remélem tó
LADA Kalina - kiemelkedő gépkocsi. A váz, amely már komolyan vette célba franciák, talán egyedülálló. Természetesen Grant - nem az egyetlen leszármazottja Kalina, több lesz.
Igen, ez nem tökéletes - például ő teljesen hülye elektromos szervokormány, a beállításokat, amelyek soha semmi senki nem fog tenni, mert drága, és miért.
Kalina - általában egy trade-off. De tudod mit? Kompromisszumokat - rája VAZ mérnökök, akik dolgoztak egészen a keret, ami nem tűnt keret külföldiek, de valami hasonló „Iron Maiden”. A sikeres kombinációja kompromisszumok itt mi a recept minden VAZ autó jött létre. Ne feledje, a „mező”? Ez általában sokkal ellentmond az elmélet az autó, de valami - és a fizika törvényei!
Az évek során az élete a sorban, és éves sikeres értékesítési Kalina elveszett változata szedán, de a luxus változata szerzett számos hasznos lehetőség: miután a két légzsák volt az ABS és a légkondicionáló, majd hozzáadjuk a fejegység és egy új műszerfal (ugyanaz kerül Priora ), ami felveti az ára körülbelül 380 ezer rubel, hogy a jelen pillanatban, de ugyanakkor készült Kalina valóban modern és „csomagolt” autó költségvetési szegmensben.
Valójában egy ilyen gép adott nekünk, és tesztelheti a hivatalos forgalmazója Lada Togliatti, bemutatóterem „Aura”.
Scale a sebességmérő és a fordulatszámmérő - már nem szerencsétlen félkörben, és teljes kör, amely lehetővé teszi a mentesítést digitalizálását és az olvashatóság javítása érdekében. Fordulatszámmérő nem kapaszkodik a szélén a magányos, és azon a területe megegyezik a sebességmérő.
De köztük - a tárgya a mai beszélgetés - a rendszeres ablakát GLONASS / GPS, amely még mindig szolgál a fedélzeti számítógép, egyszerű, de szép grafika és teljes információt. Ez a kis ablak, mint az azonos „ablak levél” Kalinowski alján a műszerfal - nagy ergonomikus lépést előre.
Sikerült mindezt gazdaság hagyományosan Kalina - a jobb száron. Csak most, ahelyett, hogy a kapcsolót a végén a kart úgy tűnt, egy blokk öt gomb, plusz még egy közelebb a bázisállomáshoz. AVTOVAZ ünnepélyesen felszólítja a "multi-funkciós joystick." Ez kényelmes használni?
Ez általában a legnagyobb probléma az emberek használják, hogy a „touch screen”. Hogyan kell irányítani a folyamatot, ha nem tyknut ujját a képernyőn? És tudod, semmi nem szuper bonyolult. Ez a „multiklavisha” Hand nagyon megszokott dolog - szinte biztosan a mobiltelefonon ugyanazt.
És mi a helyzet a navigációt? Valami, amelyre már megkezdődött, és egy nagy ablak közvetlenül előtte a vezető szemeinek. Navigator életre kel a kulcs elfordításával a gyújtáskapcsoló, mutatja a képernyőn. Nem, nem egy füge és VAZ „bástya”. Aztán megint minden ismerős, ha valaha is használt navigátor maps „Navitel”. Tény, hogy a legújabb verziót, és varrt memória Kalina. Egy kicsit furcsa, hogy a nevét az utca kell tárcsázni levélben, a „joystick”, de őszintén bevallani magunknak - piszkálni az ujját a képernyő-billentyűzet, gyakran hibáznak is, élvezze az átlag alatt.
Ha összehasonlítjuk ezt a rendszert, levehető navigátorok, ki fog jönni egy pár több előnye van. Nem szokatlan kar és lóg rajta dobozok, rontja a láthatóságot. Nincs lógó tápvezetékeket csatlakozókkal tartja a cigarettagyújtó. Különben is, az állami navigátor képernyőjén nem fagy alatti hőmérsékleten nulla. Azonban nem sok marad a hideg kivehető navigátorok.
De vannak jelentősebb pillanatokat. A navigátor „érintőképernyős”, így a kísértés, hogy piszkálni az ujját tisztázása érdekében valamit kiemelkedő, és útközben, egy vak sarokban, egy jeges úton egy csomó egysávos szembejövő kamion. És a „multifunkciós kar” az ilyen lehetőségek gyakorlatilag ki vannak zárva. Noha a valós veleszületett kamikaze.
A célközönség az autó LADA Kalina új lehetőség kell, hogy a lélek. Mint a „zene”, légkondicionált. Biztosan tudom, mert a feleségem, például elmegy Kalina és hordozható navigációs. Integrált a műszerfalon, a navigátor lenne eltávolítani neki néhány kisebb kellemetlenségek. De rendszeres navigátor emeli az árat az autó 13 ezer rubel. Ez természetesen „sokkal olcsóbb, mint a pre-navigációs rendszerek a külföldi autók közepes árfekvésű szegmensben”, de. hogy érdemes-e ez? Nem múló közegen belüli árfekvésű, és újra, egy adott célközönség LADA Kalina?
Négyszög „Lake of Hope” VAZ marketingesek pontosan a sebességmérő és a fordulatszámmérő.
Lesz különböző fogyasztói tulajdonságait Rakitnika meglátogatott minket? Megéri a pénzt?