Szünet, akkor távolítsa el, mi lesz a bevezetése fényképfelvételek - a platform

A fő elvárás -, persze, megszervezése parkoló. kezdeményezések különböző változatai, mint a „StopHam” elég gyakori, sőt, a téma az „parkolni, mint egy rhesus” - a legnépszerűbb a fórumon autósok, beleértve ezek Cads nem sok. A fő indoka „Parking szabályok nélkül” a nyilatkozatot, „És hol leszek?” - ez lehet érvelni egy adott helyen, de a skála a város, sőt a régió a kép más. A parkolás tényleg hiányzik.

Ja, és bármikor kezdete óta az autóipar fellendülése nem jött bármely befektető építési föld alatti parkolók - emlékszik összetett gondolatok az út alatt Proreznaya, Khmelnitsky, terek európai és Lesya Ukrainka ... Ehelyett a „metró” elsajátította a bevásárlóközpontok - a legrosszabb városi példák „emberek mellett föld, autók tetején. "

Ez az, ahol minden az elképzelések jelennek meg, és lovagolni parkolók bejáratánál a központban - valójában helyezi az utcán nincs elég. Amíg ez ellaposodik a gazdasági helyzet, amellyel összefüggésben a gép ténylegesen kisebb - de amint a gazdasági fellendülés végül befektetni többszintes parkolók. Ráadásul - lesz szükség az irodai dolgozók a központban. A tulajdonosok egyszer divatos és most pusztuló földalatti bevásárló komplexumok lehet gondolni -, és nagyon gyorsan „Metrograd” és a „Globe” butikok lehet tolni autók.

Elfogó parkoló - és megy tovább? Ez az, ahol szükség van egy igazán kényelmes tömegközlekedés a központi régióban, amely alternatívát találni (és a kifizető drága!) Parkolóhely a központban. Költségeinek egy részét az állami kerékpárok, Segway, de a legtöbb lesz szükség ... a busz, villamos, elektromos buszok - tiszta, kényelmes, a wi-fi. Hasznos itt és kombinált tarifák parkolás és a tömegközlekedés.

Egy másik megoldás - áthelyezése irodák más területekre, vagy akár üzleti központok nagy parkolóval. Az eredmény - a súlyos átértékelési irodai helyiségek, valamint a szükséges előfeltételeket a szervezet üzleti területeken. Igen, az ötlet a „Kijev-City” jól jön ide -, valamint javaslatokat a központ elhagyására a turisták számára. Az is lehetséges túlértékelése a költségek ház a következő területeken új épület - azonos Osokorki, Poznyaki és természetesen az új épület Pechersk. Az utcán a Patrice Lumumba, Henri Barbusse és a szomszédos járdák teljesen bélelt autók! Igen, akkor a park a járdán, ha 2 méter át -, de vannak járdák keskenyek, nincs helye!

Mert Kijev - tisztítás kijelölt sávok a központban, a Saksaganskogo / Zhylianska és a Big Vasylkivska / Antonovich. Igen, még mindig mínusz több száz parkolóhely.

Ez a probléma gyakorlatilag nincs egy külön sáv Troieschyna, itt csak a sáv megy - de a kép egy álom, amikor a kocsi a Moszkva híd sebesen elhalad a parafa valósággá válhat. Ha nem, egy dolog - Kijev tervezők kell tanulni, hogy végezzen kijelölt sávok keresztül csomópont, mert a banda nem éri el a Troyeshchyna a Petrovka magát és véget ér az első kereszteződés. És az utcán Saksaganskogo kocsi Petlyury végezzen egy balra a 5-6 sorozat nehéz lesz rekonstruálni.

Természetesen mindez történik az ideális esetben - ha a rendszer fut. Túl hosszú ideig nem figyelni az új törvények, amelyek a valóságban kiderült, hogy nem kötelező végrehajtani. De az, hogy a kritikus tömeget az emberek, akik már nagyon várták, hogy ez az újítás és az ügyet a sikerhez. A folyamat már benne van és az új rendőri erő - a rendőrök aktívan szórják a park a második sorban, és a fő utcán lett szabadabb és kevésbé torlódás. Sok lesz változtatni - de sok ez egy esélyt, hogy jobban érezze magát. És valaki - és telepíteni a sikeres üzleti projektek az új körülmények között.