Cseréje a C-oszlop Lexus RX300 - Toyota - Club autósok
Hogyan változtassuk meg a poroló hátoldalán rack Lexus RX300 / Toyota Harrier / Toyota Highlander.
Sajnos, ordít az ilyen autók egybe van építve egy állvány, így a csere költséges lesz.
Vannak alternatívák használatának portok VAZ korai vagy Toyota Camry, de van egy hátulütője, hogy az alábbiakban.
Nehézségi fok: Könnyű
Nehéz pillanatok: speciális szerszámok szükségesek
Alkalmazható: Lexus RX300 / Toyota Harrier / Toyota Highlander.
Ahhoz, hogy cserélje ki a portok, persze, meg kell szétszedni az állványt.
Csak ebben az esetben használt step-Kit, ami valamivel kisebb, mint az átmérője az eredeti, és emiatt, ha a nő a gép a csatlakozó, az alsó széle a portok, és elkapta egy kicsit terhelt. A fénykép törés helyén átmenetileg, amíg az újat vásárolt Bellow, csomagolva gézt zsírozás tömítőanyag.
Tehát, ha kell a következő eszközökkel:
Set fejek;
Nyomatékkulcs 255 nm;
Stripper rugók;
Imbuszkulcs 5 mm;
Szintén fontos megjegyezni, hogy a gödör és a lift nem szükséges ehhez a művelethez.
A rendszer a következő:
Először meg kell nyitni a díszítőburkolat található, amely a csomagtartóban. Hozzáférés a dió és a tartórúd egy kicsit nehéz, mert ez csak akkor lehetséges, kis nyílásokon keresztül a belső bőrt. Természetesen azokat a nehézségeket, ezt mutatja be. A hivatalos utasítás Toyota ajánlja lazítani az orsóanya eltávolítása előtt a lengéscsillapító, és jogosan, mert később valószínűleg megnehezíti. rúd anya a tetején borított műanyag kupakkal, amelyet nem lehet eltávolítani keresztül ezeket a lyukakat, meg kell könnyű eltávolítani és mozgassa oldalirányban.
dekoratív panel eltávolítjuk
Látható anya csillapító rúd
Tehát dió „aláássa” Továbbá, miközben a gép még nincs a Tartóbakok és simán meg kell húzni a stabilizáló linket a stabilizátor (5mm imbuszkulcs szükséges ahhoz, hogy elforduljon forgócsap). A stabilizátor nincs betöltve, ha a kerekek nem állnak azonos szinten.
Most emelje az autó jack, távolítsa el a kereket. Rack tartócsavarjait a pin, nedvesítse WD40 vagy más vegyi anyagok.
Csavarja ki a rögzítő sebességérzékelő ABS és kábel tartó tomoznogo tömlőt egy állványra.
Befolyásolná a két rack-dió (ezek nagyon szoros).
Most meg kell találni egy pár fa blokkok megfelelő méretű, és tedd alá a hosszlengőkar tartót. Engedje le az emelőt egészen addig a pontig, amikor a rögzítő kar csak érinti a fagerenda, ne engedje meg alább.
ezen a fotón állvány eltávolításra került, így ez a szög
Részéről az utastér teljesen távolítsa el a három támogatási rögzítő anyát. Ne dobja el az anyákat és műanyag kupak belsejében (hogy őket nem nehéz, de meg kell tennie mindent, hogy húzza ki a törzs, és távolítsa el a bal műanyag rekesz.
Most távolítsa el a csavarokat csatolva az állványt. Ha az állvány nem veszik el, lehet egy kicsit alacsonyabb, kicsit jack és emelje meg újra. Legyen óvatos, hogy ne sértse meg a megvastagított CV ízületek és a fék tömlő ABS kábelt.
alulnézete a forgáspont kapcsolódási
Szétszedni a rack szükség metánt rugó.
A rugót, és csavarja az anyát a szár, távolítsa el a támogatási boot, távolítsa el a bump a portok.
Tisztítsuk meg a rack-és tavasszal a szennyeződéstől, és ellenőrizze a lengéscsillapító - fokozatosan tolja rúd végére, és húzza ki újra, gurgulázó hangok és a „hibák” a mozgás nem lehet. Pontosabban, ez az egész lehet, ha a sokk nem tuningolt vagy hibás. Ehhez öt alkalommal. Ha azt követően, hogy a hibák voltak, a számláló kell cserélni. folyadék szivárgását is elfogadhatatlan.
További tartani az állvány függőleges helyzetben a rúd felfelé.
Most folytassa a szerelvény állni.
Itt az új ordít támogatásával és a régi lépésről poroló
Mint látható, akkor a poroló egy másik autó, a megfelelő méret, ez megköveteli, hogy csökkentsék a régi ordít a támogatás, így egy rész, lépésről-poroló behelyezzük azt zsírozás tömítőanyagot kapunk. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a lépés-poroló minden esetben, egy kisebb (vagy nagyobb), az öregedés nagyon valószínű, hogy törni, mivel fennáll a lehetősége, hogy az alsó rész a portok a helyére, ha például, csökkenti a Jack.
a régi és az új, alacsonyabb tavaszi távtartók
Régi és új lökhárítók. Régi néz teljesen normális, hogy nem lehet változtatni.
Kiemelkedés alsó rugó kombinálni szigetelő és kiemelkedés az alsó állvány. Tedd bump egy rúdon, majd a poroló támogatásával. Zöld festék jelölés a támogatást meg kell nézni ki a kocsiból, ugyanazon a címkén, és egy rugó. A címkét pontosan kell orientált kifelé + -5 fok szerint a kézi, viszonylag alacsonyabb szerelés.
By the way, a szár anyával van szükség, hogy egy új stand szétszerelés közben.
Helyezze a hüvelyt a szár és az anyát a száron, húzza túllépése nélkül a szükséges időt a lehető köze egy korábbi bejegyzésben (a végső meghúzás után történik a telepítés a rack). Oldja meg a tavasz. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő irányba.
Tegyen egy csillapító szerelvény nem nehéz - fordított sorrendben. Ne felejtsük el a kupakot.
Meghúzási nyomatékok a diagramon az elején. Támhenger rögzítőanya meghúzása előtt pin, hogy kenje a motorolaj (a pillanatban 255 nm).
By the way, a manuális jelzi, hogy a hátsó kerékdőlés az RX nem szabályozott, de szűk határok között is lehet mozgatni a rack. Ezért, miután a csere, én is azt javasoljuk, hogy menjen a geometria és ellenőrizze kerékdőlés.