kiszámítása az összekötő rúd

előző ◈ a következő

3.5 kiszámítása az összekötő rúd

Mi elfogadja a alapvető méreteit az összekötő rúd (a 6. ábrán)

A központjai közötti távolság a hajtórúd fejek -

a távolság a belső henger alkotó lyukak a felső és alsó feje a hajtórúd -

a külső átmérője kör alakú felső összekötő rúd -

belső átmérőjű, kör alakú felső összekötő rúd -

hossza a felső összekötő rúd -

szakasza a rúd - I-gerendák:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> mm;

átmérőjű rúd csavarokat -

száma rúd csavarokkal -

Rod kap gáznyomás a dugattyú tehetetlenségi erő, és transzlációs mozgó alkatrészeket. Ezek az erők elér egy maximális értéket, amikor a dugattyú a legfelső helyzetében.

A négyütemű dízelmotor végén a kipufogási ütemben az összekötő rúd hat a tehetetlenségi erő, amelyek célja, hogy törni, és az elején a munkalöket eredő erő összenyomja a rúd (lefelé irányuló). Így a négyütemű motorok, egyszeres működésű rúd van kitéve váltakozó terhelés.

nyomófeszültség a rúd összekötő rúd:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 2,

ahol

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> - a minimális szakasz, az összekötő rúd:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> 2 cm.

teljesítmény

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> mellett tömörítés, ami kihajlási. A hajtórúd oszcilláció síkja lehet tekinteni, mint egy fénysugár a csukló támogatja, a hajlító alakváltozás eloszlik teljes hosszában. A merőleges síkban a swing rudat, azt úgy kell tekinteni, mint egy gerenda befogott végek, ebben az esetben a hajlító alakváltozás nyúlik hosszának felét a hajtórúd.

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm2;

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 2,

ahol f - az átlagos keresztmetszeti területe schatuna;

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> és

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> - a tehetetlenségi nyomatékok a x és y tengelyek:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> 4 cm;

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> 4 cm.

Az összekötő rudak vannak kitéve több és jelentősen befolyásolja a tömeg tehetetlenségi erő a hajtórúd eljárva a mozgás síkjára képzett. Ebben az esetben, a hajtókarokat, továbbá, meg kell vizsgálni, hajlító az említett erők tehetetlenségi. A legmagasabb érték erő szemlélik közötti szögben a hajtórúd és egy forgattyús egyenlő 908.

Maximális nyomaték a következő:

ahol P - az eredő a tehetetlenségi erő:

ahol q - tehetetlenségi erő a rúd tagja a hajtórúd 1 cm hosszúságú:

ahol

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 3 - aránya az összekötő rúd-anyag.

Az egyesített feszültségeket a rúd az összekötő rúd lesz egyenlő:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 2

ahol W - keresztmetszeti modulusa az összekötő rúd a távolból

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> felülről a fej középpontjában.

A kis vége ellenőrizzük szakítószilárdságot, amely akkor jelentkezik, amikor a dugattyú berágódás. Her hagyományosan hozott egyenlő:

A feszültség a felső fejjel egy rúd:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 2

ahol

A normál működés az agy a kis csapágy kell a megfelelő merevséget. Ennek megfelelően, szükség van, hogy ellenőrizze a méreteket venni a merevséget. Relatív deformáció a felső összekötő rudat lehet formula határozza meg:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> mm / cm

ahol E - rugalmassági modulusa az anyag az összekötő rúd fej;

I - tehetetlenségi nyomatéka a fejrész:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> 4 cm.

Csatlakozó rúd csavarokat az alsó fejjel egy rúd szakítószilárdságra vizsgáltuk

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> A húzó igénybevételek a csavarokat .:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> kgf / cm 2

ahol

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> - száma rúd csavarok;

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> - keresztmetszeti felület a csavar:

1AppDataLocalTempmsohtmlclip1 „/> 2 cm.

Erő hajtókarokat ellenőrizni kell a fáradtságot. A biztonsági sávot tekintettel fáradtság a rúd az összekötő rúd lehet meghatározni a minimális és az átlagos keresztmetszete.

A maximális feszültség a rúd az összekötő rúd a minimális keresztmetszet: