Kuplung KAMAZ-5320
Kuplung jármű KAMAZ-5320
Kapcsolás Kamaz-5320 áll meghajtó mechanizmus és a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- a tengelykapcsoló mechanizmus Kamaz-5320 készülék automatikusan telepíti a középső meghajtó lemez a középső pozícióban a kioldott tengelykapcsoló. Ez az eszköz nem igényel korrekciót a használat során;
- alkotják a házat lezárja a nyomórugók;
- a tengelykapcsoló-tárcsa van egy hőálló súrlódási pad egy hosszú élettartam;
- a tengelykapcsoló-pedált szuszpenziót nem zavarja a vezetőfülke tömítő és metall hüvely a pedál csapágyak nem igényelnek kenést feltöltését.
A tengelykapcsoló mechanizmus Kamaz-5320 (. 1. ábra) tartalmaz egy 20 ház, a sajtó lemez (kosár) egy burkolat 17, kompressziós rugók 16 és rögzítőszerkezetek kart 6, a két hajtott lemezek 1 súrlódó 22 lemezek, és a torziós rezgés abszorberek; középső meghajtó lemez 2.
Die-Kamaz kuplung 5320 szerelt lendkerékház keresztül két ujja 3. és fix csavarokkal M10 tíz és két M8.
Vezető kerekek Kamaz push-5320 közegben a 2. és 4. a külső felületén négy tüskék, hogy a biztosított a hornyok a lendkerék és továbbítására a motor nyomatéka a súrlódási felület hajtott lemezek melyek szerelt a kerékagy spline húzódob sebességváltó vagy elosztó.
Között a tengelykapcsoló-ház 17 Kamaz-5320 és a nyomólapot 4 helyezzük összenyomó rugók 16, az intézkedés alapján, amely a slave közepes és a master lemezek közé van befogva a nyomólap és a lendkerék.
Átlagos menesztőlap Kamaz-5320 egy karos mechanizmust 27. automatikusan beállítja a 2 lemez a középső helyzetben a tengelykapcsoló kioldott.
A megszakító berendezés Kamaz-5320 tengelykapcsoló tartalmaz kiegyensúlyozott a nyomólapot 4 ragadhatja karok nyomógyűrű 14, a tengelykapcsoló 12 tengelykapcsoló, egy talpcsapágy 10 szerelt a csapágyfedél húzódob sebességváltó vagy elosztó, és a villa ki 13 az üveglapra helyezte a forgattyúházban tengelykapcsoló (elválasztó).
Meghajtó tengelykapcsoló Kamaz-5320 (ábra. 2) magában foglalja a pedál 1 tengelykapcsoló egy 11 visszatérítő-rugó, a fő 2 henger, a tágulási tartály 5 a munkafolyadékkal, a folyadék 18 erősítő, vezetékek és tömlők ellátására a munkaközeget a főfékhenger, hogy az erősítő kapcsolási és a levegőbemenet a levegőből, hogy az erősítő kapcsolási.
1. ábra. Kuplung jármű KAMAZ-5320
1 - egy lefolytatott lemezen; 2 - a vezető mag lemezt; 3 - illesztő hüvely; 4 - a nyomólap; 5 - Plug préselő kart; 6 - kioldókart; 7 - rugós nyomógyűrű; 8 - kuplung kenés tömlő; 9 - rugós csuklópánt; 10 - kioldó csapágy; 11 - tavaszi elszívó; 12 - a tengelykapcsoló kapcsolási; 13 - egy dugót Feszültségmentesítés kapcsolás; 14 - nyomógyűrű; 15 - villa tengely; 16 - a külső nyomórugó; 17 - tengelykapcsoló-fedél; 18 - hőszigetelés alátét; 19 - burkolat rögzítő csavar; 20 - tengelykapcsoló-ház; 21 - egy lendkerék; 22 - dörzsbetét; 23 - belső nyomórugó; 24 - egy primer tengely; 25 -disc torziós lengéscsillapító; 26 - belső rugó torziós lengéscsillapító; 27 - külső rugó torziós lengéscsillapító; 8 - a slave hajtás gyűrű; 29 - a mechanizmus automatikus beállítása az átlagos pozíciója a meghajtó lemez
Pneumohydraulicus meghajtó erősítő Kamaz-5320 csökkentésére használják a stressz a tengelykapcsoló-pedált. Ez két csavarral rögzíteni, hogy a karima a tengelykapcsoló ház (elválasztó) a jobb oldalon, a tápegység.
Ábra. 2. A tengelykapcsoló működtető Kamaz-5320
1 - pedál; 2 - a hengerfej; 3.10 - felső és alsó megálló; 4 - egy kart; 5 - egy tank kompenzáció; 6 - hidraulikus vezeték; 7 - a kart; 8 - a tolórúd dugattyút; 9 - finger excentrikus; 11 - lekötési tavasz; 12 - a dugót; 13 - cső; 14 - légtelenítő szelepet; 15 - egy anya a gömb alakú kiigazítás; 16 - egy tolórúd dugattyú pneumatikus; 17 - egy védőburkolat; 18 - típusú emlékeztető; I - sűrített levegő
Megnyomja a pedált tengelykapcsoló 5320 Kamaz-folyadék nyomása a főfékhenger viszik át csövek és tömlők hidraulikus tengelykapcsoló típusától emlékeztető dugattyú és a dugattyú követő eszközt, amely automatikusan változtatja a légnyomás
a teljesítmény az erősítő arányos a pneumatikus henger erő a tengelykapcsoló-pedált.
A műtét során a kopás mértékét fékbetétek slave hajtás ellenőrizni kell tengelykapcsoló a szabadonfutó tengelykapcsolót.
Beállítása kuplung Kamaz-5320
Beállítása kuplung jármű KAMAZ-5320:
- A csavarokat a nyomásfokozó tengelykapcsoló:
- ellenőrizze a külső szorító érzés a tengelykapcsoló ellenőrzést neobhodimostiustranite nem szivárog, és légtelenítsük a hidraulikus rendszert
vezetni;
- ellenőrizze a működését a tengelykapcsoló pedál visszahúzó rugó és a villa kar tengely kuplung, a szükséges javításokat;
- Állítsuk be a tengelykapcsoló;
- kenje a csapágy hüvely tengelykapcsoló hüvely és a tengely tengelykapcsoló villát;
- Ellenőrizze a folyadék szintjét a kompenzáció tartály és töltse fel a tengelykapcsoló szükség esetén;
- lefolyó kondenzátum a pnevmogidrousilitelya kicsavarásával a dugó 12 (lásd 3. ábra ..).
Rendelet kuplung Kamaz-5320 ellenőrzésből áll, és ellenőrzése a szabadonfutó tengelykapcsoló pedált, szabadkifutás kuplung kapcsoló és a teljes löket a toló típusú emlékeztető.
Ellenőrzése és beállítása szabadonfutó tengelykapcsoló Kamaz-5320 manuálisan végzik a kar a villa tengely módosításával a gömb alakú 15 anya a kitoló 16 pnevmogidrousilitelya tengelykapcsoló (ebben az esetben, akkor húzza ki a kart tavasz).
Ha a mozgás a kart mért sugara 90 mm, kisebb lesz, mint 3 mm, akkor állítsa be a gömb alakú anya nyomórúd pnevmogidrousilitelya értékre 3.7. 4,6 mm, ami megfelel a szabad mozgását a tengelykapcsoló kikapcsolása 3.2 tengelykapcsoló. 4 mm.
Aztán, hogy egy teljes löket egy toló típusú nyomásfokozó Kamaz 5320 megnyomásával a tengelykapcsoló pedál, hogy a fém, ahol a teljes löketet a tolórúd kell lennie legalább 25 mm, a kisebb érték a stroke nem biztosított padló-nek ki a tengelykapcsolót.
Elégtelen során toló pnevmogidrousilitelya Kamaz-5320 szabad ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedált, a folyadék mennyiségét a főfékhenger (ábra. 3) és egy tank a tengelykapcsoló, és végre szivattyúzás hidraulikus tengelykapcsolót, ha szükséges.
Ingyenes utazás kezdetének megfelelő működését a főfékhenger kell lennie 6-12 mm. Intézkedést kell a közepén a tengelykapcsoló-pedál pad. Ha a szabad játék tartományon kívül van a fent meghatározott, hogy állítsa be a hézagot egy a dugattyú és a tolórúd dugattyú a főfékhenger.
Beállítása a hézagot a dugattyú és a tolórúd dugattyú a főfékhenger Kamaz-5320 excentrikus ujjal csúsztatás 9 (lásd. Ábra. 3), amely összeköti a felső tolórúd kapaszkodóborda 8 karral 7 pedált.
A hézag olyan helyzetben, ahol a visszatérő rugó a tengelykapcsoló pedál, hogy a felső 10 ütköző BE a excentercsap úgy, hogy mozgása a pedál a felső ütköző, hogy a pillanat érintkezési dugattyú 6 12 mm volt, majd húzzuk meg zashplintuyte koronás anyával.
Kenés kuplung Kamaz-5320. Csőtengely tengelykapcsoló villát kenje a két zsírzógomb 5, és a tengelykapcsoló kioldó csapágy - a zsír illeszkedő 6, így a fecskendő több, mint két mozog. Ellenkező esetben, a felesleges zsírt lehet bejutni a tengelykapcsoló-ház.
folyadékszint ellenőrzés a főfékhenger kompenzáció tartály tölteni vizuálisan. A normál folyadék szintje a tartályban megfelel 15. 20 mm-re a felső széle a tartály.
A folyadék teljes mennyiségét a hidraulikus hajtás tengelykapcsoló Kamaz-5320 380 cm3. Amikor amikor C (esés), módosítsa a folyadék a hidraulikus tengelykapcsolót.
Ábra. 3. A szervomotor Kamaz-5320
1 - gömb alakú anya 2 ellenanyát; 3 - tengelykapcsoló dugattyú kitoló 4 - egy védőburkolat 5 - tengelykapcsoló dugattyú; 6 - szervo dugattyútest 7, 21, 24, 26 mandzsetta; 8 - a szelep a bypass; 9 - légtelenítő; 10 membrán érzékelő eszköz; 11 - nyereg membrán; 12 - 13 cső - visszahúzó rugó; 14 - levegőbemenet sapka; 15 - szelep rúd; 16 - a bemeneti szelep; 17 - egy kimeneti szelepet; 18, 22 - a tányérrugó és a dugattyú; 19 - elülső ház; 20 - egy pneumatikus dugattyú; 23 - a ház a dugattyú tömítés; 25 - egy rugó a távtartó; 27 - vissza az ügyet; I - a kínálat fékfolyadék; II - Levegő
Tengelykapcsoló főfékhenger Kamaz-5320 áll egy kitoló ház, a dugattyú, a tágulási tartály és a tartály fedelét
Kuplung javítás Kamaz-5320
Szivattyúzása hidraulikus hajtás tengelykapcsoló Kamaz-5320 végzett eltávolítása után nincs szivárgás a hidraulikus hajtás a következő sorrendben:
- Tiszta a port és szennyeződést a szelep gumi 14 sapka (lásd. Ábra. 3) levegő kimeneti, távolítsa el és tegye a szeleptányéron gumitömlő, felszerelve a járműre. Szabad végét egy fékfolyadék, beleöntjük egy tiszta üvegedénybe.
- 3. 4 alkalommal élesen a tengelykapcsoló pedált, majd elhagyja a pedált nyomni, lazítsa meg a 1/4. 1/3 fordulattal légtelenítő szelepet. Nyomás alatt a tömlő és megjelent része a folyadék bennük formájában légbuborékok.
- Megszűnése után a kilépő folyadék csavar légtelenítő.
- Ismételjük meg a műveletet a terméket. 2 és 3-ig, amíg fejlődése teljesen megszűnt a levegő a tömlőből. A szivattyúzás során hozzá kell adni a fékfolyadék rendszer, megakadályozza csökkenése szintje a tágulási tartály a főfékhenger több mint 2/3 a normális, hogy megakadályozzák a behatolása atmoszferikus levegő a rendszerbe.
Miután vége a szivattyúzás, amikor a tengelykapcsoló pedált a teljes csomagolást légtelenítő szelepet, és csak akkor vegye ki a tömlőt a fejét, és tegye vissza a védőkupakot.
A következő rendes folyadékszintet a főfékhenger. Fékfolyadék, amely felszabadul a rendszer szivattyúzási lehet újra használni ülepítés után és az ezt követő szűrés. szivattyúzás minőség határozza meg a teljes lökete toló típusú emlékeztető.
Ellenőrizze a rendelkezésre álló kondenzátum hatalmon pnevmogidrousilitelya hengerben. Kondenzvíz, csavarja ki a dugót egy alumínium házban típusú emlékeztető. A teljes csatorna, óvatosan nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált.
Legalább egyszer minden három évben ajánlott mosni ipari alkohol vagy tiszta fékfolyadék hidraulikus tengelykapcsoló főhenger a szétszerelés és pnevmogidrousilitelya és újratölteni friss fékfolyadék.
Csővezetékek Hydrosila-STEM öblítés alkohol vagy fékfolyadék és fújja sűrített levegő leválasztása után mindkét végén. Összeszerelése előtt a dugattyúk és a tömítések hidraulikus fékfolyadék ázni. Hibás (keményített, sérült, kopott munka élek) a mandzsetta és cserélje ki a védőburkolatot.
Ha kicseréli a tengelykapcsoló működtető pnevmogidrousilitelya Kamaz-5320 eltávolító pnevmogidrousilitelya:
- leereszteni a meghajtó áramkör IV kiegészítő fék rendszer és más felhasználók a szelepen keresztül a vevő;
- Távolítsuk el a visszatérítő rugó tengely tengelykapcsoló villás kart, húzza ki a légvezeték típusú erősítő, hidraulika tömlő, és engedje le a folyadékot a hidraulikus meghajtó rendszer;
- Kiderülhet két csavart a rögzítő és távolítsa el a típusú nyomásfokozó erősítő egy rúd.
Telepítéséhez pnevmogidrousilitelya Kamaz-5320:
- Igazítsa a lyukakat a lyukak tengelykapcsolóházat és rögzítse az erősítő két csavarral és alátéttel;
- Csatlakoztassa a hidraulika tömlő pnevmogidrousilitelya és levegő csövek: Telepítse visszatérő rugós tengely kuplung villát.
Pour a fékfolyadék a tágulási tartály a főfékhenger és a proc-caitya hidraulikus meghajtó rendszer. Ellenőrizze a szivárgást vezetékek (fékfolyadék szivárgás az ízületek nem engedélyezett), megfelelő meghúzási tömítés meghibásodása vagy cseréje egyes elemek a vegyületek, ha szükséges.
Be- és, ha szükséges, állítsa be a rést a végsapka és a szelep löketének határoló kapcsolási elválasztó fogaskerék.
Amikor eltávolítja a tengelykapcsoló Kamaz-5320, leválasztása után a motor sebességváltó előre csavart a lemezt, amig a házba M10h1,25h62 négy összekötő csavarokat, majd távolítsa el a csavarokat, a tengelykapcsoló-ház egy lendkerék, és távolítsa el a fedelet a nyomólapot szerelvény és a hajtott középső kerekek kuplung.
Csere esetén az egyes részek kuplung Kamaz-5320 végre kiigazítást telepítése előtt elhelyezkedés a tolóerő gyűrű ragadhatja karokat.
Beállításához a tengelykapcsoló Kamaz-5320 nyomólapot szerelt és rögzítve rá egy próbapadon (ábra. 4), vagy a lendkerék, amely a beiktatást, hogy biztosítsák a beépítési mérete A = (29 + 0,1) mm, és engedje meg a szorítócsavarokat.
Megfelelő helyzetét a nyomógyűrű szerelvény mérete határozza meg a B = (54 + 0,3) mm, a ütését végén T2 viszonyítva T1 nem lehet több, mint 0,2 mm.
Amikor a szerelés helyzete a nyomógyűrű helyzetének beállításához a gyűrű a készülék segítségével dió 3, helyreállítása B méret, a felfekvő felületek ragadhatja mind a négy karral egyszerre kell érintse a nyomógyűrű. Ne állítsuk a stop gyűrű révén a nevezett anyát a motor.
Telepítése előtt a tengelykapcsoló Kamaz-5320 és a motor üreg elülső hajtótengely csapágyat, amely elrendezésnél a forgattyús tengely 15 g újratöltési kenőanyag 158.
Telepítése tengelykapcsoló Kamaz-5320 egy réselt tüskével, amely egy koaxiális elrendezése a tengely a hajtott tárcsák tengelye a főtengely.
Figyeljünk a helyes relatív helyzetét a tengelykapcsoló-tárcsa agy - rövid túlnyúló végeket egymás felé. Átlagos menesztőlap Kamaz-5320 szerelvény kell könnyen mozog a hornyok a lendkerék a szakítás karokat.
Nyomólemez (kosár) Kamaz-5320 a burkolat részei szerelt lendkerék is anélkül, hogy további kiigazítás, de anélkül, gyűrődéseket, hogy elérjék az egységes meghúzása csavarok 54. Nyomaték 61,8 Nm (5.5. 6,3 kg / cm).
Miután a burkolatot meghúzásakor csavarjait a lendkerék, távolítsa el a nyomólap a nyakkendő csavarokat.
Heartbeat nyomógyűrű ragadhatja karokat a forgattyútengelyhez viszonyított tengelyre kisebbnek kell lennie, mint 0,5 mm.
Ábra. 4. nyomólemez (kosár) Kamaz-5320 a burkolat részei
1 - egy vezérlő állvány; 2 - csavar; 3 - egy beállító anyával; 4 - zárólemezt; 5 gyűrűt rezisztens; 6 - szorítócsavarok: A - a megfelelő méretű; B - A létesítmények mérete; T1, T2 - a mechanikai ütés