Cseljabinszk marshrutchiki dolgozni napi 14 órát
Hangos hír a múlt héten: az idegenek már nem tud dolgozni, mint a vezető a tömegközlekedés a Cseljabinszk régióban. Hogy pontosak legyünk, a foglalkoztatási betiltották a migráns munkavállalók, akik a szabadalmat. Ez a dokumentum egyfajta fizetett munkavállalási engedély, amely kiadja a migráció.
Amennyiben a migráns munkavállalók
Most települési közlekedési Cseljabinszk - trolibusz, villamos, a bevándorlók nem működnek. Állampolgárságától függetlenül, minden munkavállaló orosz útlevél. Szerint sajtótitkára Gortransa Valentina Bogomazov. migráns munkavállalók néha kérték dolgozni. Azonban egyikük sem rendelkezik vagy nincs szabadalom, vagy nem rendelkeznek a szakmai alkalmasság.
Ugyanakkor az új törvény tiltja a látogatók, valamint a munka a shuttle.
fb vk tw gp ok ml wp
A sztereotípia, hogy minden taxik marshrutchiki zajlik az utakon Cseljabinszk. Fotó: Valentin Druzhinin
- Miért szeretjük felvenni dolgozók?
- Ez a „bal” üzleti - Gourevitch magyarázza. - Van egy civilizált ember menne oda dolgozni? A vállalkozás, amely kezelni rozsdás „LASIK”. Van szüksége a szakképzett munkaerő? Ezért természetes, hogy, hogy az emberek, akik nem ismerik a valóságot az orosz követelményeknek, nincs oktatás. De ez vonatkozik a „bal” hordozók.
- Lehetséges, hogy kiszámítja a nyereség a piac útvonal?
- Hét milliárd rubelt - az éves árbevétel Cseljabinszk.
- Ez a probléma. Mi egy szisztémás megsemmisítése nagy közlekedési, a nyereség „privateers” nőtt.
- Gondolod, hogy az új szabályozás, hogy betiltsák a munkát a bevándorlók szükség?
- A döntést a kormányzó azt mondta, hogy ez történt értelmében a szövetségi törvény, amely meghatározza a szabályokat a külföldiek Oroszországban. De a törvény azt mondja, hogy korlátozható csak az érdeke oroszok a foglalkoztatást. Ha volt egy őrült verseny a munkahelyek, a külföldiek kerülne limit. Azonban a vezetőülés üresen Cseljabinszk ott, de az őslakosok nem megy nekik.
Állásfoglalás valóban azt mutatják, az emberek, hogy a kormány állítólag tegyen intézkedéseket, hogy biztosítsa a polgárok biztonságát - csökkenti a jogsértések száma. De a fejlesztők az új közlekedési rendszer kimutatta, hogy a taxik nem tudja megállítani a megfelelő helyeken. Tehát, meg kell rendszeresen megsértik a szabályokat. És ez nem függ attól, hogy egy állampolgár bármely ország a kormánynál. Tehát ez az egész a szervezet tisztviselőinek a közlekedési rendszer. Miután az összes repülőgép pilóták nyugodtan külföldiek dolgoznak Oroszországban és külföldön. Ha az emberek képesek kezelni minőségi forgalom, nem hiszem, hogy az utasok érdekel, hogy milyen országban is. Ebből a szempontból a határozat értelmetlen.
Bevándorlók futtatni a „bal” a busz, hanem azért, mert munkájuk nem ismer határokat. Tehát mindketten mentek, és megy. Van egy "városnéző busszal. Mi akadályozza a külföldi utazásokat Cseljabinszk? Ez sehol sem nem mondja ki. Kiderült, a döntés ismét értelmetlen.
Vannak más problémák. A dokumentum szerint a munkások, akik dolgoztak a szabadalmi felmenti, és a munkáltatók kötelesek visszafizetni azokat valamennyi pénzügyi veszteséget. Ez az extra költségeket viseli majd az utasokat. A teljes dokumentum egyfajta utánzata aktivitást.
Kedden és csütörtökön Illegals vezetés nem engedélyezett
- Azt hiszem, van egy illegális mikrobuszok mintegy 30%, - mondta az újság „Komsomolskaya Pravda-Cseljabinszk” a fejét az egyik Cseljabinszk cégek hordozók Alla Dautova. - A terrorizmus elleni „szürke” minibuszok, de nem hatékonyan. Ha a bűnüldöző szervek folyamatosan ki az útra - ez hozná a hatást. Ha vannak ellenőrzések, kedden és csütörtökön, a szám a „illegals” csökken, vagy nem mennek dolgozni.
És mi a helyzet az új törvény?
Cseljabinszk maguk figyelmét SZABÁLYSÉRTÉS
- Fogj egy falatot egyszer, váltó, vannak felelőtlen utasok - mondta Victor kisbusz vezető Cseljabinszk. - mert nincs kórházban - Drivers dolgozni beteg. Található az útvonalat, hogy elkerülje a pénzt veszít.
A munkanap kezdődik reggel öt és néha éjfélig. Teljes vezetési ülhet 14 vagy akár 18 órát egy nap. És az első alkalommal - egy jószolgálati. Amennyiben nézni a vacsora, és a menetrend az alkalmazottak.
Vannak rossz példák munkaadók. Ne feledje, hogy 56-os busz zuhant a Hornets? Ez az autó és a vezető dolgozik.
Gyakran panaszkodnak, hogy megsérti a szabályokat: megáll a „zebra”, viszont a rossz helyen. Azonban ez a vezető személyes kultúra. Ismét maguk az utasok figyelmét ezek a vezetők: ők nem megáll, és előtte. Amikor a busz megáll a második sorban, az utasok megy, és nem szemrehányás a hordozót.