cseréje fagyálló
A tágulási tartály beragadt egy darab papírra az információt, hogy a hűtőrendszer van töltve fagyálló CoolStream Premium. Megtalálják a szükséges információt az interneten fagyálló. Kiderült, hogy ez egy univerzális hűtőközeg narancssárga alapján etilén-glikol által termelt észter (OAT-Organic Acid Technology) technológiát. Made mesterkeverék Havoline XLB (Arteco, Belgium) és rebrand (replika) fagyálló Havoline XLC. Nem tartalmaz szilikátok, foszfátok, nitrátok, nitritek, borát és aminok. Csere intervallum - 250000 km vagy 5 év.
Emellett az elme fórum úgy véli, hogy a fagyálló annyira jó, hogy ez miatta hűtőfolyadék-szivattyú sétálni szünetek összes rekordot. A legvalószínűbb, ez igaz, mert én még soha nem találkoztam egy üzenetet, hogy valaki nem a szivattyút. És azok, akik, ha változik a vezérműszíj csere és a szivattyú, mind egyöntetűen azt írja, hogy távolítsa el a szivattyú, mint a legjobb új.
Nos, a jó cselekedet marad büntetlenül, ezért keres eladó ez a varázslatos folyadék. És itt megint csak fel kell említeni a alattomosságukkal csábítanak az emberek ferde szemmel (mármint a koreaiak). Ezek a bölcsek nem előre engedje a hűtőfolyadékot a motor. A sugárzó kranchik és a motor NEM! Milyen gondolatok voltak a fekete hajú fej? Talán azt gondolták, hogy az autó fog szolgálni csak élvonalbeli szolgáltató központok és csak akkor módosítsa a fagyálló eszköz (kettős töltési térfogat). Vagy talán egyesíteni fagyálló autó szükséges fordulni és rázzuk össze. Általában a koreai logika, nem értjük, így meg kellett feltalálni a technológia újra.
A teljes mennyiséget hűtés szinte 9 liter. Hogy pontosak legyünk, a kézikönyv szerint 8,7 liter. Miután a leválasztott alsó hűtőtömlőt egyesült körülbelül 5,5-6 liter fagyálló. Azaz, a rendszerben van, körülbelül 3 liter régi fagyálló. Zavarja a friss - technikailag nem esztétikus. Meg kell, hogy ki onnan. Legyen határozott desztillált vízzel mossuk. Jelentése az esemény az, hogy miután néhány mosás, a rendszer továbbra is a desztillált vizet egy kis keveredés a régi fagyálló. Éppen ezért a koncentrátum szükséges. A rendszer fel van töltve fele térfogatának a koncentrátum és a tetején desztillált vízzel. Ennek eredményeként - a rendszer teljesen friss fagyálló.
Az biztos, a minősége a fagyálló kell a jó desztillált vízzel. Az üzletek is jól vparit e név alatt a víz a csapból. Ezért desztillált vizet vesz azoktól az emberektől, akik még meg lehet bízni - a vényköteles gyógyszertári részlegben. Az ára nagyon olcsó - 15 rubelt literenként. Vettem csak mosás több mint 20 liter. Plus majd néhány litertől zavarja fagyálló.
Ami érdekes, hogy vízbe öntjük, a motor kisebb, mint a kevert fagyálló. Víz keverékét, hogy töltse körülbelül 4,5 liter. Azt mondják, hogy valahol a rendszerben, nem gyenge formában légbuborékok.
Annak érdekében, hogy a víz folyamatosan ment az egész rendszert kell, hogy felmelegedjen a motort, amíg a termosztát kinyit. Ezért az öböl vizet, miközben megyek, így a motor az üzemi hőmérsékletet, majd hagyjuk lehűlni, engedje le a vizet. És így négyszer. Nem a gyors kérdés - cseréje fagyálló Santa Fe - nap ki könnyen.
Miután a negyedik lefolyó víz, kitöltve a koncentrátum és 4,5 liter desztillált vízben újra feltöltöttük karimáját. Az autó elindult, felmelegedett, bekapcsolta a kályha teljes és megállt többször a komoly mászik.
Ismerve a légzsákok, a következő napokban végzett vele poltorashku desztillált vízzel. Időről időre a merülés során az utazás a motorháztető alá, és feltöltik a tágulási tartály desztillált vízzel. Mindezek utak, több szakaszban, azt újratölteni körülbelül 1,5 liter vizet. Wow vannak légbuborékok.
By the way, a régi fagyálló egyesült tiszta, narancs, teljesen mentes a szennyeződéstől. Ez lehet, sőt, mágikus folyadék?
