Ki- és beszerelése a motor Mazda CX-7, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
üzemeltetési utasítások
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
motor
ellátó rendszer
kenőrendszer
hűtőrendszer
Szívó és kipufogó rendszer
átvitel
féltengelyek
alváz
fékrendszer
kormányzó
szerv
fűtés, szellőzés és légkondicionáló
passzív biztonság
elektromos
vezeték
hibakódok
értelmező szótár
Nagy, alacsony elhelyezkedésű légbeömlő segít lehűlni a nagy teljesítményű DISI-motor (Direct Injection Spark Ignition). hűtőrács simán a motorháztető, amely megőrzi a folyamatos vonalak. Az alakja az első szárny az autó egy kicsit, mint az RX-8. A kombináció vissza tele szélvédő és elkeskenyedő hátsó oldalablakok révén a jármű energikusabb megjelenést.
A befejező belsőépítészek összpontosítottak sportosság és egyedi alkatrészek. A kormánykerék és a váltógomb van bőr borítja, és egy speciálisan kialakított formája, úgy, hogy azok ideálisak megragadta a kezét. Puha matt kárpit anyagokat gondosan kiválasztott szín. A műszerfal általában összhangban van a szellem a legújabb modellek - helyezett berendezés mély kutak, és kerek lengéscsillapítókat használnak szellőzést. De vannak még újítások: a panel is látszik két szintre oszlik, az egyik - a műszerfal, a második keskeny fedélzeti számítógép kijelzőjén.
Ajtók: 5
KP: aut.
motorszerkezet
Ki- és beszerelési
1. le az akkumulátor negatív kábelét.
2. Vegye ki az akkumulátort egy polcon.
3. Vegye ki az intercooler cső.
4. Vegye ki a levegőszűrőt.
5. Vegye ki az első kerekeket.
6. Vegye ki az alsó védőburkolatot és kerékdob aljzat.
7. Vegyük le az ékszíjat.
8. Húzza ki a melegítő tömlő.
9. Válasszuk le a radiátor tömlőt.
10. szét a vákuum-fék tömlő.
11. Húzza vákuum és üzemanyagtömlők.
12. Húzza ki a választó kábelt az AKP.
13. Húzza ki a vezetékeket.
14. Drain hűtőfolyadékot.
15. Drain hajtóműolaj.
16. Vegye ki a kardántengelyt (az összkerékhajtású autók).
17. Távolítsuk el az első kipufogó csövet és a hátsó lambda-szonda.
18. Húzza ki a jobb első kardántengely a tengelykapcsoló tengely ACP.
19. Húzza ki a bal első hajtótengely az automata sebességváltó.
20. Távolítsa légkondicionáló kompresszor nélkül kihúzza a csövet.
21. Távolítsuk el a motor megfelelően az alábbi ábra.
Megjegyzés:
№3 motortartó szerelés, lásd. A „időzítés”.
1 Szerelési 2. №1 motor szerelőkeret №4 Engine 3 Gumi hegyén №3 motor 4. A motor és az automata sebességváltó
Ahhoz, hogy távolítsa el a motortartó №1:
- távolítsa el a szerelőkeret №1 a belső oldalán a jármű;
- Távolítsuk el a gumi tartó №1 és az első kereszttartó egységet.
Ahhoz, hogy távolítsa el a mellékletet №3 és №4 szükséges rögzíteni a motort egy jack és támogat.
22. Szerelési végezzük fordított sorrendben.
Telepítéséhez szerelési №4:
- és részben helyezze csavarokkal a szekvenciában az alábbi ábrán látható;
- húzza meg a csavarokat №1-№3 pontnak 66,6-93,1 Nm, csavar №4 - 74,5-104,9 Nm sorrendben az alábbi ábra.
23. A telepítés után:
- légtelenítsük a fékrendszer;
- ellenőrizze és állítsa be a szög az első kerekek, ha szükséges;
- hogy eltávolítsuk a levegőt a hűtőrendszer;
- A telepítés ellenőrzéséhez ékszíj;
- szivárgások;
- ellenőrizze a gyújtás időzítését és az alapjárati fordulatszám.
A hátsó SEAL
Megjegyzés:
Cseréje első olajtömítését, lásd. Az „időzítés”.
1. Vegye ki a meghajtó lemez (lásd a fickó. „Küldés”).
2. Távolítsuk el a hátsó olaj szerinti tömítés az alábbi ábra.
1. Csavar 2. Hátsó tömítés
3. A telepítéshez a mirigy:
- alkalmazni szilikon tömítőanyag vastagsága 4 - 6 mm a helyen az ábrán látható;
VIGYÁZAT
Tömszelence kell állítani után 10 percen belül tömítőanyag alkalmazása.
- okozhat a motorolajat a tömítés;
- telepíteni egy speciális eszköz, hogy a felület nélkül szövet bázis;
- biztosítása érdekében, hogy a tömítőajak nem sérült vagy elválasztva az érintkezési felület;
- állítsa be a motor hátsó olajtömítését, amint az ábrán látható;
- húzza meg a mirigy csavarjait nyomatékkal 8,0-11,5 N-m sorrendben az alábbi ábra.
