Abs, mi ez
[Box type = »Információk»] A fő cél az ABS - fenntartani a stabilitást és ellenőrizhetőségét az autó fékezéskor. Due elhatárolása kerékcsúszást absz lehetővé teszi, hogy mentse az autó kezelését. [/ Box] az elektronikus fékerőelosztó funkció (EBD) kiterjesztése funkció ABS és célja az optimális végrehajtásának fék ingatlan függően terhelés és a fékezés üzemmódban. A régebbi autók és Lada ezt a funkciót végezték „boszorkány” (hátsó fék nyomásszabályozó). Természetesen minden szervezett egy magasabb szinten.
ABS készülék és annak összetevői
- Az érzékelő jobb első kerék sebessége
- Érzékelő a jobb hátsó kerék sebessége
- Érzékelő bal hátsó kerék sebessége
- Az érzékelő a bal első kerék sebessége
- Hidraulikus egység szerelvényt a vezérlőegységgel
[Box type = »bio»] Jelenleg a legnépszerűbb a négy csatornás rendszer. ABS hidrodinamikai és saját hidraulikus akkumulátor és elektromos szivattyúk. 4-csatornás szabályozás azt jelenti, hogy a modulációs hajtjuk fékező erők mind a négy kerék külön-külön. [/ Csomag]
- Kompakt hidraulikus rész
- Optimalizálása szabályozó algoritmus fékezés közben nagyon csúszós felületeken
- Csökkenése az akusztikus hatást, hogy az ABS
Készülék blokkolásgátló rendszer alapja az érzékelőket. Kerék fordulatszám érzékelők épülnek a használata a Hall-effektus.
Azt is néha „aktív érzékelők”. Ezzel szemben a korábban közös induktív érzékelők, sokkal kevésbé érzékeny a ingadozása a különbség az érzékelő és a cél lemez, és a mérési pontosság kevésbé függ a fordulatszámtól. Egy fontos előnye van még a nagy pontosságú, alacsony sebességgel.
Blokkolásgátló rendszer - Hogyan működik
Minden kerék van szerelve a kerék fordulatszám érzékelőt, az érzékelő jelet küld a vezérlő egység / egység adatai alapján a szenzor kiszámítja a kerék sebessége és a mértéke csúszás. És ha a készülék érzékeli, hogy a kerék csúszik, fékezés közben, lehet, hogy kinyit néhány kerekek egy hidraulikus egységet.
Ha a készülék nem zavarja abs, az elektronikus fékerő-elosztó EBD állíthatja a nyomást a fék munkahengerek a hátsó kerekek a hátsó kerekek nem blokkolja, mielőtt az első és az autó nem megy megcsúszik. Valójában ez ugyanaz a „mágus” (hátsó fék nyomásszabályozót) a klasszikus, csak elektronikus formában. [Box type = »letöltés»] Abban az esetben, a hiba érzékelő egység letiltja blokkolásgátló rendszer tartalmazza az ABS figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Fékezés áramkör továbbra is működik normál módban, és nem csak a blokkolásgátló rendszer működik. [/ Csomag]
Egyszerű módszerek ellenőrzésére érzékelők blokkolásgátló
A Readers' Choice! A harcot a közlekedési rendőrök kamerák olvasónk azt tanácsolják nanoplenki. Német Nanofilm száma 100% -os hatékonysággal, hogy megbirkózzanak a forgalom kamerák. Nanofilm 100% százalékos védelmet a bírságok két percig, nem fél a hideg Bővebben itt.
Sensor ellenőrzést hajtanak végre blokkolásgátló rendszer gyújtást. És ha a hibás érzékelő kerül meghatározásra - a rendszer ki van kapcsolva.
Függetlenül érzékelők ellenőrizze a két teszt.
1. Az 1. és 2. kivezetése, az érzékelő nem szabad rövidre „rövid”
2. Az 1. és 2. kivezetése az érzékelő nem kell korlátozni a tömeg.
Ez van jelölve a szokásos Ohm vagy multiméter
ellenállás mérési mód.
Jelentős része a kár lehet kimutatni a diagnosztikai szkennert. Inclusion ABS figyelmeztető lámpa a műszerfalon jelzi a jelenlétét a DTC írt az ABS vezérlőegység. Olvasni a kódot meg kell csatlakoztatni a lapolvasót a járművek szabványos diagnosztikai csatlakozó.
Ennél a készülék abs, én ajánlom az érdekes bejegyzéseket az alábbi:
Üzemanyag rendszer elemei és azok 8 eszköz
Tervezése és üzemeltetése a pedál
Felépítése és működési elve a variátor (a variátor hasonlóan működik)
Elektronikus zár (gáz) működési elve és a függőség más rendszerekre