Szeretnék venni egy Toyota Celica segít választani!
Szeretnék venni egy Toyota Celica a közeljövőben. Csak volt egy pózoló nem tudom hol érdekében egy autó. A legfontosabb dolog számomra az, hogy a gép már kvalitatív, nem törött, stb ...
Moszkvában. Azt mondják, hogy vannak olyan reagenseket sypyat tél, hogy minden az alsó rothadás!
Japán sorrendben. így van szinte minden jobbkezes, és az automata sebességváltóval. És én még szeretnék balkezesek, és a mechanika! + + Tomozhnya vezetést az egész országban!
Amerikában. mindenki tudja, mi a hozzáállása az amerikaiak az autót!
Európából. jó lehetőség, például Németországból! és van egy jó ár, és az út az 5 + ... Íme tomozhney nem értem. Egy tarifa van írva az egyik forrás tartják, és egy teljesen más! És mi jön ki a végén nem világos!
Persze van egy jó lehetőség, hogy vizsgálja meg a régiókat, vannak tisztességes lehetőségeket!
HELP PLEASE a helyes választás!
7 év Címkék: autó választás
Címkék: autó választás
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
www.tamognia.ru/auto/carduties.php akkor ismerkedhetsz a behozatali szabályok és kiszámítja szokások tarif.Ne felejtsd el hozzáadni a kitérés, a regisztráció és a visszaútra.
Például, ha veszel Németországban kívánatos, hogy a hivatalos, akkor kap egy bevált autó garanciális god.S tisztviselői vettek torgovatsya legalább 10% kedvezményt, és segít, hogy készítsen az összes szükséges dokumentumot (sokkal olcsóbb, mint közvetítőn keresztül)! Információk : Toyota ad garanciát, hogy deytvitelno mindenütt, ahol van hivatalos képviselői Toyota - jelenti Oroszországban.
A kézzel természetesen olcsóbb megvenni, de hol van a garancia arra, hogy nem fogja eladni a zsákbamacskát.
Penza jelenleg értékesített 2 vagy 3 fúró a hátsó 23!
PS: Nem messze a Lower!
és nincs kapcsolat a kocsi?
Köszönöm szépen az információt ...
Azonnal mondom, hogy legyen nagyon tchatelno tesztvezetés ezen a modellen! Most, hogy:
Ha nem külföldi, akkor jobb, hogy Moszkva:
2 év, hogy benne Mark, nem az elején semmi rothadás (PAH-PAH-PAH), valamint az ár kevesebb, mint a régióban, és jobb utakon.
Különös figyelmet kell fordítani a motor 1ZZ-FE, különösen a motorblokk és a szelep VVT-i.
Az első az a tendencia, hogy kiváló nyak között a palackokat (vannak olyan esetek, törés a révén általában onnyh).
Másodszor, a kenés hiánya is „raktárból”, azaz hogy ne mozduljon (kapcsolja az összes erők 120-130 + \ - 5ls).
Plusz, hogy szükség van, hogy figyelmeztessen a „használhatósága” a motor, ami nem prispasoblen untatni henger! Kissé részletesebben ismerteti e egység megtalálható itt (www.toyota-club.net/files...aq/04-01-10_rem_1zzfe.htm) és az internetes keresés infu. Összefoglalva azt mondanám, hogy a motor sokat vesztettünk a megbízhatóság szemben a jó öreg 3S és ha elviszik, akkor egy kis város, mint nézni (megjelenés) szerződés (B \ U) motort.
Body egyszerűen felfedezni a (motorháztető és csomagtartó) amennyiben Langeron nem „bal” vagy kraselis, valami különleges nem kell félni, karcolások és horpadások, ez a kis dolgok az életben, hogy mindig lesz.
Szerint a felfüggesztés I selon ebben a modellben, de mint minden, egy rutinellenőrzés játékhoz feszítővasat és külső ellenőrző egységeket kell mutatni, hogy a feltétel (különös figyelmet fordítanak a labdát).
Valami ehhez hasonló, remélem ne térítse el a vásárlás, de meg kell, hogy menjen srozno.
1zz, pozhivee fog 2zz szempontjából a tartósság.
körülbelül a szelep VVT-i nem értette, mi süllyed?
Valve ott VVT-i, illetve hiányoznak a kenés mosogatók kikapcsolt helyzetbe.
A 2ZZ nem szabad összekeverni?
És ... az igazság megzavarja, akkor ...
Valójában, ami bizonyítja, hogy süllyed, így egy referencia (toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_2zzge.htm)
Az ábra a rendszer VVTL-i (amely alatt van írva nagy sebességgel) látható jobbra elmozduljon reteszelő csap (ez a neve helyesen), leírják a cikkben az ütközés, de ez még mindig lehetséges egy kenőanyagot.
Mindenesetre, ZZ család, hogy mit lehet, és jó, de amikor a b / u, érdemes alaposan átgondolni és ellenőrizni.
Véleményem szerint a legjobb dolog, ami történt a Toyota inline hatos JZ sorozat és a G, ami nagyon megbízható és kiegyensúlyozott. IMHO.
2zz hogy törölje az összes könnyen ellenőrizhető, 6200 rpm, meg kell történnie tolchek, ha nem, unalmas cutoff, majd kranty lift csavarokat, ha minden normális, és ez érezhető az elkövetkező 50 Lóerő biztosan ki kell cserélni megelőzésére
test 230 akarsz?
nevezetesen a motor 1,8 lóerős (legalább) 130 manuális sebességváltóval, és a fő balkormányos!
valahogy szeretnénk))))
teljes verzió