Kérem, segítsen mintegy sekretki!
Rifat depuTAT Khairetdinov,
Megnéztem a helyet szenzorok nélkül autóút, és nem hajlandó hurok a számítógép lenne egy kis szünetet a láncban, ami bezárkózott a gombot.
Üzemanyag-szivattyú, önindító - túl hatékony, de könnyen diagnostiruettso. Starter általában mint óvoda, így egyértelmű, hogy ez nem jó))))
Benzines szivattyú - davlyak elvesztette a rámpa, diagnosztizálnak sokáig, de lehetséges, különös buzgalommal és a vágy. Bár azt hiszem, senki sem zavarja sem
De ha szegély nulla emulátor DPKV a drót a számítógép valahol a gyomrában a motortérben. Engin ellenőrizni, mint ne fény (a jel a normális tartományon belül), és azt hiszem, minden alkalommal diagnostist dopret a *** nem gyújtás és az üzemanyag-ellátás.
Én személy szerint nem tudom, nem biztos a gyakorlati megvalósítás, de még mindig elérni a célt))))))
Feltételezték, hogy alapuló DPKV ott is „abszolút” neugonyayka kismedence: levágjuk a master lemez a HF (az egyik szerint DPKY), kivéve a referencia egy fog, a számítógép kifejezetten ebben a témában reflash hogy megfelelően érzékelni a „fogak elvesztése” aktív IMMO. A standard kezelés IMMO - vkryachit neprokatyvaet másik blokk, mint egy új blokk fog irányulni a tuning karima térdét. autó nem indul. Lehetséges opció, hogy állítólag csak 3: 1) kulcsszerepet IMMO 2) forrasztani chiterenoe ECU, 3) tegye a gyári perem.
Azt is szeretném megjegyezni, hogy a Priora veszteséges lopni))) meg kell megszakítani, amit értem, valahol tarit nehéz teljes mértékben hajtsák végre. = Könnyebb feldolgozni a helyén.
Ostobán nélkül leáll az jelzőkészülék, ha a gép az udvaron éjjel:
vnagluju Priors ajtó kinyitásakor 50 másodpercig (gyakorlatilag elő egy vonalzó, vagy egy fémlemez a portások), ettől a pillanattól működik a jelzéseket. visszaállítja a terminál az akkumulátort, majd ha a pont játsszák - a támadók hagyhatja az autót.
Ha a jelzés egy kétirányú gazda felébred éjszaka maximum és kijárat az erkélyre pozyrit Th ott. Ennek eredményeként látja - a gép sértetlen, nincs egy közeli, a jeltovábbítás nem kiabált. Hogy egyszer gondolt? -, de soha nem lehet tudni, van glyuknul vagy hajtott valaki közel gyorsan. Talán rákattint a távirányító gombját élesíteni. A gép akkumulátor nélkül nem reagál a természetben. A tulajdonos rövidnadrágban pocheschet fehérrépa, és aludj - és Figl, az autó ér # 33; és lefelé tönkremennek.
Csak a kerekek talán a legnehezebb, hogy roll)))) A pneumatikus nem különösebben vospolzueshsya éjszaka. A 16 csap már + 4 csavarral.
tekercs ág
lou visszaélés
Ma 18:17
Teljesen egyetért ebben, meg kell tenni a további Accum és önálló sziréna, mind a motorháztető alá, és az utastérben, biztos, hogy visszajelzést sigoy, 2 zár motorháztető, a vásárlás egy házi készítésű (egy másik módja a blokkoló), ha ez lehetséges, akkor hogy extra zárak ajtók (mindet), és az összes üveget, hogy egy csík üveg integritás szó, amely valóban védi az autó, egy jelző fény és a vár az ellenőrzőpont nem elég, szükség van egy komplex, és ez lesz az prioty költsége mintegy 40 tyrov Szentpéterváron akkor, ha a szolgáltatások (döntő kell tenni a különböző lo rvisah) amennyiben naplivat garantálja a 15-20 tyrov könnyen meg tudnak felelni, ha az egyetlen dolog, ami elveszi kóc))))
tekercs ág
Lou visszaélés Köszönöm razyasnil szuper. Volt egy éjszaka ő áll a parkolóban én nem aggódott. de én átkerült a Lublin régió kibaszott Cherkizon minket és udvarok dörzsölje egy csomó extra ember a munkából, hogy menjen haza enni egy órát, és rövidebb szinte eltérített sikerült kijutni. de a lényeg az, hogy én ott egy óra múlva a barátokkal Piennes nem ült le, és kezdett, hogy Tipo pokatatsya DC tudtam meg a gombot. és a korábbi 15ku én pia, és rövidebb, mint a többi falu vagyunk, mint hálókocsi sebet leült, és felment a rövidebb szárny a lökhárítót. (((((((Van jelző autonóm, de blokkolni kívánja valaki. És a biztosíték nem kell beállítani.
tekercs ág
ha nem egy egyszerű törés a lánc, akkor minden további biztosíték nincs szükség. egyszerűen bekötési kiválasztja az egyik fő ESZKÖZÖK- „áldozatok” keres a vezetéket, majd válasszon ki egy helyet a kapcsolat a vezetékeket, a kábelköteg és a jó Mighty Switch (acél katonai nedvesség, hő, rezgésálló privetstvuyuttso mintákat. úgyszólván évszázadokon) volt 2. ellenálló rázás helyzet))) „a” és „ki” :)))), és hogy előfordulhat, hogy a különböző helyzetek, amikor mozog a tehetetlenség ki, vagy ott a pályán előzni megy egy minimális árrés, egy dombocska és podprygnesh, például az üzemanyag-ellátás zarubittso. A következmények súlyosak lehetnek - meg kell, hogy ennek tudatában, és nem verem a kedvezőtlen helyzet alakulását.
Ha triviális mikroelektronika kommunikálni veled, akkor megy a rádió boltban, vásároljon néhány mikruh és egy tartalék rendszert hozunk kapcsolási frekvencia meghaladja a sebességmérőt. durván át N impulzusokat az érzékelő jelenti az arány auto kb V km / h, nagyobb sebességgel, és oka nem csak zárja a kapcsolót, de az automatikus mentés.
tekercs ág
Köszönöm szépen. Ez segített. és mondjuk, ha egy érzékelő alapjárat jumper nem indul ?? gomb akkor tegye Tipo zár hátsó ablakok nem feltűnő még mindig nem használják)))
tekercs ág
IAC elvileg nem kritikus érzékelő, a stabil működését a motor alapjáraton nem lesz pontos. Stall gyakran, de azt hiszem, a gáz pedálok megfelelő keveréket, azaz a elkapni a motor, így nem glohla :)
tekercs ág