Telepítése főállású tempomat Camry v50 gépek „komfort” összeállított Oroszországban

TEMPOMAT KAPCSOLAT «CCS» CONTROL ECU MOTOR:
ECS-2AR - №40 (csatlakozó A25)
ECS-2GR - №47 (csatlakozó A25)
ECS-1AZ - №40 (A74 csatlakozó).

7. szigetelő szalag fekete - 19H25mm
8. bordázott műanyag cső 4.5mm - 5-6 méter
9. Hullámosított műanyag cső 19 mm-es - 0,5 méter nem szükséges, hogy a számítógép

Az eredeti alkatrészek állnak rendelkezésre Existe vagy alternatív szervezetek értékesítési autóalkatrész.
Finomítottuk a munka:
Minden kapcsolat egyesítette kanyargó, forrasztva, borított lakk és két réteg hőre zsugorodó cső egy kölcsönös átfedés.
Készült két vezetéket.

FONTOS: Letiltja MINUSOVYYU terminál az akkumulátor, és várjon pár percet (ajánlások TOYOTA 90SEK)!

*** A motor 2,0 CIDA kezelése kapcsolatok CCS kell nézni a csatlakozót IA3 „apa” №23 - Képeken cimborák „MAMA”

PHOTO egyéb projektek - graffiti nem figyel
************************************************** ************************************************** *******

Meg kell csatlakoztatni a fő ECU (Electronic Control Unit) a kormánykerék tempomat kapcsoló (pirossal kiemelve). Bevonása ECU E25 kapcsolati №40 (CCS manager) csatlakozó - spirál kábel csatlakozója kapcsolati №1. Valamint, hogy a tömeg a kapcsolatot №2 spirál kábellel. Köztes csatlakozó IA3 zadeistvovany az eredeti verzió nem használható.

Ehhez húzza ki a csatlakozót az E25 ECU

Vegye ki a felső sapkát belőle (tisztítás után eltávolítja a szennyeződéseket, elektromos szalag, és egy műanyag csatolóelem, amely kapcsolódik a kábelköteg fedelet) mindkét oldalról enyhén nyomja a reteszt.

Snaps zárja le a kapcsolatok részt.

Találunk helyet kapcsolati №40
(5)

Kivonat, hogy egy műanyag kupak, egy kicsit hajlott a hegy, majd a kivonatot csipesszel

Beírása a helyére elő az érintkezés a vezetéket.

Zárja el kapcsolatokat vegyenek.

Öltöztetős a csatlakozó fedelét.

Így a köztes tesztelés.
Öltöztesd akkumulátor negatív kapcsa.
Kapcsolja be a gyújtást, és érintse meg a másik végét a csatlakoztatott felsővezeték a súlya az autó.

A műszerfal, a lámpa bekapcsolásához tempomat.

Megható újra a lámpa kialszik.

Kikapcsolja MINUSOVYYU terminál az akkumulátor, és várjon néhány percet!

Ismét távolítsuk el a felső fedelet, és lásd fentebb már megállapított a kábelköteg teljes.

Elhelyezés a számítógép csatlakozóját.
Nem tetszett, hogy az eredeti tett a védelem a kábelköteg használható kis számítógép terminál.

Nem csak, hogy a gyakorlati hám védelmét kizárólag elektromos szalag, így mindig és tátongó nagy lyukat, amelyen keresztül a legyeket az összes cuccot az útból egyenesen a bemenetek és a terminálok. Megértem, hogy a csatlakozó vízálló, de miért úgy, hogy hozzák nyilvánosságra az ülés előtt a szelek. Mentése arcát. Úgy döntöttek, hogy elrejtse a kábelezés hullámos cső és fedezze fel a lyukat a csatlakozókra.

Most kell terjeszteni egy vezetéket a motortérben a belső tér. Kétféle módon rövid és hosszú.
rövid

Véleményem szerint egy meglehetősen bonyolult és időigényes hozzáférést.

Csináltam különböző hosszúságú, mert húzza vezetékek csatlakozni egyidejűleg nyújtva DRL és ezt a vezetéket.

Csináltam egy kis szünetet a vezetékeket, végre egy kontaktcsip „férfi-nő”. Helyezzük a középső konzol mellett a szivargyújtó panel.
De ez nem feltétlenül lehet csinálni nélküle.

Most intézkedik a hozzáférést a csatlakozó a spirál kábel.

*** A jótanács - indul a burkolat eltávolítása a bal oldalon (a mozgás irányát). Ezen az oldalon tudunk feltalál visszavonni a retesz belülről és emelje kissé lapocka sapkák kivonására vagy csavarhúzóval, és ezáltal rontja az elülső házrészt. (Miután a megfelelő „hozzáállás” ránézésre meg lehet látni a fogás és megérteni, hogyan megfelelően járjon el.) Ezután könnyebb lesz visszavonni a reteszt jobbra. Műanyag burkolat kellő rugalmassággal és egy egyszerű sajtó, ahogy az a kalauz nem hoz megfelelő eredményt. A műanyag is könnyű tartani a karcolásoktól és a karcolásoktól, így nem lehet lusta csipegessék szalag tér, ahol károsodhat (ez vonatkozik az összes műanyag).

Csak távolítsa el az audio jelet a légzsák.

Nyújtsd alatt a kormányoszlopot a kívánt csatlakozó minket

A megfelelő helyeken.

nyissa ki a zárat

Helyezze be az érintkezők (fontos, hogy dugjon, hogy a végén).
1. - Fehér CCS menedzser - ECU
2. - Brown ECC súly
Zakryvame vár.

Check prozvoniv teszter kapcsolatok a csatlakozó 1 oszlop száron - 3 a csatlakozót a kormánykeréken, 2 - 4, ill. Ha minden rendben van (ha nem valószínű, névjegyek, hogy ki a chip nincs teljesen behelyezve a helyüket.) Elhelyezni és rögzíteni a kábelt, valamint a cruise control beállítható szár és hám.

Minden csatlakozó csinálni egy ellenőrző vizsgálatot. Öltöztesd negatív kapcsa. Kapcsolja be a gyújtást, és kapcsolja be a sebességtartó automatikát, ha helyesen tette, a lámpa a műszerfalon. Kapcsolja ki a gyújtást, és össze mindent fordított sorrendben. Készíts egy ellenőrző út. A működési elve a sebességszabályozó le van írva a használat, add ide nincs értelme.