Zainsk auto - forgás kapcsoló vázák szív „Zhiguli” fény riasztás „harmónia” és „Neve”

Hozzárendelés fordult relé

A jelenlegi orosz közlekedési szabályok világosan kifejtette, hogy amikor manőverek szükséges a szemellenzőt, és ezek hiányában -, hogy bemutassák a mozgás irányát a kezét. Most azonban a legtöbb autó és motorkerékpár ellátott irányjelző, így a kezét, hogy jelezze a mozgás irányát használata szükséges nagyon gyakran.

Irányjelzők villog, amikor bekapcsolja, azaz - bizonyos időközönként be és ki, így vonzza a figyelmet a közlekedés többi résztvevőjét, és nem veszi észre benne a „turn” elég nehéz. Villogó kijelzők, és végrehajtja a másik szerep - nem teszi lehetővé a vezetők, hogy megzavarja a felvételt működésével stoplights vagy az oldalsó fények.

Az időszakos be- és kikapcsolás (azaz - ugyanaz a villogó) lámpánál mutatók végre egy egyszerű eszköz, amely része az elektromos rendszer az autó - a relé a fordulat, amely gyakran egyszerűen megszakító vagy relé megszakító.

Relé megszakító áramkör „irányjelző” hajt végre három funkciót lát el egyszerre:

• Supply elektromos áram a lámpa irányjelző (azaz tartalmaz egy „irányjelző”);
• Feltéve szakaszos működés lámpák irányjelzők (a villogó);
• Hozzon létre egy kattanás hallható, jelezve a vezető a jármű menetirány mutatók.

Az autók Volga autó különböző generációk és modellek által használt többféle relé fordulatok, amelyek különböző működési elvét és jellemzőit.

Típusai és helyzetét a relé bekapcsol a különböző modellek VAZ

A VAZ autó használ két fő típusa relé bekapcsol:

• Klasszikus elektromágneses-termikus relék;
• Modern elektronikus relét.

A Ezek alapján relék beépített különböző fizikai elvek, amelyet részletesebben tárgyaljuk az alábbiakban. Itt mondunk alkalmazhatóságát és a telepítés jellegétől relé típusokat.

Az elektromágneses hőkapcsoló fordulattal telepített korábbi modellek VAZ „klasszikus”: 2101, 2102 és 2103. termelt, és még több olyan modell ilyen típusú váltó, a legelterjedtebb ma egy sor relé RS: RS491M, RS491B, RS57, RS950 és mások. Ezek a relék miatt külső teljesítmény gyakran nevezik „hordó”.

Elektronikus relék megtelepednek a VAZ autók, kezdve a 2104, és ma ez a fajta relé van szerelve minden, a legújabb modell Lada. Elérhető sok modell az elektronikus relék, a legszélesebb körben használt fordul relé 23,3747, 231,3747, 494,3747, 6422,3747 (összes telepített modell 2104-2107), 26,3747, 49,3777, 491,3747, 495,3747 és 712,3777 (összes telepített modell 2108-2110), 07.4747 ( Ezekhez a modellekhez 2108 - 2115), 14,3747 (telepített az egész sort a VAZ "klasszikusok" VAZ-1111 "Oka" VAZ-2121 "Niva" és más autók), stb

Szintén ma kiadott elektronikus relé fordul a VAZ-2101 car - 2103, ami nélkül lehet beállítani változások helyett az elektromágneses termikus. Leggyakrabban 71,3777 relé típusú, de a „penny” lehet használni, és néhány kapcsoló fentebb leírt modellek.

Teríték relé bekapcsol függ a gépjármű modell. Tehát a „Lada” 2101 - 2106 relé van szerelve közvetlenül az első műszerfalon (ugyanazon a helyen néhány modell, és állítsa a gyújtáskapcsoló), így jól védett, és a kattintások tisztán hallható minden körülmények között. A későbbi modellek a relé „vándoroltak” fordul a rögzítő blokk a relé és biztosíték. Körülbelül a helyét a relé meg kell tudni, hiszen nagyban megkönnyíti a csere törés esetén.

Felépítése és működési elve az elektromágneses-hőkapcsoló fordulat

Anchor kapcsolattartó csoport irányjelző lámpa segítségével nikróm vékony húr levonni érintkező elhelyezve a mag, így a normál helyzetben mutató forgási áramkör nyitott. A másik végén a húr rögzített a helyén egy szigetelő anyagból, amely alapjául szolgál beállítására a mag. Krómérc húr ellenálláson keresztül csatlakozik a megszakító indexek viszont így rajta keresztül alatt a relé áram folyik.

Az egész szerkezetet helyezünk egy fém burkolat a hengeres alakú, a ház aljának szolgál a platform a szigetelő anyag egy relé. Az alsó része a helyszínen származó kapcsolatok, amellyel a megszakító relé-turn szereplő mutatók az áramkört.

Work elektromágneses-hőkioldó meglehetősen egyszerű, és a következő. Amikor az irányjelző áramkör zárva van, amely magában foglalja a lámpa „fordulat”, az ellenállás, a relé tekercs és Nichrome karakterlánc. Ellenállása miatt az ellenállás szállított a lámpa feszültsége alacsony, így éget a szál polnakala. Nichrome, mint ismeretes, van egy nagy fajlagos ellenállású és felmelegíti, amikor áram folyik - köszönhetően ez a fűtési Nichrome karakterlánc növekszik hosszúságú, és ez yakorek húzott hatása alatt a vonzás mag és helyesbíti a bizonyos ponton záródik a kapcsolattartó csoport. Ennek eredményeként, az áram elkezd folyni a bypass ellenállás, és a króm-nikkel húr, és lámpák irányjelzők világítanak teljes erővel.

Azonban, fűtés a húr megszűnése vezet a hűtés és a rövidülés és yakorek ismét elhúzódott a mag, az érintkezők - az irányjelző lámpa kialszik, és a ciklus ismétlődik. A fűtési és hűtési nikróm húr gyorsan bekövetkezik, így izzók villogó történik gyakorisággal kezdve 60 percenként 120-szor.

A jelenlegi helyzetben a kapcsolattartó csoport irányjelző lámpa (nevezzük első) és a hozzá kapcsolódó munka kapcsolattartó csoport figyelmeztető lámpa (úgynevezett második). Amikor a nyitott érintkezők az első csoport a tekercs áram folyik, de ez nem elég ahhoz, hogy vonzza a yakorka a második csoportban, tehát a figyelmeztető lámpa nem világít. Ha mozgatja a szálakat, és a lezárás az első kapcsolattartó csoport, a jelenlegi keresztül a tekercs áram módon megnő, és ez elég a vonzás yakorka második csoportot. Ennek eredményeként, valamint a villogó irányjelzők és villogó figyelmeztető lámpa a műszerfalon.

Jellemző kattintás közben viszont mutatói miatt stroke yakorkov kapcsolatok nyitáskor és záráskor. Kattintások - fémjelzi elektromágneses relék, megszakítók és ez jött elég a helyén.

Elektromágnesesen hőkioldó egy egyszerű szerkezetű, és ez az elsődleges előnye. De hiányosságai relé típusú sokkal: a húr feszített idővel, ami a relé megszűnik működni rendesen, míg a relé melegszik, amely megváltoztatja annak jellemzőit és a kiégés egyik irányjelző lámpa villogását a második lámpa jelentősen csökken, és egyes esetekben a lámpát, és már nem világít.

A mai napig, az elektromágneses termikus relék, megszakítók helyébe korszerűbb és kifinomultabb elektronikus relét.

Tervezése és üzemeltetése az elektronikus fordulat relé

Elektronikus kapcsoló két fő részből áll:

• Hagyományos elektromágneses relék, teljesítő kapcsolási funkciókat;
• Elektronikus kulcs, amely relé működése egy adott frekvencián.

Ez azt jelenti, hogy az ilyen típusú exhibicionista szerepet króm-nikkel húr van rendelve egy elektronikus kulcs, ami némi időt vesz igénybe, és enyhíti a stresszt a hagyományos szolenoid. Elektronikus kulcs alapul chipek vagy diszkrét komponensek (tranzisztorok) alkotó vezéroszcillátort és a vezérlő áramkör.

A művelet ezen relé nagyon egyszerű. Ha feszültség van a relé elindítja a vezéroszcillátorral generál vezérlő impulzusokat egy adott frekvencián. Ezek az impulzusok táplálják a vezérlő áramkör, ami a kínálat, vagy megszakítják a átfolyó áram szolenoid. Ennek eredményeként a pillanatokban, amikor a relé tekercs áram a relé horgony vonz zárása két kapcsolattartó csoportja - ebben a pillanatban villanykörte irányjelzkkel és figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Abban megszakítása a jelenlegi horgony felszabadul és nyitja a kapcsolatok, mind a lámpák kialszanak. Villogó fényt történik ugyanazon a frekvencián, mint abban az esetben, termikus elektromágneses relé.

Az elektronikus része a relé elhelyezett külön áramköri lemezre vonatkozik, amely az elektromágneses relé van beállítva. A fedélzeten és a relék helyezzük a műanyag test, egy alsó vagy oldalsó részt, amely érintkezők levezethető. Jellemzően az elektronikus kapcsoló ház fordul WHA egy téglatest alakú, és fekete műanyagból. Bizonyos típusú relék, hogy kell telepíteni kívül a szerelési egység is biztosított fülek és furattal.

Elektronikus relék helyébe más típusú relék számos okból - ez hosszú távon megbízhatóbb jellemzői nem változnak, ezért gyakorlatilag nem fűtött, és fogyaszt minimális áram. És abban az esetben a kiégés egyik irányjelző lámpák, a lámpa más továbbra is a megszokott módon működik, a figyelmeztető lámpa a műszerfalon abbahagyja a villogást és bekapcsolva marad (de nem hajtják végre a relé bekapcsol WHA).

De a legfontosabb, hogy az elektronikus kapcsoló megkönnyíti, hogy végre nem csak a kiterjesztése a „irányjelző”, hanem a munka a riasztást. Ezért VAZ modellek hiszen 2104 és a felvételét az irányjelző és riasztó épülnek segítségével egy relé-megszakító.

Hibarelé fordul, és hogyan oldja meg őket

Tudósítás minden típusú sarkok magas megbízhatóságot, de ezek az alkatrészek nem mentes a sérülésektől. Általában a nem a relé lehetetlenné teszi az irányjelzők, vagy megsérti a munkájukat - ők mindig világít, túl gyors vagy túl lassú flash, stb

Mintegy hibajelző relé nem mondhatok jellemző kattintás és törött lámpák és irányjelző visszajelző lámpa a műszerfalon. De mindig van értelme, hogy ellenőrizze a tápegység áramkör az irányjelzők és figyelmeztető lámpák (beleértve annak szükségességét, hogy megfelelő biztosítékot használhatósági). Ha nincs gond a vezetékek és a biztosítékok rendben vannak, ellenőrizze a relét.

Most egyszerűen teljesítményének értékelése a relé bekapcsol a VAZ modell, amelyben kívül helyezik a rögzítő blokk. Elég, hogy lezárja a reléérintkezők csavarhúzóval vagy más fémtárgyat, és ha a „irányjelző” világít, akkor a relé hibás, és ki kell cserélni. Hogy ellenőrizze a relé más modellek VAZ távolítsa el a fedelet a szerelvény blokk, távolítsa el a kapcsolót, és zárja be a megfelelő kapcsolatokat a szerelési egység segítségével vezeték. De néha könnyebb, hogy új relé azonnal - a vizsgálat eredménye megbízhatóbb lesz.

Relay fordul utal, hogy a részek nem kell javítani - ha hibát relé egyszerűen ki lehet cserélni. Ma, a relé bekapcsol VAZ ára nagyon kedvező, oly sok vezető veszik „esős napon”, és további problémákat a javítási és a keresést a komponens nem merül fel.