Töltünk egy amatőr diagnózis használt autó
Úgy döntöttünk, hogy vesz egy autót? Kérjen segítséget senki, és kijutni a tudatlanság „vödör” nem kívánatos. Ne ess kétségbe. Van szeme tippjeink erre önellátó eredeti diagnózist. Fegyveres egy zseblámpát, türelmet és némi tudás és magatartás amatőr diagnózis gépek, különös figyelmet szentelve minden zug és repedések a motorháztető alatt, és az autó alá. Mi látható ellenőrzésekor az autót, akik a motorháztető alatt, és a csomagtartóban?
Az egyik szemléltető külső mutatók - ez rendszámot. Meg kell vizsgálnia mind a rendszámot. Ha némelyik nyomokban deformáció, ez egy olyan alkalom, hogy megkérdőjelezik a tulajdonos arról, hogy az autó egy balesetben.
Nyissa fel a fedelet, és felhívni a figyelmet, hogy az előlapon. Különböző modellek hozzá kapcsolódó különböző módokon (a „japán” Ez a panel általában hegesztve a tartóelem előtt, sok „európai” - egy panel műanyagból készült). Gondosan vizsgálja meg a sarkokban az előlapon, hasonlítsa össze a hegesztési varrat érintkezési pont az első sárvédőket, fényszórókat. Általában az előlapon ragasztó különböző információkat címkéket. Ha a panel miatt változott meg a javítás, címkék jellemzően menteni, vagy egyszerűen elfelejti a botot. Ennek hiányában a szokásos modell a címke - egy ok arra, hogy keressen további nyomait a baleset.
Felhívni a figyelmet, hogy a tervezés egy nagy nyílás a radiátor közepén található, amely alatt az előlapon és a nevét a mester a jellegzetes téglalap alakú „TV”. Miután a „TV” frontális ütközés szenvedett az egyik első. Még a kis hatásaitól „történet” szerkezetet. Általában utána balesetet változott, de ez történik, és formázza a régi, annak érdekében, hogy megmentse. Ön gondosan meg kell vizsgálnia minden szélei eleme a „TV”, akkor jobb, ha egy zseblámpával benne. Elképzelhető, hogy talál egy rosszul doctored él vagy nyomokban újrafestés.
Mit lehet mondani, radiátor. Először is, világossá kell tenni, és a cellájába kell tekinteni a fény. Másodszor, nyilvánvalóan az új hűtő, fekete, csillogó lépek a vasúti kocsiba is riasztani. Elvileg lehet cserélni, ha szükséges, de nem tudták, és a baleset után. Ellenőrizze, hogy más jelei bat gépet, ha több jel egybeesik, akkor a következtetések levonása. Ha a motor nem túl forró, lassan és óvatosan nyissa ki a hűtősapka. Vizsgáljuk meg belülről. Ez nem lehet rozsdafoltok vagy idegen anyag (emulzió), csak a tiszta fagyálló ugyanolyan színű, mint a kiegyenlítő tartályt a motorháztető alatt. Nézd meg, hogy a tágulási tartály. Rozsdafoltok azt jelzi, hogy a motor túlmelegszik. Ebben az esetben az a legjobb, hogy egy átfogó diagnózist a motort.
Dirty motor javasolja gondatlan tulajdonos mellett a lehetőségét művelet szándékolt hőmérsékleti körülmények között. Kis- és poros nyomait a „ködösítő” vaj, nincs friss csillogás többféle modell normális, különösen az amerikai autók.
Kérdezd az eladót, amikor megváltozott az olaj a motorban és a dobozban (ha az automata sebességváltó egy autó). Kérdezz, ne „enni”, hogy az olaj. Kap választ ezekre a kérdésekre, távolítsa el a motor olajpálcát és egyezik az eladó a az ellenőrzés eredményeit. Ha az olaj csak a szonda és a fekete szín, ez egy ok arra, hogy gondoljon az eladó őszinteség. Mindenesetre, az olaj, a minimális, vagy kevesebb, nem egy nagyon jó jel. Ellenőrizze a belsejében a kupakot a motorolaj betöltő csonk. Ha a fedél fekete, karcolások a plakk valószínűleg változtatni az olaj a lehető ezen a gépen nem tartják be, és az olaj minőségét közepes volt. Különös figyelmet érdemelnek ezen a területen az autókat az Egyesült Államokban. Vannak olyan esetek, amikor a gép az USA-ból (drága és olcsóbb modellek) után nagylelkű „orosz” olajcsere egy jó szintetikus mosó a megrögzött kosz, hogy akadozik az olajvezetékek és a motor meghibásodása, nem tartozik a még javítani.
Ellenőrizze az olaj az automata sebességváltó. Az uralkodó márkák számát az olajszint a „gép” mérik a motor és fűtött dobozban. Az olaj az automata sebességváltó, hogy fényes (általában rózsaszín, néha sárga), anélkül, hogy égett szag és a törmeléket. Ha az előzetes vizsgálat során a motor és a sebességváltó valamit tenni kétség merül fel, akkor jobb, ha nem fröcsköl a kompetens és átfogó diagnózisa ezen egységek egy bizonyított szolgáltatás, ismeri ezt a márkát.
Nézzük az autó elé. Ott látható szivárgó radiátor hűtés vagy poedenny utazási irodák és felvert kavics „kondicionáló radiátor” (kondenzátor). Helyére igényel és újratöltés. Ez a javítási költséges lesz.
Egy egyszerű módja annak, hogy ellenőrizze a légkondicionáló hatékonyságát. Légkondicionálás cső a motorháztető alatt (fényes alumínium cső, hogy a kondenzátorba kerül (radiátor)). Ez biztosan van egy betöltõcsövét, mint általában, zárt műanyag csavaros kupakkal. A design hasonlít egy kerék mellbimbó. Csavarja le a kupakot, hogy egy vékony tárgyat és pontosan, gyorsan nyomja meg a központ a „mellbimbó”. At javítható rendszer és felhúzott hallani egy erőteljes „Zilch”, megjelent néhány gramm hűtőközeg és az olaj a levegőben. Egy üres hang a rendszer nem, vagy akkor nagyon gyenge és „lesújtó”.
Nézzük az alábbi testrészek - a „TV”, az al-keretet. Olajszivárgás vagy folyadék is a legjobb alulról nézve, még akkor is, ha a motor mossuk eladás előtt.
Kapcsolódó hírek: