Hogyan lehet ellenőrizni a lambda-szonda az autók VAZ

Nagyon gyakran a fórumokon és weboldalakon autóipari témák megtalálhatók az egész „ága” a probléma az oxigén szenzor vagy a sündisznó lambda szonda. Kíváncsi voltam, és úgy döntöttem, hogy vessen egy pillantást az ügyben, hogy pótolja a tudásbázis az interneten, hogy úgy mondjam ... Sok autó tulajdonosok félreértették vagy téves hitük a lambda szonda, a Működési elve és diagnosztikai módszer. Ez körülbelül ezekben a kérdésekben ma fogunk beszélni.

Ennek guinea úgy döntöttem, hogy a cirkónium lambda szonda, amely be van állítva a „mi” autók VAZ. Ez lehetővé teszi részletesebben, hogy megértsék azt az elvet és eljárást diagnosztizálására lambda szonda, míg nem kell, hogy belevetik magukat a felesleges részek rendes ember az utcán.

Lambda-szonda - HÁTTÉR ...

A lambda-szonda - talán a legnépszerűbb az összes többi autó szenzorok diagnoszták kell foglalkozni. Az első próba egy lambda-érzékelő nem rendelkező fűtőelem, fűtés végezte a kipufogógázok, és egy hosszú idő szükséges a folyamat maga. A környezet romlása a világ vált egy ürügy szigorítás kibocsátási szabvány kivetett járművek. Ezután vált fejlődnek oxigénérzékelő, úgy tűnt, beágyazott fűtőelem, például VAZ sovremennyylyambda szondának 4 kimenet, egyikük - a tömeg, a második - jelet, és a másik két - a fűtés.

Nagyjából azt, hétköznapi autósok gyakran érdekli csak a jelet. Használhatja a következő módszerek, hogy lássa a feszültség alakja:

1. Segítségével egy szkenner.
2. Használata motortester (csatlakoztatva szondák és a felvevő tartalmazza).

Variant №2 népszerű, mert a motor tesztelők értékelni nemcsak a csúcs és az aktuális értékek, hanem a forma a jel, valamint a változás mértéke. Az utolsó szempont, sőt, és meghatározza a használhatósági az érzékelő.

Azok számára, akik a hiba tekintetében a lambda-szonda, szeretném tájékoztatni Önöket, hogy a legfontosabb dolog számára csak az oxigén, nem keverék összetétele és a gyújtás, vagy valami mást, ami egyes vélemények. Az elv: az ECU (elektronikus vezérlő egység) a kimeneti jel az érzékelő kapja a kimeneti feszültség 0,45 V hogy meg kell győzni, meg lehet tiltani a csatlakozóját, és a mérés a feszültség segítségével egy szkenner, vagy egy multiméterrel. Ha minden megfelel a fenti értékeket, arra a következtetésre jutunk - minden rendben van-érzékelő és csatlakoztassa vissza.

By the way ... A régi külföldi autók, a referencia feszültség végül „menekülési” eredményeként - sérti a szonda megfelelően működik, és a rendszer egészére.

Gyakran, amikor a referencia feszültség, szükséges lehet, hogy meghaladja 0,45 V, a probléma megoldódik telepítésével ellenálláson, hogy húzza fel a feszültséget, hogy a „tömeg”, így az visszatér a kívánt referencia feszültség szinten.

ON, MŰKÖDÉSE lambdaszonda

Amikor az oxigén mennyiségét a kipufogógázban, amely beburkolja az oxigén szonda - a feszültség csökken, amíg körülbelül - 0,1 V, ami sokkal kisebb, mint szükséges - 0,45 V. Ha nincs elegendő oxigén nyomásnövekedés az ellenkezőjére - 0,8-0,9 V. Az előnye, hogy a lambda-szonda egy cirkónium hogy „ugrás” alacsony és magas feszültségű történik oxigéntartalma kipufogógázok megfelelő sztöchiometrikus keveréke (arány 14,7: 1), azaz azt, ami még lehetővé teszi az üzemanyag-levegő keverék gyullad i.

Amikor megérted, hogy a lambda szonda könnyen mester módszertanát és alapelveit a diagnózist. Például, az ECU hibát generál, amely kapcsolatban van ennek a oxigénérzékelő, legyen - R0131, vagyis „alacsony szintű oxigénérzékelő 1”. Meg kell érteni, hogy az érzékelő figyeli a rendszer állapotát, így ha a keverék valóban „rossz”, akkor mindig jelentse. Ebben az esetben, felváltva a lambda-szonda - nincs értelme!

Felmerül a kérdés: „Hogyan, akkor hogy legyen? Mi a probléma - a rendszer vagy a „lambda”? Ebből a célból, azt javaslom, hogy fontolja meg az alábbi példákat.

1. A helyzet az első. Van egy „panasz”, hogy az a tény, hogy a keverék a „szegény” és a feszültséget a kimeneti jel alacsony. Így felülvizsgálat - növelni az üzemanyag-ellátás a leeresztő tömlőt szorító fordított, ha nincs, pancsolhatnak fecskendővel benzint a szívócsőbe és a kilátás az érzékelő választ. Ha azt mutatta dúsított keveréket, majd a helyébe lépő lambda szonda - nincs értelme, és az oka az üzemanyag-ellátó rendszer, akkor valószínű, nedodaet üzemanyag.

2. A második helyzet. A szonda szerint gazdag keverék. A mesterséges szivárgás távolítsa el, hogy az egyik vákuum tömlő, ha a feszültség a lambda-szonda csökkent - arra a következtetésre jutottunk - ez teljesen működőképes.

3. A harmadik helyzet - egy ritka, de nem kevésbé kellemetlen. Tedd szívó, csipkedte a „return flow” -, ha az érzékelő jelet nem változott, és a tartomány 0,45 V, az adatváltozás nagyon lassan és kis korlátok - állítják a „halál” a lambda szonda. Az ilyen viselkedés elfogadhatatlan, ideális esetben meg kell gyorsan és egyértelműen reagál bármilyen változás a keverék összetétele, egy időben megváltoztatja a feszültséget a kimeneti jel.

Azok számára, akik még „kevés”, akik vágynak mélyebb ismereteket szeretnék adni, de legalább tapasztalat mértékének meghatározása romlása a lambda-szonda minden nehézség nélkül. Az elv alapján a közömbösség hullámfront egy gazdag keverék és dőljön hátra. Work érzékelő azonnal reagál szinte függőleges elmozdulás nézve motortester. Elkopott vagy „mérgezett” az érzékelő túl lassan reagál, így az átmeneti élek finom, azt a következtetést - az oxigén érzékelőt ki kell cserélni.

összefoglalni

1. Ne tévesszük össze a hiba az ECM (elektronikus motorvezérlő) egy lambda szonda meghibásodás.
2. oxigén szenzor diagnosztika lehetséges szabályozásával a feszültséget a kimeneti jel szkenner vagy jelkimenet motortester.
3. Szándékosan szegény vagy gazdag keverék lehetővé teszi, hogy nyomon kövesse a vizsgálati válasz, ami sokat elárul a használhatósági vagy meghibásodást okozhat.
4. Hidegvérrel menetrendet az átmenet feszültsége az „alacsony” és a „magas”, és fordítva - azt sugallja, egészségügyi lambda szonda, valamint arról, hogy mennyit dolgozik, és mennyi van hátra ...
5. Végül hibák által kibocsátott ECU és a lambda szonda nem ok arra, hogy a végső következtetést hibáit.

Lehet, hogy érdekli: