Az álmok valóra váltak! A nukleáris jégtörő a Jeges kiterjedésű 1 - élet egy utazás
Utazási jegyzetek önálló utazó atomi törmeléket a sarkvidéken. Itt teljesül két álom egyszerre: nukleáris jégzajlás, vitt keresztül az északi tengeri útvonal és Dixon - a fővárosban a sarkvidéki lábam alatt.
Utazás a nukleáris meghajtású jégtörő a Jeges keresztül Dixon
- Kapcsolat a nukleáris meghajtású jégtörő
- Az első találkozás az atomi jégtörő „Vaigach”
Én régóta álom - Nagyon szerettem volna menni Dixon. És nem csak ott, mint valami triviális, hogy megvásárolják egy jegyet egy utasszállító ... és valahogy így: mászni a létrán a jégtörő alatt „Búcsú a Slavyanka”, integetett egy zsebkendőt escort, hogy javítsa a homlokon fehér szinte kapitány sapka, és előre - az álom! Nos, vagy valami ilyesmi ...
Ülök, szoktam nézni a térképet, és ott, a parton a Kara-tenger, jelölt egy magányos pont „Dixon” (határ zóna), és az egész - a hó, de a jég, amely némileg meghaladja - a Jeges-tenger, de az Északi-sark és semmi mást. És valahogy a szenvedély a mannit, lenyűgöz az a szó, ami hasonló a neve egy távoli csillag. Dixon ...
Én már régóta járt álmát. Nem ülnek tétlenül. Azt randevúzz a határon, árukapcsolás a kapcsolatok a közlekedési rendőrök, tanított neve minden kapitányok nukleáris jégtörők és még egyszer képes voltam obpolzti alapján ismerhető hordozó utáni, a kikötő és eljutni a hajót. De, sajnos, a hajó által elfogadott Dixon - is meg kellett mászni a hasuk a álom.
És sok szerencsét - a csillagok alakultak, ahogy kellene - a horizonton virradt egy reménysugár! Vettem egy kis pihenés, hátizsák, találkozott vele, és együtt mentünk feltérképezetlen adott ...
Az első találkozás az atomi jégtörő „Vaigach”
Azt kréta hóviharban. Először felülről, mintha az égből, a hó falak vágott gerendák a fényszórót, majd lassan, fokozatosan eredő sötétség, s megjelent.
Odament büszkén és nyugodtan. Vysyas Hulk, mind a fények Ő kiváltott öröm és a félelem. A jeges szétnyílt előtte, nem ellenkezett, de csak lágyan suhogó. Mellette úgy éreztem kicsi és gyenge.
Azt telt el, és ismét eltűnt egy felhő hó por.
És én maradtam várni a következő ülésre.
Az atomi jégtörő „Vaigach”
Mindez előtt 2 nappal az utam. Én egy csoport francia újságírók egy dzsip hajtott be a hajózható, megközelíteni a jégtörő, hogy távolítsa el a port, majd a kikötés. Tehát volt az első találkozón.
A régóta várt nap megérkezett! Kevesebb üvöltő hóvihar, én felmászott a létrán a jégtörő. De mivel az elején utazásaim nélkül nem zavar, itt nélkülük nem tudtam volna. Az asszisztens adta a kapitány parancsot hozz vissza a partra, de miután elérte a személyes közönség, szánalmas monológ ő foglalta össze a mondatot: „Nos, mit fog csinálni velünk egy jégtörő?”. És rájöttem - elvittek.
„Vaigach” nukleáris jégtörő.
Ez kapta a nevét a sziget Vaigach a Kara-tengeren. területe 3,4 négyzetméter. m. km.
Ő tartja bíróság az északi-tengeri útvonal. Télen, a munka elsősorban a Jenyiszej. a Jenyiszej-öböl a Kara és mor e.
Hajók Murmanszk hogy Dudinka végzett két módja van: a Kara-kapu, vagy a Cape Desire.
Kapitány. Nem mintha használt gyakran kapitányok, de sokat olvasok, és a korai gyermekkorban, hogy újra a fejedben világos képet. A kapitány kell lennie magas, méltóságteljes, a basszbariton hangszín, biztosan dohányzó, nyugodt, nemes és magabiztos, azt mondta - a vágva. Tehát, a kapitány az atomi jégtörő „Vaigach” kiderült, hogy ily módon - egy igazi kapitány.
Nem megmutatni a teljes hozzá nem értés kérdésekben navigáció, elismételtem magamban, hogy meg kell beszélni nem „vitorla” és a „go”; Nem „változás” és a „nézni”; Nem „hajó” és a „hajó”; „Jó étvágyat” Mondanom sem kell, ha a bemenetek és kimenetek a rendetlenség.
„Vaigach” megbillent, megingott és megremegett - elkezdtük mozgatni. A jég megrepedt és eltört, utat, és a gondolat, hogy a nagy teljesítményű jégtörő, ez a munka nem hagy semmilyen erőfeszítést - olyan simán és egyenletesen sétált előre, így egy utat a megcsonkított jeges vízzel összekeverjük. Hátrameneti visszaáll forró vízzel. Ő kelések és kiderül, jeges szilánkok, amelyek mögött a jégtörő zárva újra. Ez az egyik oka annak, hogy a jégtörő hajó tartja a kötelet. Ezért a szolga hajó mehet csak egy motort.
Jégtörő megtöri az első hajózható. Ezután a bíróság áll közel a kötél leesett egy szolga hajó végére csatolt egy fém kábel, fűzve egy jó link. A kötéihuzalok a hajóra.
Mi vagyunk a hajón „Captain Mans” (így nevezték tiszteletére Vlagyivosztok Murmanszk kapitány), hogy küldjön a jégtörő „Arktika”. aki vezeti át a Cape Desire on - Murmanszk. vesszük viszont az „Arctic” egy másik hajó - „Captain Chuhchin”, ami vezet Dudinka. Az átadás kerül sor a Jenyiszej-öbölben.
Általában az ilyen vezetékek utat 3 napot vesz igénybe, de ez alkalommal nem volt késés a terhelés a hajó Murmanszk. Ezért a repülési tartott majdnem 6 napig.
Érdekes tények az országot: Arctic
Vaigach - jégtörő sekély tervezetet. A megkülönböztető jegye a projekt lehetővé teszi, hogy a jégtörők szolgálja hajó követi az északi-tengeri útvonal a stop a folyó torkolatánál. Tajmír és Vaigach: csak két jégtörők a projekt épült. Az építési jelölt együttműködését Finnország és a Szovjetunió.
Az ő független utazási Finnországban és máshol Európában, láttam a rakparton Helsinkiben jégtörők is megegyeznek, hogy működnek a Dudinka kikötő.
Folytatni kell. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell átadni napján az atomi jégtörő.
Utazási tippek:
Ha úgy dönt, hogy megy a sarkvidéken. ne feledjük, hogy ez egy határ menti övezetben. És kezdeni akkor valószínűleg szükség van egy terület tartozik, hogy a határ menti területen vagy terület szabályozott bejegyzést. Alaposan tanulmányozza a részleteket a tartózkodás. Legyen felkészülve pogranpropuski és belépési engedélyeket. Polgárok, akik nem az orosz állampolgárságot meg kell szereznie a dokumentumok száma, amely lehetővé teszi a mozgás a határvidék.
Share társadalmi hálózatok
Is, akkor lehet, mint
