Hogyan lovagolni a gép télen - a funkciók és működtetése az automatikus box gép télen
Ma az az állítás, hogy a manuális váltóval sokkal megbízhatóbb, mint a „gép”, tartoznak növekvő kétség és ez nem véletlen. Gyakran a kudarc fő oka az automatikus működés az autó lesz kizárni útviszonyok. Tulajdonosává válik autók automata sebességváltóval a vezető nem zavarja a tanulás a finomságokat, és automatikusan működik, de hiába. Az első probléma általában akkor jelentkeznek, a téli és a tizenöt perces kísérletet, hogy elhagyja a kis hófúvás - csak a virágokat. A következő tippek segítenek megérteni, hogyan kell lovagolni az automata sebességváltó a téli, miféle vezetés az „Automatic” a legbiztonságosabb, és milyen módszereket vezetés automata sebességváltó használják a különböző nem szokványos helyzetekben.
Az alapvető szabályok a gépkocsivezetés automata sebességváltó
Előnyei és hátrányai az automata sebességváltó
Az egyik előnye az autó automata sebességváltóval a téli páratlan simaság, ami nem a manuális váltóval. Ezen túlmenően, hiányzik a mechanika az átmenet a „téli” üzemmódban, csökkentve annak kockázatát, istálló során a jég, és megkönnyíti a mozgást a csúszós utakon általában. Ebben az üzemmódban a készülék elindul a második (harmadik) sebességváltó, további felfelé váltást kell végezni nagyon alacsony sebességgel.
Azonban a fő probléma az autóvezetők egy doboz „automatikus” csúszik a nehéz közlekedési viszonyok. Ez azzal magyarázható, az elv a munka a hidraulikus tengelykapcsoló, ami nem mindig időben meghatározza az eltérés a motor és a menetsebesség. Ennek elkerülése érdekében meg kell birkózni a készség a vezető vezetni a „stretch” nagyon óvatosan kell dolgozni a gázpedált, és legyen nagyon óvatos.
Indítása - hogyan felmelegedjen a gép
Mielőtt elkezdené mozgó, az autót ajánlott, hogy felmelegedjen, nem csak a motor, hanem minden automata váltóval. Ehhez tartsa az autót a fékpedál, óvatosan nyomja a gázpedált (automata sebességváltó választó legyen pozícióban meghajtó), akkor ismételje meg az eljárást a kar állítsa „vissza”. Minden helyzetben vagyunk időzzön 10-15 másodpercig. de most már nem. A műveleteket ismételjük. Az egész eljárás nem tart tovább, mint 2-3 perc.
Sok vita van arról, hogy szükség van bemelegítő „gép”. Ha úgy gondolja, hogy ez túlzás, vagy robot mechanika, az első 2-3 km ajánlott végrehajtása helyett a fenti eljárást. minimális sebesség (50 km / h), anélkül, hirtelen rándulások és fejleményeket. Tíz percig nagy sebességű üzemmódban, lehetővé teszik, hogy felmelegedjen, hogy normál üzemi hőmérsékletének az olaj a dobozban, és minden mechanikai erőátviteli elemek.
Lovaglás a nő és a süllyedés
Ez az, ahol automata sebességváltó egyértelműen nyer, így ez egy olyan környezetben, ahol meg kell kezdeni a nő. Csak nyomja meg a fékpedált, és mozgassa a kar «D». továbbá engedje a kézifék, és nyomja meg a gázpedált.
De az ereszkedést a fékek nem érvényes. Ez vezet a túlmelegedést. Sokkal jobb, hogy lassítson „overdrive” vagy tartalmazhat egy alacsonyabb fokozatba.
Jelenlétében automata doboz, fontos, hogy megértsük, hogyan gyors kört a téli, mert nem minden automata sebességváltók lehetővé teszi, hogy használja ezt a technikát a „motorfék”. Azonban, ha beszélünk a „régi” gép, amely korlátozza a felvételét a magasabb fokozatba, akkor lehetőség van arra, hogy megpróbálja, hogy készítsen motorfék jégen segítségével a fordítás doboz egyik szelektor 2. vagy 3. Ezen túlmenően, ha a modern box támogatja kézi szekvenciális váltás, azt is lehetővé teszi, hogy a motor fék mozgatásával a nagyon kis fogaskerék, amely csak akkor engedi a kapcsoló elektronika.
Hogyan lovagolni, télen a gépet, miután egy éjszakát
Egy nagyon gyakori helyzet: az autó reggel nem tud mozogni, mert a primerzshih fékbetéteket. Ez különösen igaz akkor, ha a hó halmozódik fel a hátsó féktárcsák. Ha ez a helyzet következett be, a lényeg, hogy nem tesz semmilyen hirtelen mozgások próbál lépni a gáz, vagy nyúlik a kéziféket. Szóval csak hajlítani a féktárcsák.
Ha a várakozási idő persze korlátozhatja a sebességváltó kar a «P» módban, de fontos, hogy ne terhelje túl a szállítási, egyébként költséges javítások automatikus sebességváltó nem lehet elkerülni. Készítmény egy parkoló autó automata sebességváltóval ajánlott elvégezni a következő algoritmus: abbahagyása után autó a fékeket, automatikus fordítás, hogy «N» mód, hogy az autót a kéziféket, és engedje el a féket. Miután teljesen megáll automatikus fordítás, hogy «P» módban.
Követve a fenti irányelveket, akkor nem csak megtanulják, hogyan kell lovagolni a telet a gép, hanem a hosszú élettartamot a jármű automata sebességváltóval.