Az autó és szerepe az emberi életben
Az autó és szerepe az emberi életben
Az autó és szerepe az emberi életben - a történelem közlekedési eszköz gyökerei a távoli múltban, amikor az ember háziasított ló, felismerve, hogy az ő
ő képes lesz, hogy hosszú utat. A tudásszomj a világ, a vágy, hogy az ismeretlen adott kényszerítette az embereket, hogy miként és milyen eszközökkel gyorsabban mozog a Föld. Lovak, tevék, öszvérek, ökrök évezredek óta az emberek szolgálnak, mint egy jármű. A végén a XIX század adott az embereknek a kocsit, és most már több mint száz éve, ez a jármű nem veszíti el népszerűségét, hanem éppen ellenkezőleg, élvezi még nagyobb a kereslet között a városlakók. Kétségtelen, hogy a személygépkocsi számos előnye van: a függetlenség a tömegközlekedés, a menetrend a vonatok, vonatok, járatokat. Kirándulások nagy távolságokra pénzt takaríthatunk meg - az autó megy 5 fő részére az üzemanyag ára. Például 1000 kilométer tölteni benzin 3200 rubelt, és vonattal 5 x kell fizetni 10-12 ezer. Ott van a gazdasági működését az autó javára, feltéve, hogy nem a régi rom, amely előírja, hogy az állandó javítás, megbízható és stabil.
De nézzük a másik szempontjait a gépjármű. A legtöbb negatív következménye annak működését - tragédiák. Az utakon autóbalesetek minden nap emberek halnak meg, a statisztikák egyszerűen elképeszt skála áldozatot. Annak ellenére, megkeményíti törvények és rendeletek, a balesetek száma a halálesetek nem csökken. Sajnos, minden nap ticker teleképekkel könyörtelenül bejelenti az új áldozatainak autóbalesetek. Ez az egyik legnagyobb negatívuma a járművek használatát.
Az elmúlt években tanúi lehettünk, és részben a résztvevők a különböző természeti katasztrófák: a hurrikánok, tornádók, viharok és szökőár, soha nem látott hideg és könyörtelen melege. Klímakutatók arra a következtetésre jutottak, hogy az éghajlatváltozás szerepet játszik az „üvegházhatás”. Persze, ez egy nagyon komoly szerepet tartozik autók termelnek kipufogógáz. Lakói nagyvárosokban érzik a negatív hatása ezeknek kibocsátás: krónikus fáradtság, fejfájás, asztma - ez egy nem teljes lista a gyakori betegségek leküzdésében városlakók. Tovább csapás, majd nyomja meg a autósok egészségügy - a fizikai inaktivitás, megragadta modern népesség 18-70 év. Hány kell látni a fiatal 30-35 éves férfiak, alig kapok ki az autók, lihegve, meglehetősen feltűnő dagadó előre, duzzadt arca. Ez gyakran az eredménye a mozgásszegény életmód, hosszú órákon át ült a volán mögé. Sok személygépkocsi vált a fő figyelem középpontjába, az élet értelmét.
Az autó és a szerepe az emberi élet vált nagyon jelentős. Avtomobilemaniya átterjedt az összes néprétegek hazánk, a szegények, hogy a szuper-gazdag. Míg az előbbi hajlandóak vásárolni egy halom ócskavas az alku ára avtobaraholkah, az utóbbi keresik a legújabb modellek luxus autók a bemutatótermekben. Minden nap meg lehet nézni a végtelen folyam az autók az utcán és nagyobb városok, állandó forgalmi dugók és torlódások. Lakói Oroszország, azt mondják, hogy a lefoglalt kocsikat, mint egykor a bennszülöttek a csillogó csecsebecsékkel. Ennek az a következménye - „megfiatalodott” isiász, deréktáji fájdalom, ischaemia, szívelégtelenség, a cukorbetegség és más, hasonlóan szörnyű betegség. Ahhoz, hogy menjen egy személyes autó egy hosszú utazás, a rokonok, hogy az ország - ez érthető, de hogy menjen dolgozni a következő utca vagy az üzletben található a sarkon - képtelenség. Annál is inkább értelmetlen út minden nap a nagy város, ahol van egy metró és egy csomó tömegközlekedés. Igen, az autó - tagadhatatlan elérését tudományos és technikai fejlődés, de meg kell használni több okosan!
