Hangszigetelés autó kezével video tippek
Elrendezése hangszigetelés autók kombinációja események, a cél az átvilágítása hangok jönnek kívülről, például a zaj a motor, a susogó kerekek (különösen - szegecses) aszfalton, a szél síp, stb
Attól függően, hogy az elérendő célokat, a test elszigetelt teljesen vagy részben. Állandó szigetelés van telepítve a jármű gyártó üzem.
Azonban a minőség nem mindig felel meg a fogyasztói igényeknek. És ez igaz nem csak az orosz gépeket, hanem az autók. Ezért, hogy a csend az utastérben, sok gépkocsi-tulajdonosok telepített további hangszigetelő elemeket.
Ezt megteheti a saját, vagy kapcsolatba léphet a Body Shop. A csend az utastérben növeli a vezető kényelmét, megakadályozza az hangminőség a hangszóró rendszer van telepítve. Továbbá a felhasznált anyagok általában a további képes elnyelni a vibrációt és megtartja a hőt.
Néhány autó tulajdonosok tévesen úgy hangszigetelést eszközeként megszabadulni a kibocsátott hangokat a hibás motor vagy sebességváltó.
Tény, hogy az a funkciója, hogy kiszűrje természetes zaj.
- hangszigetelésre (dolgozó réteg hab gumi vagy hab);
- vibrodempfery (dolgozó réteg alapú gumi);
- hőszigetelés.
Sok modern anyagok ötvözik a mindezen csoportok.
Típusú anyagokat hangszigetelésre autó
Egyrészt ezek bevont fólia elleni védőbevonattal mechanikai sérülés és a víz, a másik - egy öntapadós bázis, amely lehetővé teszi számukra, hogy feküdt a „hideg” vagy „meleg” (melegítés közben) módszerrel.
hangszigetelő anyagok a kereskedelemben három változatban kapható:
- lap egy bizonyos méretű és vastagságú;
- állít mindent egy adott modell autók;
- Univerzális készlet.
a rendszer alkalmazásának
Oroszországban, a legnépszerűbb a magas hazai termékek gyártói, mint például az STP (Ivanovo), az SFH (Jaroszlavl), „Shumoff” (Kazan).
Izolálásához minden elem test anyaga választjuk összhangban azok jellemzői:
- bitoplast (anyagvastagság - 10 mm) - feldolgozására használatos az íves felületek a test; lapos terület - 0,75 nm az átlagos költség - 320 rubel;
- Izoton-10 (vastagság - 10 mm) - használt a motortérben; lapos terület - 0,75 nm az átlagos költség - 300 rubel;
- BB-tone (vastagság - 8 mm-es vagy 4) - használják a padló szigetelés, ívek, alagút, törzs, tető, motortér belül az utastérben; lapos terület - 0,75 nm az átlagos költsége - 280-350 rubel.
Továbbá, a zaj szigetelés lehet használni „Vizomat”, „Splen”, „fókusz”, „vibroplasta” és egyéb anyagokat. Value függően eltérő gyártók és jellemzőit.
Kit kezelni az összes autó ára körülbelül 200 dollár.
műszerek
Elvégzéséhez szükséges munkát, hogy a következő sor eszközt:
- vonal
- négyzet alakú;
- csavarhúzó készlet és kulcsok;
- olló és árral;
- hegyen
- négyzet alakú;
- hajszárító (a rendszeres háztartási).
A műveletek sorrendje
Példaként tekintsük a javítása hangszigetelés a test VAZ-2114. De csak akkor használja ezt a kézikönyvet, mint egy útmutató a többi autó, hogy Lada Kalina és Priora, nincs különbség. Először is, az utastérben kell távolítani bármit, ami zavarhatja a szerelési anyagok: kárpit, kivehető panel, ülések, padló, kilincsek, stb
Meg lehet távolítani, és a műszerfal, de ez nem ajánlott hiányában a megfelelő készségek. A kérdés az eltávolítása szabvány lengéscsillapító foglalkozni kell, hogy az értékelés az állapotát.
Ha a lapok deformálódnak, azok számára ajánlott, hogy el kell távolítani, ha nem sima, akkor hagyja. Szét a névleges hangszigetelést jobb, ha nem dobja ki, és száraz, majd tegye félre.
A teljes felület, amelyen fog naklevatsya új lapokat kell tisztítani (például alkohol), ha szükséges eltávolítjuk maradékok korróziógátló bevonatot helyeit ragasztás.
Ezután verem leválasztó. Feldolgozására tető oszlopok, ajtók és csomagtérfedél lapok jellemzően legfeljebb 15 mm vastag. A padló szigetelése az utastérben és a csomagtérben, és ívek képek végzünk akár 25 mm vastag.
Megszabadulva a felesleges elemek ragasztott kocsiszekrény rezgéscsillapítókat az összes rendelkezésre álló helyek.
Reakcióvázlat használata anyagok hangszigetelő
A lapok vannak halmozva a végéig, vagy egymást átfedő (15-20 mm). Után ragadt rájuk kell tekeredik kemény hengerrel (például, tapéta). Vannak olyan anyagok, a „forró” ragasztás, szükséges előmelegíteni a háztartási szárító.
Most elkezdheti ragasztás shumoizolyatora. Ez általában poliuretán impregnált bitumennel. Vizuálisan hasonlít egy fekete habszivacs és el tudja látni különböző nevek alatt.
Ez van ragasztva a tetején a leválasztó. Különlegessége hangszigetelő ferdehátú, amelyek magukban foglalják a VAZ-2114, az, hogy a csomagtérben kell kezelni ugyanolyan alaposan, mint a belső, mert valójában képeznek egy egységet alkot.
Amikor telepíti két réteg ügyelni kell, hogy ne zárják le a technológiai lyukak. Miután shumoizolyatora lapokat ragasztott, akkor szerelje fel a kabin fordított sorrendben.
Kiválasztása A gépjármű. Amint ez megtörténik, néhány megbízható forrásokat fel lehet használni, olvassa el a honlapon.
Ebben a tanulmányban. Ez szelep vezérlő áramkör VAZ-2106.
hasznos tippeket
- Ha fokozott zaj az utastérben által okozott hibás működése az egyes járművek saját komponensek (például motor vagy szuszpenzió), akkor ajánlott először teszik a javítást. Ennek eredményeként, a szükséges zajcsökkentés elrendezés lehet hagyni;
- Nem kell pénzt költeni egy teljes hangszigetelést, ha elég részleges.
- A munka, a kívánatos bevonni az asszisztens.
- A felmelegített és meglágyított anyagot kívánatos, hogy ragaszkodni a lehető leghamarabb, hogy a szoros illeszkedést.
- Gazdasági okokból ajánlatos használni egy univerzális anyagból rezgés szigetelő, hang szigetelő és hő-takarékos adottságok;
- Alkalmazása előtt az első réteg a szigetelő anyag kell, hogy gondosan vizsgálja meg a testet fém korrózió.
A szigetelés kiküszöböli a nyikorgást és rezgés, valamint a háttérzajt a kabinban. Anyaga fordítja hangok az alsó frekvenciatartományban, amely nem érzékeli az emberi fül.
Ennek eredményeként az utasok kényelmét is jelentősen megnövekedett, javítja a hangminőséget a beszélő, és az utastérben a levegő hőmérséklete kezd függ a környezeti környezetben kevesebb.
