Ahogy közlekedő Mumbai
Miután egy értelmes nap Delhiben este mentem az 1. (belső) a Delhi repülőtéri terminál, ahol GoAir repülési fogunk repülni Bombay. Hamarosan meg kell érkeznie Katmandu és Sergey Sergeyitch SpiceJet de azt feltételezték, hogy a föld a 3. (nemzetközi) terminál. Mert, hogy nem volt, mintha semmi sem szeretnék menni, és találkozni vele, de sajnos. A kilépés a terminál volt gonosz katonák és senki ki. Miután belépett a terminál, mindig repül, nem sok ott menni. És így mindenütt Indiában.
Én feliratkozott a repülés, és Szergej Szergejevics minden ott van. De végül megérkezett, és elkezdte kapni sms izgatott. Aztán elakadt a kabinban, és nem ad, hogy menjen, akkor nem kap a csomagtér. Baggage nem megengedett 40 percen eredményt Bombay még el kellett menni az egyik. Újraegyesítését tagjai az expedíció, mivel úgy tűnt, elhalasztották a Jaipur.
Érkezéskor, Bombay, vettem egy taxi utalványt egy rack. Hívtam a hozzávetőleges költsége utazás, kiderült elég olcsó, mintegy 8 euró. Adta a szám a taxi, ami felhajtja, és elmentem megkeresni. Miközben keresel, ragaszkodik hozzám néhány gazember az ushatannoy gép, minden rábeszéltem, hogy menjen vele. De olvastam útikönyveket és tudta, hogy a helyi válás út az ilyen típusú rendkívül ajánlott. Végül megérkezett, és az autóm.
Hogyan megy a városba, nem tudom, de a memóriában valamilyen okból lezuhant valami, mint 45 km. Sőt, kiderült, körülbelül fele annyi. Amikor elkaptam navigátor GPS. út csupán 14 km. Idő volt éjfél után az utcán senki, így érkeztünk gyorsan. Az igazság néha egy taxis egyszer, véleményem szerint, nem túl optimálisan hajtogatott, bár lehet, hogy azért, mert gyorsabb volt.
De a Residency szálloda volt a legszebb az egész utat, ezért ő volt a legdrágább - 60 euró. Ez csak a reggeli, amint azt dugja a borotva aljzatba, mint a többi szoba kiütötte a forgalmi dugókat. Meg kellett sétálni borostás :)
Csak akkor jött smska Szergej Szergejevics. Ő, mint kiderült, ez bizonyult irigylésre méltó makacssága, és annak ellenére kései repülőgép, mégis jött Bombay egy reggeli járat. Egyetértettünk abban, hogy találkozzon vele a történelmi Victoria Terminus vasútállomás.
Végül, a kört a város körül, akkor jött vissza az állomásra. Akkor Szergej Szergejevics elvonszolt valahol az északi állomás, mondván, ott volt, amikor elment, láttam néhány paloták. Aaaaaa. Hol vagyunk, akkor mi a fene paloták, ez természetes, hogy Dhaka! Úgy látszik, mi volt a muzulmán negyedében a régi Bombay. És igen, szinte minden Dhaka - mint a lekvár, valamint a tehenek, juhok, szekerek, riksa, kereskedők, nyomorékok, valamint általában minden olyan, mint máskor.
Végül fáradt mindezt úgy döntöttünk, hogy egy taxi, és menjen a repülőtérre. Fogott egy taxis valami eltört hosszú, mielőtt elmész, nem tudom, hogy nem tetszik neki. Valami ott Gundel arról a tényről, hogy nincsenek üzemanyag, vagy valami mást. Általában a szegény országok is nagyon gyakori, amikor a taxisok megy az utcán egy üres tank. És amikor mindannyian leültek, az első dolog, amit a taxis vezetett, hogy egy benzinkútnál.
Az autó öreg, indiai gyártmányú, ha nem tévedek, ez az úgynevezett Hindustan Ambassador. Elérhető 1950 óta szinte változatlan. A számláló túl öreg volt - Mechanikus mellé az utastéren kívül. Tsiferki futott valahogy nagyon lassan, bemutatva valami hasonló 5.6 vagy 7.8. De a hátsó ülésen lógott a jele, ahol azt mutatták, hogy ezek a kijelentések lefordítják rúpia.
Úton a repülőtérre mentünk pikáns Bombay kerület - híres nyomornegyedek, ahol egy olyan terület mintegy egymillió ember él egy pár négyzetkilométer. Igen ... Élnek ugyanazokat az embereket ...
