gőz során képződött vízhűtés az égő. A gép tömegének összege tíz tonna, karrier megmozdul a számokat, mint egy tank. A sínek fölött áll istálló és nagy áttört torony.
Bucket kotrógép modern ingerlés képes rögzíteni maximum 25 m 3 rock, és távolítsa el a 76-100 m.
A meghajtó ellenőrzi a távoli eszközök szerinti jelzések oxigén-nyomás, a víz és a kerozin, és magában foglalja a gép. Csatolva az árboc a gép reaktív égő csökkentjük annak szórófejet egy ütközés látja izzó lila jet gázokat. Perc - és az égő tartalmaz egy nagyon erős kvarcit, mint kés a vajban. Az üvöltés alakul alig teszi az utat a földből zörög. Csak egy pár fehér, kavargó az is, egyértelmű, hogy a gép működése közben.
Másrészt padok kőbánya fúrógépek kell tekinteni. Ők már tette a munkájukat - behatolt a kő kút. Ezután a lyukakat robbanóanyaggal töltött felrobbant az érc. Van szikla kotrógépek most dolgozik. Kanál, amely kerülnek tíz tonna kő, zúzott kvarcit kotrógép gombóc és küldje kocsikra.
És Szverdlovszk Uralmash gép tervezése még gigantikus méreteket - a saját vödör, hogy nagyobb kő, mint egy vasúti kocsi. A Giants öntsük kotrók ásott őket a földbe egyenes penge. Tenyészteni feltárt nem akadályozza meg a karrier, vonóköteles a gém hossza 75-100 m. Ezen távolság tartalmazhat egy merőkanál töltött talaj. Az egyik csak nézd meg a lépegető kotrógép - és azonnal világossá válik, miért a denevér sokkal eredményesebb, mint az enyém. Lehetetlen elképzelni egy ilyen gép a földön.
Az utóbbi években egyre több kőbányában építeni anélkül, vasutak, érc és meddő kőzet és hozza kőfejtő dump. Ez megvan a maga előnye. Végtére is, ellentétben a karrier a növény (mint az enyém) munkahelyi -zaboy, párkány - ez mindig mozog. Dig érc egy helyen, és menjen egy másik. Kotrógép, vagy annál az autó mozog egy új hely hosszú és könnyebb folytatni, mint a vasút.
Együttműködik a bányászat lapát, meg kell nagyon nagy autók. Minél nagyobb a vödör a kotró, annál nagyobb legyen a test az autó, egyébként a markológép nem lesz képes nyerni hasznos ásványi kanalak megtelt. Ezért a kőbányákban működnek dömperek-óriások, melyek magukban hordozzák egy időben 70 tonna rakományt.
folyamatos gépek
De a gépek, amelyek most a szóban forgó - és kotrók, valamint elektromos és dump - nem a legtökéletesebb a meglévőket. Az autó az első betöltés, majd utazik a terhelést, és kiszedi, majd ürítse vissza a kotrógép. Hasznos munkát itt - csak egy út a terhelést, és minden más - csak időpocsékolás.
Dredge - úszószerkezeten a kitermelés az arany a part menti placers.
Hatalmas forgó kotrógép folyamatosan szállítja a szikla a szállítószalagon. A dolgozó szervezet - a kerék gombóc, hanem a vödröt, mint egy normál kotrógép.
A vasúti szállítás, ki- és berakodás idő vész még. Markoló töltik a legtöbb időt fordulóján az arc és az aljára, és kirak a vödröt, de a tényleges ásás - sokkal kevesebb. Minden ilyen gép jellemzi szakaszos működés miatt, - a gép tételt.
Amennyiben ásványi anyagok és meddő kőzet, amelyben előfordul, viszonylag puha, akkor hatékonyabb gépezetekkel folyamatos akció. Hazánkban dolgoznak, például barnaszén és mangán kőbányákban Ukrajnában.
Ezek közül az egyik ilyen gép - lapátkerekes kotrógép. Ennek célja - ásni. De vajon így forgó kotrógép nem ez a helyzet, mint egy közönséges vödör. Végén a áttört acél rácsos rotor forog - a lapát kerék. A folyamatos stream a szén, érc vagy meddő strewed a szállítószalag, fúj a tolóhengeres. Egy óra forgó kotró ás, és felvittük a szállítószalag 3000 m 3 - több mint 10 chetyrehkubovyh szikla ásatásokat gépek. Nem voltak üresjáratok, nincs időveszteség a be- és kirakodást. Az emberek ezeket a gépeket sokkal kisebb, mint bármely karrierjét.
folyamatos gép más típusú -dragi - bányásznak aranyat placers. Draga - egyfajta hajó, egy kicsit olyan, mint egy kotró, de bonyolultabb. Úszódaru felszerelt gombóc, folyamatosan izgalmas a tó aljára arany por, ami ott van a táblán, mossuk.
Arany marad a kotor, és az üres homokot szállító visz a partra. Kotor működhet kis patakok, gyakran vezetnek külön gát.
Drago képes nem csak az arany, hanem más ásványi anyagokat tartalmaz a betétek, - wolfram, tórium.
Olajfúrótornyokra a tengeren.
