Futó gép, Perm

Sok a fogalom Eno - Szállítási mód
autók menet 10 kilométer per óra, a maximális dviglo megakadályozza csavar.

87seregin87 (ma, 01 # 58; 11) írta:

Hogyan kell futtatni az új gép

Valami emberek elvesztették pénzt Vámunió - jobb tanácsot adni. Ha lassan halad - fék gép nem. Csak a motor kis szünetet - ne feledjük, hogy a fő motor fordulatszáma, nem gyorsítja.
Különösen ajánlott, hogy ne haladja meg - ez attól függ, hogy milyen típusú motort. By the way, néhány nem igényelnek betörés - az, hogy közvetlenül a dokkok, és az első írásos 15 000 km.

kkvvnn (ma, 17 # 58; 01) írta:

By the way, néhány nem igényelnek betörés - az, hogy közvetlenül a dokkok, és az első írásos 15 000 km.

Nos ez így van. És minden mást kielégítetlen tehnodrocherov.

Helyes szünet kezdődik hideg-in, amikor a csavar motorolaj csak úgy, nem indul el. És amikor bejárta a futás már nem fut.

ez olyan, mint így Nuka popodrobney.eto görbe, vagy valami.

Ez volt a régi időkben -, amíg a kóc, ez volt régen, amikor a fák alacsonyabbak voltak, és a fiatalabb lányok.

Gyakori hibák a futási is, ha a motor helyes után 1000-3000-5000t km különbség nélkül csendes módban állítólag azonnal futni nachinoyut Zhoga a maximumot. A normál működés Motor nagy terheléssel és kiderül, hogy NODO összeget ilyen fokozatos nogruzkam

landniver (Tegnap, 08 # 58; 52) írta:

Helyes szünet kezdődik hideg-in, amikor a csavar motorolaj csak úgy, nem indul el. És amikor bejárta a futás már nem fut.

Azt is megváltoztatta volna a dugattyúkat a távolság 8 hektár)

Elhagyva az autókereskedő - run volt 8 km. Azonnal elmentem a szolgáltatás -, hogy cserélje le a motorolajat és a szűrőt.
11 km - motorolaj Castrol 0w40 EHL, olaj szűrők Bosch.

1000 km 3000 km megnövelt sebesség akár 2500 percenként. Ismét feszültség nem megy soha.

1900-ban helyébe olaj-a automata kézi sebességváltó - töltött CASTROL TAF-X SAE 75W-90 API GL-4 +. Azt találták, hogy a doboz and roll itt az ideje, hogy töltsön fűrészpor

2500 ismét megváltoztatta a motorolaj - Castrol 0w40 + EHL olaj szűrők Bosch. és az összes többi folyékony:
Fagyálló - Castrol Fagyálló SF VDK (piros)
Fék - Castrol Response DOT 4

Az eredmény egy ilyen eredmény:
Motor - olaj Castrol EDGE SAE 0W-40 - Változás minden 7500 km + Bosch olajszűrő.
Fagyálló - Castrol Fagyálló SF VDK (piros) - a csere minden ősszel (ő kurva nagy erőforrás, de nem vagyok olyan csendes - mindig új fagyálló, igen).
Fék - Castrol Response DOT 4 - helyett minden nyáron - évente egyszer.
ICIE - CASTROL TAF-X SAE 75W-90 GL-4 + (sárga) - csere 30.000 km-enként.

3000 km-ig 10.000 km emelt sebesség akár 3000 percenként. Igen, igen - és schemilsya, sima gyorsulás akár több tíz futni.

10000 km futni kész. Azonnal a gyertyatartót Denso Iridium. Elmentem villog a központban. Emelt tapadás fenékkel. Ez nagyon jól megy. Előttem, az azonos firmware meg ugyanazt a szolgáltatást a Teronovets előtt - így már félt természetben, tapadást fenék kibaszott öntjük haza. Nem hazudok - kérdez JP

És ez számomra alapvető feltétele - mindig meleg, akár 90 fok. és nyáron is.
Ez az első és a második - a kormány mögött senkit nem engednek. még választani a szolgáltatások, ahol lehetőség van, hogy hagyja abba a poszt - olyan nyugodt, igen.

Mi van a végén:
Baszd gyorsan és gazdaságosan. A motor forog, gyorsan és egyenletesen. néma mezőbe.
1. Motorolaj nulevku (0w40), mellesleg ez a viszkozitás kifejtett kézikönyv a motor Priory, nem eszik. És én a nyári melegben a pályán előzni csavar, hogy a piros zóna.
2. A motor simán fut az egész fordulatszám-tartományban. Majd többet mondani, akkor nem hiszem, tettem néhány új Camry és első lökhárító Priora - hallotta a motor Camry és a Priory az én motor nem hallható
3. Körülbelül a csendet és simaságát fogaskerekes nem lehet azt mondani - ez magától értetődik.
4. Ugyancsak aggódni a hűtőrendszer - a legjobb anti-freeze a Castrol tartományban.
5. És a fékek is, igen.

Tudom, hogy sokan, akik számára futás: ez lovaglás a fordulat 1000-1500 első 3000-5000 km. Ugyanakkor azt bizonyítják, hogy a lendület káros.

Miért kínozza a motor alacsony fordulatszámon futás?

Nagyon káros vnatyag egyetértenek. Ezért itt a vonal nagyon vékony. Meg kell, hogy képes legyen megfelelni, és elfogadni a tényt, hogy ez a megoldás egy betörés, mondjuk, a kényelem, az áldozatok és az időt.

Tudtam, hogy megtörje a megfelelő - amint azt a munkát a motort.

És ez számomra alapvető feltétele - mindig meleg, akár 90 fok. és nyáron is.
Ez az első és a második - a kormány mögött senkit nem engednek. még választani a szolgáltatások, ahol lehetőség van, hogy hagyja abba a poszt - olyan nyugodt, igen.

A növény:
- Nem melegszik a motor peregonzhik csinál kört a gyári gyűrű bemelegítés nélkül, kanyargó vörös zónában.
Amikor nyilvánított a szállító:
- Nem melegszik, égő tapadás téli alacsony fordulatszámon, és igyekezett nem csúszik (alacsony oboroh detonáció, istállók, rángatózás) hajtott a transzporter.
A süllyedés a szállító:
- Nem csak a bemelegítés, a sebesség nagy, de nem nagy terhelés.

Mi értelme van akkor termelnek olyan szelíd run-in?

Anélkül, hogy betörés a legalacsonyabb költség (de jó minőségű olaj) motor állapot lenne pontosan ugyanaz;)

Tudtam, hogy megtörje a megfelelő - amint azt a munkát a motort.

abban az értelemben? Az olaj nem eszik egy gramm szolgálatok közötti távon 15.000?