Tömítő menetes csatlakozások fűtési

A tömítés fűtési vegyületet

Az egyik legfontosabb követelmény a fűtési rendszer - szivárog. Csak a hiánya elvesztése hűtőközeg stabil és gazdaságos működés a berendezés. Ezért, amikor szerelési, javítási fűtés különös figyelmet kell fordítani a tömítése és a kapcsolatok.

Az egyik leggyakrabban használt összeillesztési módszereket részeinek fűtési hálózatok egy menetes kapcsolatot. Tekintsük az anyagok és módszerek, amelyek révén a tömítés biztosított.

Tömítések végén keresztül

Tömítő menetes csatlakozások fűtési
A legtöbb tech és gyorsan a szerelési eljárás, amely azonban ritkán használják fűtési rendszerekhez. Ebben a folyamatban az elem külső meneteket szerelvényt, hogy összenyomja a tömítést elhelyezve a szűkület társ. Annak érdekében, hogy egy szűk közös, egyszerűen telepíthető a tömítést (paronitovye, teflon, gumi) és a stop csavarja a részeket. Azonban, ha egy ilyen eljárás szükségessé teszi pontos megmunkálását a profil része egy megfelelő belső menettel, és nehéz, hogy egy átmenet nélkül szűkül. Ezért ez a módszer a zárolás menetes csatlakozás gyakran a telepítéshez használni mérőműszerek és érzékelők, nem számít, ha a növekedés hidraulikus ellenállással.

Azt is vegye figyelembe, hogy még ebben az esetben tapasztalt lakatos tovább használni tömítőanyag.

Tömítő keresztül öv tántorgó FUM

Ebben az esetben a teflonszalaggal. Egy ilyen módszer lehetővé teszi, hogy gyorsan készítsen egy szerelvény menetes ízületek és csökkenti a stresszt, amikor csavarozás (miatt az alacsony súrlódási együttható PTFE). Egy másik előny - nagy kémiai ellenálló képesség és tartósság.

Tömítő menetes csatlakozások fűtési

Tömítő menetes csatlakozások szalag FUM

De vannak hátrányai is:

  1. összeállítására vegyületek egy nagyon sima vagy durva menetes vagy tépőcsík extrudálhatjuk;
  2. nem alkalmas vegyületek a hő hatására deformáció, mint a szalag nem tapad az anyagok és a „játék” lehet kiszorulnak interfész (persze, akkor emellett használható tömítést, de akkor felmerül a kérdés, hogy miért egyre szalag);
  3. Nem nyújt megbízható tömítést a menetes csatlakozások átmérője nagyobb, mint 25 mm (nem alkalmas a szerelvény a fűtési panelek).

Cérna tömítés

Szintén gyártott teflon (PTFE) vagy nejlon, annak tömítőeszköz az összes ugyanolyan előnye, hogy a tömítés a menetes csatlakozások FUM szalaggal, és ugyanazokkal a hátrányokkal, azzal az eltéréssel, hajlandóság extrudálással vagy törés. Ugyancsak nem alkalmas a szerelvény a fűtési akkumulátort.

Néha, a szál keletkezik, amely impregnálnak a nem száradó tömítőmassza, hogy javítja a tapadást.

len inch

Tömítő menetes csatlakozások fűtési
A legismertebb és már használják egy darabig tömítőanyagot. Együtt használják a impregnáló olajfesték vagy minimum. Bár vannak modernebb anyagok, len span még mindig a leggyakoribb anyag a közgyűlés a menetes csatlakozások a fűtési rendszer elemeket. De még mindig van egy csomó hátránya:

  1. Ez némi ügyességet megfelelő take-up és mossa;
  2. Ez korlátozott tartósság;
  3. Hajlamos a zsugorodás.

Egy alternatív eljárás minőségének javítására ez a tömítés impregnálására használt folyékony vagy pasztaszerű szilikon tömítőanyag.

Szárítás és nem folyékony és pépes tömítőanyagok

Leggyakrabban alapján készült szilikon. Van elegendő termikus stabilitással összeszereléséhez akkumulátorokat és egyéb alkatrészeket a fűtési rendszer. Egyszerűbb az összeszerelése menetes csatlakozások miatt a kenési hatás. Ha alkalmazza a nem száradó tömítőanyag, a részleteket a fűtési rendszer egy egyszerű és szétszerelni. A hátránya az a tény, hogy a nem száradó paszták lehet extrudálni nagy nyomású rendszer. Keményítése tömítőanyag lehet zsugorodott, és egy ilyen vegyület végül szivároghat.

Lehet, hogy érdekel, hogy tudja

Kapcsolódó cikkek