Menetstabilitás és a kritikus sebesség teherkocsik, a vasút, a világ

Az, hogy korlátozni kell a sebességet az autók kocsik 18-100 társított vesztené stabilitását mozgás - ez egy átmeneti állapot, amikor keresztirányú rezgések dinamikus legyezési kocsi részek csillapított megállítani megszerzése tartós (oszcilláció). A minőség a természetesen már nem kielégítő, fennáll a veszélye a kisiklást.

Elméleti alapjai stabilitását mozgás fizikai objektumok meghatározott A.G.Lyapunov híres matematikus a huszadik század elején. Elmélete lett az alapja a stabilitás számos fontos fejlesztések matematika, mechanika, mérnöki. A lényege a mozgás stabilitás alatt folyamatosan ható perturbáció, hogy az objektum a fellépés kereszt felháborodástól kezd oszcillálni, tekintettel a fő útvonal, de a keresztirányú rezgések csillapodnak irányváltoztatás nélkül. Ha a mozgás nem stabil, akkor a tárgy kerül a mód rezgési tartósan megmarad során egy váratlan.

Ami a gördülőállomány Ljapunov elmélet a stabilitás a mozgás megvizsgált V.A.Lazaryan, Yu.V.Demin, M.L.Korotenko et al. Azt találtuk, hogy sem a személyzet nem felel meg a aszimptotikus stabilitás. Mozgalom az autó egyenletes, ha a sebessége egy bizonyos érték alá. Amint átlépték, a mozgás bizonytalanná válik, és így marad, amíg a sebesség csökken.

Kritikus fordulatszám - az a sebesség elérése után, amely (vagy fölös) kocsi mozgás instabillá válik, azaz a bekövetkezik a kritikus sebesség mozgás Ljapunov stabilitás elvesztése.

A kritikus sebesség folyamatosan változik a működés során. Az újonnan épített kocsi fölött van „konstruktív” (120 km / h), és miután 20-30.000 km utat kisebb lesz, hogy 30 ÷ 45% függően fő tényező, mint:

1. Viseljen futó részei, elsősorban - keréktárcsák. Ha nincsenek speciális berendezést dempferovaniya oldalirányú kitérése, a kezdeti kritikus sebesség az új autó (120% + 10 km / h), miután 20-30 km operatív útvonal csökken, ha üres majdnem a felére. Közvetlenül azután, élezése, kerekek, amikor lovaglás profil csökken, a kritikus sebesség nő újra.
2. A tömeg az autó - a kritikus fordulatszám kiüríti alacsonyabb, mint a megrakott teherkocsik.
3. Terv módon - úgy, hogy a görbe szakaszain a kritikus sebesség magasabb az érték az egyenes.