akinek sólyom
Születési hely: Leningrad
Maxim Sokolov karrier 1984-ben, hogy a középiskolában által vezetett városi úttörő személyzet Leningrád, amikor találkozott a fejét a regionális bizottság Komsomol, Valentina Matvienko. Eddig ez védi a közös fénykép alatt a Fiatal Pioneer felvonulás Palota téren.
A fejlesztők, hogy a tisztviselők
Miután a kormányzó szék, Valentina Matvienko aktívan összegyűjtése egy új csapatot, előnyben részesítve az embereket az üzletet. Tehát alkormányzók váltak ex-vezérigazgatója a szovjet-finn cég "Philco" Alexander Vakhmistrov helyettes elnöke PSB (St. Petersburg) Michael Oseevsky általános igazgatója OOO "Sberbankstroy" Oleg Virolainen és Jurij Molchanov, tanácsadóként "Business Link".
A külföldiek nem problémák merülnek fel, továbbá, hogy a döntést a megnyitása új termelési létesítmények vettünk, mint általában, a Kremlben. A Peter jött a General Motors, a Toyota, a Nissan. Sokolov tárgyal a svéd ingatlanfejlesztő cég „Ruric Management” (Business Center „Magnus”, „Gustav” és a „Oscar”, a történelmi városrész, két fejlesztési projektek: „Wash / Glinka” (vita most a bíróság előtt) és a „Fontanka, 57 „valamint a több épületből Apraksin Dvor) és a Shanghai ipari és befektetési holding, kijelentette, hogy kívánnak befektetni $ 1 milliárd létrehozása egy új negyed Szentpéterváron néven” balti gyöngy”. Később meghúzni Foxconn cég az építőiparban a termelés a high-tech számítógépes berendezések üzem és még sokan mások.
Áramlott a városi kincstár és bevételek átruházásával kapcsolatos az északi főváros az Alkotmánybíróság, az újbóli bejegyzését a nagyvállalatok ( „Transaero”, a bank „orosz Standard”, X5 Retail Group N.V.). A St. Petersburg költözött VTB "Sovcomflot", "Rostelecom", "Transnefteprodukt" és a "lánya" "Gazprom" "Sibur Holding" és a "Gazprom olaj" és a "lánya" "Rosneft", "RN-Trade". Tervezett nagyprojektek a közlekedési ágazatban és az ingatlan. De nem mindenki volt képes elvégezni.
Mit Sokolov
„CISP volt az áttörést a modern szerkezet üzembe helyezésére és karbantartására a legfontosabb projektek a város szempontjából azoknak az adminisztratív akadályok, az új mechanizmus legfontosabb feladat által kezdeményezett bizottság, -. Létrehozása jogi keretet a köz- és magánszféra közötti partnerség”, - mondja Maxim Sokolov. Többek között fontos a város infrastrukturális projektek közlekedési miniszter kéri „Marine homlokzati” (tervezet további bővítése Vasilyevsky sziget a Néva Bay oldalán), és az építési Európa legnagyobb utasszállító port. Elmondása szerint, mivel az infrastruktúra St. Petersburg költségvetés nőtt többször.
Rekonstrukciója Apraksin Bíróság „New Holland”, a második szakaszban a Mariinszkij Színház, az építkezés egy új stadion FC „Zenith”, „Európa gát” - ezek a projektek már többször is középpontjában botrányok. By the way, a projekt "gát" Európa által vezetett fia Valentina Matvienko, Szergej, és az ügyfél volt OOO "Invest-Consult" ex-partner Maxim Sokolov Nikolai Sergeenko. Tavaly tavasszal, Peter hatóságok felajánlott helyett „gát” Európa osztani a városi parkban.
Megjegyzés Putyin
És mégis, hogy a lendület átadása a Smolny tisztviselők a Fehér Ház? "Young (lett lelkész, 43, -. Megjegyzés." Ko "), az energetikai, a fejlett" - beszélnek róla barátok St. Petersburg. „Tanult, professzionális, nyitott és nagyon pozitív ember,” - beszélni róla Moszkvában.
„A készülék a kormányzati erőfeszítések középpontjában elsősorban foglalkozó rendeletek, amelyek eltávolítják a jogi korlátozás, - mondja Maxim Sokolov -. A legtöbb döntések és a Közlekedési Minisztérium kezdeményezések már érzékelhető prizmáján keresztül a gyakorlati tapasztalatok fokozatosan jönnek megérteni, hogy egyes közlekedési projektek integrált áramkör. közlekedési infrastruktúra fejlesztése, a figyelmet, hogy elsőbbséget kell a tervezés során a költségvetést. "
„Adminisztratív források Sokolova egy új helyen össze lehet hasonlítani a lehetőségeket Andrei Belouszov-, Osztály vezetője a Gazdasági és Pénzügyminisztérium a kormány - mondta alelnöke a Center for Strategic Communications Dmitry Abzalov -. Belouszov- volt felelős a gazdaság és az állami beruházások és Sokolov - az infrastruktúra és az ipar.” Jövő közlekedési miniszter elkészítette a program infrastrukturális fejlesztése az ország és a minisztérium nevezték hajtják végre, a szakértő szerint.
Két úr szolgája
A közlekedési miniszter tartják az ember a csapat elsőszámú Dmitrij Medvegyev. Nem mellékesen ellen kinevezését megjelent Igor Levitin. Ő lobbizott csatlósai - helyettes közlekedési miniszter Oleg Belozerova és vezetője a Federal Road Agency Anatolij Chabunin. A lehetséges versenyző az ülés is nevezik az általános igazgatója „Aeroflot” Vitaly Saveliev. De Levitin, amely ellen aktívan támogatta a fejét az Orosz Vasutak, Vladimir Yakunin, és állítólag még Vitaly Savelyev, elveszett. „A tiszt tagja LSU, és ha abban az időben a tanulás és tanítás, ő átment Medvegyev, hogy végrehajtsa a stratégiai projektek - Putyin” - mondta Dmitrij Abzalov. Elmondása szerint, a célból, hogy a minisztérium nem kerülhet sor, ha azt nem egyeztetett a miniszterelnök és az elnök.
Pályázatát Maxim Sokolov vált egy kompromisszum. A két fél „Ahhoz, hogy” azt mondják, hogy a személy összehangolt az orosz vasút és „Aeroflot”. „Lehet, hogy a fő ok, amiért úgy döntött, hogy kinevezi őt, hogy ő egyenlő távolságra mind a politikai áramlatok, és oligarchikus klánok,” - mondja az egyik tisztviselő. Valóban, Yuri és Andrej Molchanov nevezhető oligarchák és Valentina Matvienko - nem túl erős alakja a politikai színtéren.
Az érkezés az új miniszter a Közlekedési Minisztérium nem tekintve a költségvetési finanszírozás. Sokolov nem volt olyan erős lobbista, mint elődje. Tavaly volt egy újraelosztását a költségvetési források, így az alkalmazás Közlekedési Minisztérium vágás. „Van eltérően értelmezik a költségvetési lehetőségek 400 milliárd rubelt.” - ismerte be az elmúlt évben, pénzügyminiszter Anton Siluanov.
„Hardware tömeg Sokolov nem túl nagy, - mondja Dmitrij Abzalov - és elkezdi összenyomni az ismert piaci szereplők részéről a vasút Vladimir Yakunin és Vladimir Lisin (tulajdonos Freight), az útépítők -. Arcadia Rothenberg és Gennagyij Timchenko, a pilóták - „Aeroflot”, és a részt vevő szervezetek a repülőtér üzlet. "
Az új miniszter nem volt képes befolyásolni a vasút díjszabási politika, tavaly májusi, ő támogatta Yakunin szempontjából az, hogy növelni kell a fuvardíjak 11% -kal, hanem az infláció (5-6%), mint azt korábban feltételezték (a végső szám az indexálás teherszállítás tarifa 7% volt, pontosan úgy, ahogy előrejelzés inflációt). Amikor elfogadták az értékesítés egy blokkoló részesedést Vladimir Lisin első szállítmányozási vállalat, AFK „Sistema” Vladimir Yevtushenko távolítani a pályázatot. Tavaly nyáron, a bejelentés a légitársaságok a Közlekedési Minisztérium ismét felvetette a vissza nem térítendő jegy, amely egyrészt csökkentené a szállítási költséget, de a másik -, hogy garantálják foglaltsága repülőgép.
Kiderült, Sokolov egyeztetett minden hivatalos, szinkronizálni tudja az érdekeit a piaci szereplők, de nem tudja, hogy nyomást gyakoroljanak rájuk. Mivel a piaci szereplők, míg az összes fontos döntést mennek keresztül Igor Levitin. „Elnökének tanácsadója részt vesz szinte minden stratégiai ülésein” - hangsúlyozza a forrás „Ko”. „Mivel az ilyen felügyeleti tevékenységek Közlekedési Minisztérium részéről az orosz elnöki tanácsadó Igor Levitin, véleményem szerint, nem létezik - Maxim Sokolov mondta -. Mi már régóta nagyon meleg munkakapcsolat Széleskörű tapasztalattal és transzporter, és a menedzser vagyok bármikor .. . azt is hozzá fordulni tanácsért Mi nagyon gyakran találkozunk, és ő és én kezdeményezésemre - beszélni sok aktuális kérdéseket, de van elég szabad döntés.”. Igor Levitin nem válaszolt a kérdésre, hogy „Ko”, egy közeli forrás az ex-miniszter azt mondta, hogy találkozott az időszakban Sokolov Szentpéterváron, amikor a város épült WHSD volt az előkészítő munka a rekonstrukció Pulkovo repülőtéren. „Nagyon szoros, és az eljárás során az időszakban Sokolov a kormány - egészíti ki a forrás” Ko „-. Kapcsolatuk nem túlbuzgó, nagyon tisztelettudó, az elvtársi módon kapcsolódnak egymáshoz.”
Közben Sokolov már megkezdte, hogy tegye le a problémát a közlekedés. Az első történet - egy dugó az autópályán M-10 (Moszkva - Szentpétervár), eredményeként jött létre a nagy havazások. A területen a kockázati helyzet több millió dolláros adóssága utazásszervezők és további fejlesztése a Szibéria és a Távol-Keleten, a közlekedési hálózat, elsősorban érinti a Csita-Habarovszk autópályán.
Az elsődleges feladata a Közlekedési Minisztérium Maxim Sokolov, az új vezető azt mondta:
- korszerűsítése és fejlesztése, az innováció alapú közlekedési infrastruktúra, csökkenti az állam szerepét a munka a közlekedési vállalatok és az új iparág finanszírozási mechanizmusok;
- prioritásai között a közlekedési minisztérium - a megközelíthetőség javítása a közlekedési szolgáltatások a lakosság: a további fejlesztése a regionális és helyi légi közlekedés, a feltételek megteremtése a szabad hozzáférést a közlekedési létesítmények és szolgáltatások a fogyatékkal élők és a mozgásukban korlátozott;
- Miniszter megígérte, hogy továbbra is azon dolgozik, hogy javuljon a közlekedési biztonság és érvényesítésének erősítése a tulajdonosok az infrastruktúra és a közlekedési eszközök az összes meglévő követelmények ezen a területen;
- személyes Sokolov úgy véli, a fő feladata, hogy biztosítsa a további átfogó és szisztematikus közlekedési infrastruktúra fejlesztése, növelve annak versenyképességét a nemzetközi porondon.