Címkézése időzítése vezértengely
Miután szakadt vezérműszíjat (időzítés), termelő annak helyettesítése egy újat, ügyelve arra, hogy az ülésen nem történt szelepek porshnyami.Esli ez baj van vége, akkor előfordulhat, hogy más problemy.Horosho ha csigák főtengely és a bütyköstengely van címkék de vannak esetek, amikor nem, vagy nem értik, mit felel meg nekik. Annak érdekében, hogy ezt a
Van egy speciális technika beállítása az időzítés jeleket.
Az első szakasz
Twisted gyertya negyedik henger, és óvatosan leengedte a lyukba gyertyák, szúró hosszú csavarhúzóval görgetés
A forgattyús tengely találni olyan helyzetben, ahol a negyedik henger dugattyú a legmagasabb
(TDC). A TDC is a dugattyú és az első fázisban tsilindra.Vtoroy
Távolítsuk el a szelepfedél, hogy hozzáférést biztosít a vezérműtengely. Forgassuk el a kezét a vezérműtengely szíjtárcsa,
Mi meg azt olyan helyre, ahol a bütykök a bütyök a negyedik henger lefelé, és az első
henger felfelé. (Amikor elhelyezzük a tolórudak által vezérműtengely, ha a kar-tolórudak használják az autó,
éppen ellenkezőleg). Ezt követően, akkor használja a legvékonyabb lapos szonda, amely a rendelkezésére áll.
(A legjobb 0,1 mm) Enyhén forgassa el a vezérműtengely az irányba, ahol lehetőség van beszúrni
a szonda közötti a bütykös tárcsa és a bütyök-szelepemelő kipufogószelep a negyedik henger. Aztán megint
forgatni a vezérműtengely, de az ellenkező irányba, és így elhelyezkedni cam vezérműtengely,
nyitva kezdődik, amikor a kipufogószelep a negyedik henger. Ez a kezdeti lépés tochka.Trety
Meg kell számolni a fogakat a vezérműtengely lánckerék és felosztják a szám száma 360. után
Akkor lesz a számot fok vezérműtengely forgás a megfelelő, nyoma a csiga egy foga.
Mivel ismert, hogy az átfedés a kipufogószelep a modern motorok kb 10-15 fok
forgattyús tengely (5-8 vezérműtengely).
Figyelem!
A „szelep átfedés” megjelölés olyan állapotra utal, amikor a dugattyú még nem érte el a felső holtpont, és
Ez már elkezdődött a nyitás a szívószelep és a kipufogószelep ebben az időben még mindig nyitott, és bezárja csak múló
TDC dugattyú és hajtókar 10-15 fok.
Nem nehéz elképzelni, hogy sok fog, viszont a vezérműtengely a nyitási irány a kimeneti szelep a negyedik
henger állítsa be a jelet. Érdemes megjegyezni ezen a ponton azt jelentette, hogy véget ér a negyedik henger
kipufogási ütemet és a szívó ütem kezdődik friss üzemanyag keverékkel. És az első henger fordul elején a munkaképes ciklust.
Ez egy gyertyát az első henger meg kell adni magas feszültség. Ezt ellenőrizni kell a rotor a nagy
forgalmazó, és ha szükséges, állítsa be.
Tekintsük a következő példát:
Egy csiga bütyök már számolni 60 fogak. Ennek megfelelően vezérműtengely szíjtárcsáját forgási foganként megfelel 6
fok.
Annak ismeretében, hogy a forgatás a főtengely a bütyköstengely arány két (kétszer lassabb vezérműtengely forog főtengely)
Ez lehet számítani, hogy az átfedés a kipufogószelep 12 °, a vezérműtengely kell szigorítani ellen kapcsolattartási pontok
a bütyök a kipufogószelep a negyedik henger két foga a tolórúd nyílása felé a kipufogószelep, mint lesz
megfelelnek állító címkéjén cam.
Összefoglalva
Miután ezt megtette, akkor újra keresni gyári telepítésének jeleket, ha azok
nyomtatott kell őket valahol talált meg.
Ha nem, akkor a hiba továbbra is legfeljebb egy fogat a vezérműtengely szíjtárcsa hajtás.
Ebben a beállításban a motort kellene juttatni gond nélkül. Ezt követően, dobott az öv egyik
fogat előre vagy hátra, akkor pontosabban állítsuk be a vezérműtengely.